ближе к мачте, чем на фри. и стоишь, будто на глиссе идёшь на оверштаг. всё для того, чтобы отчётливей давить на степс. чуть вес назад - узкая корма продавливает воду и начинает её пахать - скорость падает. и через заднюю петлю стараться на разгоне держать доску плоско, или даже чуть заребрить - помочь плавнику. Практика такгого ведения доски небольшая, так что со временем ощу-щения могут и измениться :)) а когда впервые стал на лыжу после большого парохода - нос торчал на метр от воды:)) и болтался как дикий. но когда удавалось побороть - ускорялась страшно.