Получил сегодня новые паруса , первым делом конечно же шкотовый угол - че там? Почему то думал, что там будет молния, а оказалось вот как!

хитромудрая булавка!
Можно проще- 3-4 пары мелких люверсов и шнуровка.
Молния - зло, песок, окислы, тп...

Однозначно!

В инструкции скорее всего написано так:
Скоба прошла испытания в лабораториях НАСА. Её технические характеристики обеспечивают оптимальное натяжение дыркогикового отверстия. А патентованная форма обеспечивает плавное обтекание турбулентным потоком, что поднимает данный парус на недосигаемую высоту среди конкурентов, позволяя всегда быть первым

во наболдажник...ониб еще замок от ремней безопасности вшили.

железо для балласта....а нах они тряпку снизасправа надрезали??? чтоб порвалось быстрее????

И на сколько тянет эта конструкция? грамм 200 -250 будет? как вариант убрать железо зашить . и гик собирать на парусе вставляя заднюю оковку в трубки через отверстие... что чуть геморно но вес будет легче.

это называется паранойя на счет веса ))

можно не жрать с утра и будет еще меньше веса грамм на 700 )

вы бы лучше паркет заценили ))

Ш. Нобель лучше оригинала справился ...на такой длине незачем такой узел городить
железку долой..вместо нее - шкот...усе!

щитовой что ли заценить?

Легкая и крепкая верхушка. это мечта...

Мда, вот глупый прайд... 1,5 года что-то там мудрили и вот тут тебе раз, выдали такую фингю...

Да че тут парится, сразу видно заговор между производителями. Все хотят чтоб у них ломались мачты, чтоб доски были самые хрупкие и чтоб вооружение паруса было адски мучительным. Прайдт вон вальнули кучу бабла на разработку утяжеления паруса. Че за хрень. Если нет возможности купить новую современную мат часть, то зачем ее обсирать.

.. а как в Гаастре 2011 это момент сделан? кто нить может фото дать поближе?

карабин зачётный!
Главное верхнюю половину не потерять.
Интересно,даст ли какой нибудь эфект практически праздно болтающиеся пару см квадратных паруса?Или опять со временем вернутся к копактному шкотовому углу?

Ну почему опять люверс?
У меня остался еще 6.2 RS-4, катаю иногда, тоже с люверсом, остальные с ушками. 4 лишние операции при вооружении, 2 при разоружении. Достает между прочим, сильно, особенно необходимость снимать и подгонять каждый раз резинку, кот. соединяются хвосты с летучки.
лишних 5 минут конечно не проблема, но если на соревнованиях тебе надо срочно между заездами вооружить новый парус, это уже критично. Ушастый я вооружаю за 7 мин., здесь будет 12.
Ну не понимаю, на фига??????? Кто ездит без летучки из гонщиков?????? уж точно не большинство.
Не вижу объяснения. Разве что куплены запасы люверсов на 100 лет вперед.