RaceYou! RRD

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Блоги > latad
Перезагрузить страницу Откуда растут ноги или истоки ночной каталки
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Оценить эту запись

Откуда растут ноги или истоки ночной каталки

Запись от latad размещена 15.01.2010 в 19:16
Ноги растут от педалей велосипеда. Это если коротко и таинственно.
Начнём с вопроса. Все учились в школе? И я тоже. А в сельской школе, за 3км от дома? Есть такие? А за 7км? Тоже есть? А за 15? И на чём в школу ездили, на школьном автобусе?
Так вот, за 3км я ходил пешком по простой причине: не только автобусов там, где мы жили, тогда не было, даже гусеничные трактора не всегда проходили по тем дорогам, по которым мы ходили в школу. А когда наступало весеннее половодье, у нас были каникулы, которые на радость нам, могли затянуться, если мост в очередной раз сносило.
За 7км я уже ездил на велосипеде, осенью - пока дорогу не заметёт, весной - как только колея станет достаточно твёрдой, чтобы держать велосипед. Остальное - на лыжах.
За 15км - осенью на велосипеде, весной - на велосипеде, зимой уезжали в школу на учебную неделю, а зимой каждый день по 30км при любой погоде, не всегда даже на лыжах можно пройти - это можно, но заниматься сил не будет, а в то время с неуспевающими не церемонились. Нельзя сказать, что мы не проводили опыты, всё было опробовано и решено, что домой раз в неделю - самое то, не чаще.
К чему это я? Терпение, это только присказка, но чтобы было всё ясно потом...
Остановимся на дороге в 15км...
Весной и осенью надо выезжать из дома, когда ещё темно, а фонари с динамой мы сразу забраковали, не любят они скользских шин и морозов под -30 утром по весне и моросящих дождиков с песочком осенью... Короче, едем по памяти по лесным дорогам, смотрим на верхушки деревьев, больше ничего не видно, купнёшься в мутной луже, да поцелуешь пару камней на дороге - сразу и на всю жизнь запомнишь, где каждый камень лежит, руки сами крутят руль, куда надо. За неделю так можно запомнить дорогу, что уже и с закрытыми глазами ехать несложно. (А кто дорогу наощупь проверял, у того под глазами фонари дорогу освещали Шутка.).
Так вот, как можно уже догадаться, ноги у меня баланс держали ночью задолго до доски с парусом, поэтому на ночной образ досочной жизни я перешёл без трудностей.
И ещё по ночным велосипеду и лыжам я знал, насколько сильнее все впечатления ночью, насколько она зачаровывает! Но и ночные опасности тоже были знакомы. Например, встреча с осенним лосем (у лосей гон осенью, если кто не знает, и они становятся просто свирепыми), зимним волком или весенним вепрем, а также с рысью, которая любит ночь не меньше... Правда, рысь на дорогу выходит только на обочину, чтобы взглянуть вдаль, не перебежит ли заяц, да посидеть - отдохнуть. Можно проехать к ней впритирку, даже не шевельнётся, пока её не видишь.
Первый раз я попал в ночь случайно, возвращался слишком поздно с соседнего озера обычным путём через пруды и речку и вышел в своё уже в темноте. Когда подходил к мосткам - уже не было видно ничего. В памяти отложилось, что на доске в случае надобности можно пройти и темноте, но желания как такового прокатиться ночью не возникало.
И вот, однажды вечером потянул вдруг тёплый ветерок, намного теплее, чем днём без ветра и я решил просто немного прокатиться, пока совсем не стемнело. (Должен сказать, была и вторая причина для прогулки по воде, а не по лесу: комары и мошки. На воде их нет, как ни странно, и ночью это особенно заметно)
К тому времени я падал уже не более нескольких раз за сезон, в сложных условиях, а здесь был совсем плавный ветерок, не для каталки, но прогуляться можно.
Одел я шерстяную рубашку - безрукавку, штаны от тренировочного костюма и тапочки.
Пошёл против ветра, на юг - юго-восток, затем в лавировку без предельного угла, просто прокатиться слегка. Оказалось, что вечерний ветер гораздо ровнее дневного, никогда не было такого ровного ветра днём. Однако, темнело быстро, но с ориентацией у меня плохо не было никогда, да ещё звёзды появились, можно заодно потренироваться по ним, звёздное небо я знаю и могу легко по нему узнать не только направление, но и время. Луны не было.
Между тем, ветерок постепенно усиливался, а темноты становилось всё больше, вплоть до того, что я потерял доску из виду совсем и повороты делал наощупь. Появилось чувство зависания-полёта в пространстве, гораздо более сильное, чем на велосипеде ночью (ещё бы, здесь висишь над водой, а на велике каждый камень даёт пинка под ж..., а их на наших дорогах ещё никто не сосчитал все)
Однако, пора и домой, возвращаюсь на фордаке, по звёздам, осторожности требует лишь проход под проводами над водой,это можно сделать у берега, что само по себе неуютно, а ночью, вслепую, - лучше на берег вылететь, чем на проводе повиснуть. Вот тут я впервые применил ориентировку на слух, по звуку волны, шлёпающей о берег, удачно проскочил.
Были сомнения, что мне удастся найти мостки, но вышел на них неожиданно точно, правда, первый раз сходу заскочить на них, как днём, не решился, сошёл в воду.
Второй раз я пошёл ночью уже сознательно, при сходных условиях и катался бы всю ночь, если бы не захотел спать. Звёзд, правда, не было, но я запомнил возможнось ориентировки по звуку, да и ветер меняет свои свойства у берега. Тогда я уже вплотную познакомился с эффектами неправильной оценки расстояний ночью, влетев в кусты парусом и выпутываясь из них наощупь.
Когда же появились нафигаторы - стало даже немного скучно, слишком всё просто стало с ориентацией ночью.
Но однажды мне нафигатор спас жизнь, счёт шёл на секунды.
Всего комментариев 8

Комментарии

Непрочитано
Аватар для сестра_бабули
"Но однажды мне нафигатор спас жизнь, счёт шёл на секунды."

А про это Вы где-то писали? Интересно.
Запись от сестра_бабули размещена 15.05.2010 в 22:12 сестра_бабули вне форума
Непрочитано
Аватар для latad
Нет, нигде не писал.
Запись от latad размещена 16.05.2010 в 16:49 latad вне форума
Непрочитано
Аватар для сестра_бабули
Может быть, напишете?
Запись от сестра_бабули размещена 17.05.2010 в 08:38 сестра_бабули вне форума
Непрочитано
Аватар для latad
Сам по себе случай мрачный. Попал поздно вечером в ливень, берега из видимости исчезли, ливень разбавился градом, который стал грохотать по парусу как тысячи барабанов. Ко всему прочему ветер быстро усилился до штормового и стал плавно заходить, в конечном итоге поменявшись на противоположный.
Если бы я не видел по нафигатору, что ветер сменился - упёр бы вдаль с очень маленькими шансами вернуться, потому что руки промёрзли в итоге до полной потери чувствительности, пока я добрался до берега. Ещё нафигатор хорошо сэкономил важные секунды, когда я проскакивал вслепую по нему под проводами, по 10-метровому проходу, в фордак на глиссировании. Я не уверен, что мне удалось бы добраться до берега, даже если бы пришлось просто сделать пару заходов для попадания в проход, уж больно быстро охлаждает град с ливнем, а если бы упёр в другую сторону - пока бы разобрался, что иду не туда, пока, практически наощупь, не нашёл бы проход - вероятность замёрзнуть до потери способности двигаться многократно возросла бы.
Кстати, проскакивая по 10метровому коридору, берег (лес) в 20-ти метрах я не видел, от воды из-за града пошёл туман, который ещё сократил видимость.
В итоге, после исчезновения видимости и начала града до схода на берег пальцы я уже не смог разогнуть, сбрасывал их с гика как крюк трапеции, парус и доску бросил в воде, сразу бежать.
Такое педение температуры ничего не предвещало, вечером было +18 +20, я был в рубашке с короткими рукавами.
Случай ещё раз показывает, что самое страшное на доске - переохлаждение.
Кстати, это была середина лета, вода ещё была около 25 градусов, но плавающие градины всё изменили. Ноги, правда, не замёрзли, они всё время обмывались сравнительно тёплой водой, пока я не выполз на берег, покрытый слоем града.
Запись от latad размещена 17.05.2010 в 14:16 latad вне форума
Непрочитано
Аватар для сестра_бабули
Интересно, спасибо. Тему использования Навигатора для ориентирования давно обдумываю, но как-то надобности пока не было. Я им только скорость меряю...

Надо специально, наверное, куда-нибудь заплутать, чтобы попробовать...
Запись от сестра_бабули размещена 17.05.2010 в 15:57 сестра_бабули вне форума
Непрочитано
Аватар для latad
Можно ещё получить ряд очень полезных сведений с нафигатора чисто для парусника нужных, например, скорость приближения к цели.
Тогда и станет ясно, что лучше, сойти с глиссирования и идти под самым крутым углом или максимально разогнаться и сделать в 3 раза больше галсов.
То же и со спуском по ветру, фордевинд или бакштаг?
А также можно оценить, насколько круто к ветру доска идёт на самом деле, а не по расчётам на кручёных пальцах.
Например, на безшвертовой доске мне не удавалось идти круче, чем под 60 градусов, на хорошем глиссе ещё специально не измерял, но, похоже, лучше 70 - 75 градусов не будет.
На швертовке, при очень ровном и слабом ветре и удачно настроенном парусе мне удавалось идти под 30 градусов, чуть ветер посильнее - уже 45, на глиссе - 55-60, лучше не получается.
Ещё полезно просто записать трек, а затем его внимательно рассмотреть на компе, посекундно, по метрам, измерить все углы, получить скорость не пиковую, которая может быть и враньём (урони мачту с нафигатором на ней на полной скорости, или нырни с нафигатором, там такая максималка получится - ахнешь, подпрыгни на волне - снова лажа получится), а настоящую, за секунду, две, 10-ть и т.д., сколько закажешь, а также на определённой дистанции, например, каждые 20 метров.
Запись от latad размещена 18.05.2010 в 13:24 latad вне форума
Непрочитано
Аватар для сестра_бабули
Этим всем я как-раз занималась. Треки писала и изучала на компе. Особенно меня тогда впечатлило реальное количество глиссирования относительно всей каталки. Даже на морях мне казалось, что глиссировала много, а вырезанные части трека со скоростью больше 19 км/ч (у меня на той доске при этой скорости глисс начинался) - лишь небольшая часть каталки.

А вот ориентироваться не приходилось...(((
Запись от сестра_бабули размещена 19.05.2010 в 09:21 сестра_бабули вне форума
Непрочитано
Аватар для latad
Да, это есть, при достаточно крепком ветре в первомайские праздники с удивлением узнал, что моя средняя скорость была 7км/ч! А ведь на глиссе до сороковника разгонялся и глиссирование было на каждом галсе большинство дистанции. Повороты и две регулировки матчасти со сниманием верхушки убили всю скорость!
Запись от latad размещена 19.05.2010 в 20:25 latad вне форума
 
Последние записи от latad

RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot