Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков > Лечим по фотографии :-)

Лечим по фотографии :-) Загрузи фотку или видео и узнай всю правду о своей технике и ошибках! :-)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 06.05.2024, 22:12
#61
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от IGGY Посмотреть сообщение
Это лютый пи...ж.
Подтверждаю, что на Формуле при усилении ветра, которое приводит к попыткам доски взлететь, шарнир назад успокаивает доску. Странно, но факт. На любой другой доске всё наоборот.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.05.2024, 22:25
#62
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 456
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от IGGY Посмотреть сообщение
Ренкаса не знаю.
КМСа /якобы/ СССР встретил на рубеже века в Хургаде.
Дело не в КМСах. А в советах по использованию неспецифичного для формулы паруса.

Последний раз редактировалось mm7; 06.05.2024 в 22:46
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.05.2024, 09:21
#63
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Кроме того, совет по высоте гика на Формуле и на всех остальных типа слаломок и фрирайдов при передозе тоже противоположен. Правда, это уже касается чисто формульных верхушек. На Формуле гик при передозе держать выше, но это логично, там такая тяга, что при понижении гика верхушку просто веса не хватает удержать, а открывать парус на Формуле при передозе чревато... Особенно в болотных условиях, когда передоз обязательно сопровождается диким рваньём.
На фрирайде сходного литража в сходных условиях гик ниже комфортней.
Вот на фойле снова как на Формуле, слабый ветер - гик ниже, сильный - выше, но это уже связано в том числе и с обязательностью пампинга при слабом ветре, без него на крыло не выйдешь, да и при полёте мах эффективней, в том числе при отработке изменений ветра.
latad вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 11:36.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot