Как правильно набивать RRD Firewing 8.6 2016?

[Dmitry_B]

Добрый день.
Столкнулся с проблемой установки камберов. В некоторых источниках сообщают, что камбера устанавливаются до установки гика. Но я никак не могу поймать этот момент при набивке по мачте.
Традиционно, после установки гика, тоже вызывает сомнение.
Доступ к среднему и верхнему камберам ограничен отсутствием прорезей в мачткармане. Кто имеет опыт набивки подскажите правильный порядок, пожалуйста.

[lexx]

https://vimeo.com/123173139

Попробуй по шагам повторить. Если не получится, то с гиком пробуй.

Камбера устанавливаются через вырез под гик.

[DIMMER]

Стукнись мне в ЛС проконсультрую по ватсап

[ALEXANDER]

Сообщение от Dmitry_B

Добрый день.
Столкнулся с проблемой установки камберов. В некоторых источниках сообщают, что камбера устанавливаются до установки гика. Но я никак не могу поймать этот момент при набивке по мачте.
Традиционно, после установки гика, тоже вызывает сомнение.
Доступ к среднему и верхнему камберам ограничен отсутствием прорезей в мачткармане. Кто имеет опыт набивки подскажите правильный порядок, пожалуйста.

Последовательность установки КАМБЕРов Ezzy Lion
Камберов у паруса lion три типа: skinny-мелкий, medium-средний и standard-стандартный.
Вся настройка камберов даётся и в картинках, и видео... разобраться несложно..
http://www.ezzy.com/allyearsezzys/20..._mast_2012.pdf
Сначала определяем место на мачте, где будут стоять камбера, затем замеряем длину окружности мачты в этом месте (3,14 х D), после чего по "mast circumference-длине окружности " и камберу (по таблице) выбираем карманчик-pocket (всего их девять) в который вставляем "усики" камбера и вместе их вводим в мачт-карман ###паруса...
Остальное как и прежде: при сборке паруса мачту не вводим сразу в посадочное место камбера, а пускаем её поверх него...
Потом подбераем слегка галсовую оттяжку, набиваем шкот гика, и только после этого вставляем камбера на мачту... и окончательно набиваем по мачте галсовую оттяжку...
У каждого паруса должен быть профиль (пузо) по которому яхтсмен может судить о качестве верхушки. Здесь во многом превалируют личные предпочтения, но одно несомненно: от хорошего профиля, и от правильной его настройки зависят и тяга и его управляемость (контроль). Правильный профиль понятен даже далёкому от паруса человеку, потому что он красивый! Постарайтесь чтобы при набивке на мачту не было (или почти не было морщин) особенно в нижней части. У топа могут быть специальные морщинки для стравливания лишнего ветра (твист).

[DIMMER]

Александр, спасибо за инструкцию, но здесь речь о совершенно другом полотне! Слаломный RRD Firewing действительно имеет некоторые особенности по набивке. После фрирайдов Ezzy Lion это была прям проблема как набить так и разоружить верхушку. Мастерклассы мы получали от известных спортсменов Сагуленко Анна, Махмуда, Андрея Вашкевича, Шапкиной Марии. Вот смотришь за ними все легко и просто! Начинаешь сам делать все неудобно и не просто. Но в прошлом сезоне мы поняли один секрет Который слаломистам и не кажется таковым. Те кто перешел с камберного фрирайда всегда стремятся надавить на лату и вщелкнуть камбер сверху и когда они видят широченный мачт карман без доступа к лате их настигает ступор. Предлагаю сл. вариант действий:
недобить по мачте сантиметров 10-12 затем поставить гик и и немного натянуть по гику. Нижний камбер как правило вщелкнуть довольно легко, а вот центральные нет! и тут вступает в дело тот самый секрет слаломистов! открываем молнию мачт кармана со стороны крепления гика И руку просовываем не над мачтой а под мачтой! в этом случае довольно легко добраться до камберов!! вот и все. добиваем по мачте и гику! разборку делаем в обратной последовательности.

[Dmitry_B]

Спасибо огромное всем откликнувшимся.
Все-таки удалось поставить камберы. Получилось без применения гика. Опытным путем нашел оптимальное натяжение по мачте. И, надавливая с внешней стороны, как на видео, камбера встали на место. Правда с учетом рекомендации DIMMER. Действительно. Просунув руку под мачтой очень удобно управлять камбером.
Еще раз всем спасибо. Хорошего ветра.