New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
06.04.2012, 23:09 |
#16
|
Darkfoils |
вот тут все написал
отчет о поездке на Тургояк, с треками Чемпионат Челябинской области 2012 по кайтингу |
08.04.2012, 15:05 |
#17
|
Moderator |
Хорошо погоняли, судя по всему :)
Не пора ли обсудить календарь на следующий сезон? Нужен ли ЧР (или Кубок) в Д8? |
08.04.2012, 19:07 |
#18
|
Darkfoils |
так нас же не допустят функционеры)
|
08.04.2012, 21:48 |
#19
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Стоковый Джо 4-11, после ДТП, вполне может справится с Парависом. http://surfstation.ru/page.php?id=3716 http://windclass.narod.ru/31marta2012/ski31.htm А уж прототип в руках чемпиона, не оставляет просто никаких шансов окружающим. |
|
09.04.2012, 00:02 |
#20
|
Wild Wind Rider |
Может быть, РУС 5 не побояться, и все-таки снять ржавчину с кантов?!
Похоже, она начинает мешать? |
09.04.2012, 11:24 |
#21
|
Windsurfer |
Какие функционеры, куда не допустят?? Фарид не понимаю вопроса. Если кто-то хочет учредить приз, условием получения которого будет выступление на кайте заданного размера - кто может помешать этому ??
Только сделать все просто - объявить, что в кубок входят такие то мероприятия, приз такой то, условия такие то, вручать будут там то. Собственно и все. В теории можно даже с оргами эвентов не согласовывать(обязать участников самих заявится на сайте в участники кубка, и далее просто контролировать по общим протоколам набранные очки) :-) |
09.04.2012, 12:45 |
#22
|
Moderator |
Мне кажется, что "проблема с функционерами" преодолима.
Такая проблема возникает, когда "восьмерочники" пытаются посчитаться в каком-нибудь более-менее официальном мероприятии (Кубок Сибири, например). А потом и наградиться. Организаторы (владельцы бренда соревнования) без радости относятся к тому, что "их" соревнованием кто-то "пользуется" не так как им хочется :) В таких случаях, надо организовывать свои старты. А "функционеров" приглашать участвовать. Все будут довольны, а соревнований будет больше! Конкретный вопрос: в какие сроки лучше провести "Чемпионат в Дивизионе -8", например в Новосибирске? Кирилл! Как тебе это удалось?! Поздравляю! |
18.04.2012, 08:12 |
#23
|
Windsurfer |
Никакого смысла в этом нет!
Как показали результаты одного из наших финальных субботних марафонов этого сезона (Рома, ты же любишь трактовать результаты гонок как абсолютно однозначную оценку качеств кайтов??? ), пресловутый Джо-10 "в руках мастера", легко объезжается с отрывом примерно на 1.5 километра на финише при 15-ти километровой дистанции (лавировка-фордак 50/50) даже на старинном и 10 раз переделанном прототипе экстази-1, стОит только переобуться из мягких фрирайдов 1.9 в такие же спусковые 2.15 как и у соперника Плюс к тому, и еще один "пока еще далеко не мастер", в руках которого был абсолютно уже серийный VX-11, был на финише совсем-совсем близко от Мастера с Джо-10... http://www.kitensk.com/modules.php?n...ewtopic&t=2290 (эт Вам алаверды за убитый Джо11 vs Параавис чуть выше ) Едут люди, а не кайты.... Кайты просто должны им при этом не мешать! Цитата из раннего Бориски Филимонова... Правда Бориска говорил это про паруса, ну да какая разница! |
18.04.2012, 08:41 |
#24
|
Darkfoils |
Вова, ты бы врал поменьше, глядишь и уважение к тебе бы начало возвращаться...
|
18.04.2012, 11:02 |
#25
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Ай , не могу!!!! Патсталом валяюсь!!! Кто бы говорил, что называется... То есть , это ты на 1.5 км вперед меня тогда приехал??? ну ладно, как скажешь! Спорить не буду. А насчет врать - не надо свои качества на меня проецировать! Эт я про то что "У Вали кайт постоянно складывался и никак не хотел летать" - цитата с Ольгинова шедевра про Тургояк (про тот же ВХ-11 речь шла, если кто не в курсе) И ни слова про то что на Валика перед стартом кайт кто-то положил, а добродушные помошники так его запутали, что Валя 2 дня распутывать не решался. Не с твоих ли слов повествование писано было???... Или про тот же "Крези Флай", который у Игоря "просто так", "на ровном месте" "взял вот ни с того ни с сего да и сломался!" А тут что - Рома спросил за кайт - я ответил. Рома ж всегда был сторонником того чтобы оценивать кайты только по результатам гонок, независимо ни от каких сопутствующих обстоятельств. Вот и Леха тоже за это часто высказывается. А результат был абсолютно однозначным и где ты усмотрел вранье??? На Библии поклясться могу, ну или на Истории КПСС Ага!!! В ЧЕМ ИМЕННО ТЫ УСМОТРЕЛ ВРАНЬЕ??? Предъява-то серьезная. за базар бы и ответить не мешало... А врать действительно поменьше надо, тут с тобой нельзя не согласиться... А то ведь уважение можно не только не вернуть, но и потерять совсем... Черт.... ну я уж даже не знаю.... Умиляет меня привычка некоторых хвататься за телефон при виде любого сообщения в форумах, с которым они не согласны и устраивать из этого разбор полетов.... Вобщем, в результате 15-ти минутных "диалогов о рыбалке" , состоявшихся только что посредством мобильной связи, любезно предоставленной компанией МТС, мы-таки выяснили, что мое "вранье" заключалось в основном в том что я "ЛЕГКО" обогнал мега-прототип Эльф-10. О.К. я могу и поправиться, чай не облезу - пусть будет "тяжело" обогнал, "практически случайно" обогнал, а может быть и вовсе даже не обгонял... я уж теперь даже не знаю... ибо гонка вообще вне зачета была, и может быть там я только жопу рвал из последних сил, а все остальные так, в пол силы на погулку выехали.... ОК!! Пусть будет так, что втечение всей гонки меня практически как бобик тузика рвали на лавировке, уезжали в точку на полняке, никакие кайты и никакие даунхильные лыжи мне, лошаре, естественно никогда не помогут!! И только лишь досадная случайность в отношении Фарида, совершенно случайно заехавшего в ветровую тень острова, и великое везение для меня, позволило-таки мне выехать вперед! Проехали, короче!!! А, ну да - Рома абсолютно прав в своих предположениях - мега-прототип Джо-10 нужно немедленно запретить для использования в гонках класса-8, ибо этот самурайский меч в руках великого мастера реально не оставляет лохам-соперникам никаких шансов, на каких-бы мега-кайтах они не гоняли! Аминь! На этот раз смайлики расставляйте сами. АТО я уже даже и не знаю.... детский сад прям какой-то... |
|
18.04.2012, 13:35 |
#26
|
Moderator |
Ну вы тут устроили "разбор полетов"
Просто есть некоторое недовольство среди участников Д8, что отдельные гонщики имеют доступ к суперпрототипам, а большинство - нет. Вот и возникла идея, как-то ограничить применение несерийной техники. Предлагаю такую формулировку: К соревнованиям в Д8 допускаются серийные кайты на 1.09.2012, удовлетворяющие правилам класса. серийные - которые можно купить :) Как раз, я, Вова и Фарид, являемся владельцами этих самых страшных прото. Будем себя ограничивать? :) |
18.04.2012, 14:02 |
#27
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Есть абсолютно серийный на сегодняшний день VX-11. Был предсерийный прототип Экстази-2-12, который уже продан. Да и он тоже уже вполне серийный кайт, который "можно купить". Я сейчас заказал себе в пошив пятнаху, обещают к средине мая. Правда, 15-ха уже за рамками класса-8, это чисто для лета. Старый прототип Экстази-1-13, о котором шла речь выше, это совершенно убитое крыло, которое было сразу после Э-10, еще до VX-ов, уже, по-моему, 3 или 4 сезона назад. В том виде в котором оно было, оно нихрена не полетело и в серию не пошло... Я его уже 10 раз переделывал, экспериментируя со стропной, профилями и триммерами, переставил с 6-ти строп на 4, двигал А и В-ряды, вшивал доп. воздухозаборники... вобщем, чисто чтобы в "теории мягкого крыла" побольше понимать. Пользую его только тогда когда вообще ничего нет, или когда все что есть раздаю народу для тестов, как это было в вышеописанном случае. (размах 7.9м) Если все срастется с дивизионом-8, то буду участвовать в нем при интересных проектах, на VX-11. Даже под это дело новые DH-215 купил. Ну, по крайней мере, тут у нас , на наших местных гонках, я думаю все же "8-ка" не умрет, несмотря на все наши разброды... А вы там в столицах и "наверху" - перетрайте.. решайте.. совещайтесь... - дело ваше... А что касаемо прототипов в рамках размаха 8 - дык я лично считаю, что все это уже совершенно фиолетово, если размах ограничен. Никаких особых бонусов и дополнительных ништяков они не дают... Вытянешь большое удлиннение при небольшой площади - дык тебя по слабочкам на 13-ти метровых подушках уделают! Усложнишь сильно архитектуру и количество секций - дык тоже еще вопрос... вес как минимум увеличишь, что не гуд... Тут уж скорее свойство некоторых товарищей свои личные мастерство и умение выдавать за "свойства мега-кайта". Пи-ар в чистом виде, короче... Хотя с твоей формулировкой допуска в класс полностью согласен. Прототипы тоже нужно обкатывать в реальных гоночных условиях, куда ж без них!!! Но это можно делать и в рамках Оупена в соответствующую погоду - основной кайт класса 8 это ж, как ни как, штормовик в оупене :-) Ну или в рамках 8-ки, если очень хочется, но вне зачета... |
|
18.04.2012, 15:51 |
#28
|
|
Moderator |
Цитата:
Как решим - так и будет! |
|
05.10.2012, 08:39 |
#29
|
Windsurfer |
Ой, Рома, чей-та там "ваши в столицах и наверху" опять какую-то хрень с классом балонников затеяли!!
так что , похоже нихрена мы с тобой не решаем :-) Форум оверпавера почитываешь? Ты-то еще в свете новых тынденций резиновые изделия шить не начал? :-) Понравилось как Федоров за весь этот цирк сказал: Quote (Feudoroff) Для тех, кто в танке: суть проекта БАЛОНАТОР - прекращение российским производителям выпуска гениальных гоночных кайтов. Вводим ограничение, которое уничтожит спрос. Вместо того, чтобы создать условия, при которых российским производителям гениальных гоночных кайтов будет выгодно их изготовить побольше, подешевле и поодинаковее. Проект БАЛОНАТОР двигают новые российские спортивные чиновники, причём специальные кайтовые... Вижу со стороны амбиции и личные обиды, которые идут в ущерб полноценному национальному виду спорта. Если ЧР будет на надуванах, то через пару лет зимний кайт станет просто суррогатом летнего кайтбординга Взято оттуда: http://www.overpower.ru/forum/17-1614-4#30186 |
13.10.2012, 23:30 |
#30
|
Moderator |
Идея-то понятная. Раз кто-то делает слишком хорошие кайты, надо придумать класс, в котором их не будет :)
В целом, я считаю, что разнообразие классов и дивизионов это хорошо. Но у нас все традиционно делается через задницу, и вместе с продвижением "своего" класса стараются задушить все остальные. Скорей всего, это эхо нашего тоталитарного прошлого :) С практической точки зрения, механический перенос надуванов в зимний рейс, не очень перспективен. На то есть физические причины. Летом, решающее значение имеет настройка системы гонщик/доска/плавники, а кайт заметно вторичен. Зимой, лыжи/гонщик это почти постоянная величина и все самое интересное происходит с кайтом. С этой точки зрения, надувной кайт - просто источник грубой силы, не очень высокого качества. Никаких параллелей с летом у "зимнего" надувана не прослеживается. Дело в характерной частоте колебаний систем. Если летом, доска/плавники требуют быстрого изменения тяги несколько раз в секунду (и надувные кайты в этом хороши), то для зимы такие условия - экзотика. На первый план выходит способность фойлов острее чувствовать воздух и управлять им :) Я думаю погонять в Д8 в Новосибирске. |