New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
06.09.2015, 21:38 |
#226
|
Украинский виндсерфер |
|
06.09.2015, 22:10 |
#227
|
Windsurfer |
|
15.09.2015, 22:14 |
#228
|
SurFinger |
Как говаривала моя классная руководительница (а учился я 6 дней в неделю в ту пору, когда дачи еще использовали по прямому назначению - выращивали картошку) - "Дача дачей, а уроки в школе никто не отменял". Вот и в автобизнесе - кризис кризисом (не только у нас ), а дразнить нас каждую осень новинками автопроизводители не забывают. Ну што жы, начнем с самого, пожалуй, прилежного "ученика" - сына простых работяг - Тигуана:
Еще ближе к Икс3, еще дальше от народа. Ну да ладно, главное не походить на Каен и китайцев одновременно, как обновленный Спортэдж: А некторые просто "списывают" у соседа, не мудрствуя лукаво: Хотя тот самый "сосед" не так уж и прост, не все дал "списать": А этот "ученик" все так же задирист и независим, хотя и подражает немного старшеклассникам: Ну штош, уот такая "школа". Ганс, скорее бы на пенсию |
15.09.2015, 22:30 |
#229
|
winduser |
Видел я этот тигуан в потоке... сапог сапогом ))
Картинки красивые. |
16.09.2015, 01:54 |
#230
|
windsurfer |
О! Спасибо ей!!! А моя передает твоей
|
17.09.2015, 00:08 |
#231
|
Windsurfer |
|
18.09.2015, 21:44 |
#232
|
SurFinger |
Cкучноват. имхо. Т6 из "локомотива" дизайнерского креатива в сегменте комтранса превратился если не в догоняющего, то в унылого середнячка точно. Хотя если поставят в "каравеллу" или "пассажирский транспортер" наконец-то разрезные сидушки вместо цельных диванов, я готов простить любой консерватизм.
Обновленный "Тигуан" в железе: Логичнее было бы тянуться к стилю Ауди или Порше, но нет, почему то к БМВ |
24.09.2015, 17:09 |
#233
|
SurFinger |
Вот чем хороша мировая автопромышленность, так это феерическими фэйлами, как говорится "с огоньком" - с
Так в чем же дело? А в том, что Фольц попался на старой как мир уловке всех производителей - "сток эдишине". То есть, когда то автопроизводители выпускали свою продукцию не предполагая конструктивное вмешательство пользователя и не предлагая запчастей и ПО кроме единственных предусмотренных при рождении. Сегодня же большое количество автомобилей предлагаются в комплектации "сток-кара" и уже на этапе проектирования предусматривают замену запчастей, перепрошивку управляющей электроники и т.д. с целью увеличения мощности и др. характеристик. И где же тут криминал, спросите? А криминал в том, что Фольц пошел дальше всех этих Субару, Мицу, БМВ и т.д. Для преславутого "чип-тюнинга"... не надо было никуда ехать. Управляющая электроника помимо основного софта имела "надпрограмму", которая по целому ряду параметров определяла в каком режиме работает автомобиль (в тестовом, например, на стенде или с телочкой по ночному городу) и в зависимости от этого кардинально меняла режим управления двигателем. Скажете, опять ничего незаконного? А вот и нет. В заявленных характеристиках, например, двухлитрового турбодизеля значились показатели именно "тестового режима", а режим "с друзьями на катос" в десятки раз превышал допустимые выбросы в США, Южной Корее и Франции. Ну коли так, нашему Камазу гарантирована долгая жизнь на конвеере - янки, лягушатники и узкоглазые просто не выдержат газовой атаки , если вдруг захотят нас завоевать. В общем - браво, Фольцваген. И очень жаль, что одной уловкой против упоротых экологов, мечтающих пересадить нас на электрокары из гольф-клубов, стало меньше. PS А картинок сегодня не будет. Кто дочитал до конца - маладец. |
25.09.2015, 08:57 |
#234
|
Wind&Kitesurfer |
вытягивал недавно из песка Golf-5 - жесть-жестяная. 4-й был нормальной машиной.
Туарег вообще не едет(коробка полный отстой), даже если сравнивать с Мициком Паджеро(с Прадо лучше и не сравнивать). из нормальных фольксов вероятно только Транспортер 4 в полноприводной версии. Т.е. потребительская стоимость(функциональность) вещи более-менее соответствует цене приобретения. Лично моё мнение. |
25.09.2015, 11:53 |
#235
|
Windsurfer |
Туарег не едет только 3.2 бензин. Трехлитровый дизель тянет будь здоров, не говоря уже о 4.2.
|
25.09.2015, 15:03 |
#236
|
SurFinger |
В Ижевске стартовало производство Лады Веста. Были все - и глава АвтоВАЗа, и глава Удмуртии, и полпред Президента РФ, и сам Президент в виде эпистолярного послания, и даже Дюша Метелкин. Не было только блэкджека и шлюх. (Вспомнил слова Б. А. Березовского о том, что мы построим свой автопром на презентации AVVA, правда Футурамы тогда еще не было).Затрудняюсь ответить сам себе - построили мы "свой автопром" или еще нет, но автомобильчик не че се, симпатичненький.
Человек-плюшевый медведь Бу Андерсон сказал, что продажи стартуют 25 ноября (можно бежать, записываться), цены - от 495 до 600 кр, что совсем неплохо с нынешним курсом, вседорожному универсалу на базе Весты быть (вполне себе серфовоз), и быть в 2016 г. (записываем, записываем...) Ну и рассказал одну "удивительную историю": Они привезли Lada Vesta на автосалон во Франкфурт. Но так как не могли себе позволить в нём участвовать - оставили машину просто на улице. Закрыли логотип. И простые немцы ходили, достаточно пристально изучали. Им всем задавался вопрос: на ваш взгляд, сколько может стоить такая машина? Минимальная цена, которую слышали в ответ - 15 тысяч евро. Максимальная - 25 тысяч. То есть это по курсу много больше миллиона. |
26.09.2015, 11:13 |
#237
|
Confederate |
Универсал очень не плох, но боюсь внутри будет такой же ущербный как Гранта и прочие автоВАЗы.
|
27.09.2015, 10:50 |
#238
|
Windsurfer |
|
29.09.2015, 00:10 |
#239
|
Windsurfer |
|
30.09.2015, 13:21 |
#240
|
Ready to foil |
vs |