New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
11.06.2019, 14:53 |
#211
|
|
Funrider |
Цитата:
|
|
11.06.2019, 15:04 |
#212
|
Windsurfer |
-nn-, ну ладно , а то мы сейчас опять вернёмся к вопросу что считать джайбом )) у нас ветра сегодня нет ))))
|
11.06.2019, 15:15 |
#213
|
Windsurfer |
сейчас задача начать карвить доску,а то без карва она несется в в фордевинд и не хочет поворачивать на новый галс.
кажется в 7 попытке я резко у валился и на плоской доске поехал в фордевинд,почти остановился и тогда перекинул парус. это явно не джайб но хоть не упал))) кто видел в реале эту попытку-советуют начать с лайдаун,чтобы научиться карвить))) |
11.06.2019, 15:26 |
#214
|
Windsurfer |
Если сменил галс через фордевинд и просто не упал, то это - поворот фордевинд, (англ. джайб, жарг. фордак). Он бывает: на месте "флажком"; двигаясь в водоизмесе с открытым парусом ...
Если при развороте не сошел с глиссирования, то это - глиссирующий фордак/джайб. Он бывает: "просто" с закрытым парусом; и лэйдаун; Еще бывает - утка (дак джайб)... Ну и саме частое - глиссирующий в первых 2/3 (3/4, 4/5 ...) дуги, а потом сход с глисса, завершение уже в водоизмесе. Это не 100% глиссфордак. Незачет. :) Начать с лейдаун . Смеются они над тобой. Начни с флажка и водоизмеса. |
11.06.2019, 15:41 |
#215
|
Windsurfer |
mm7, а ещё в петлях бывает )
|
11.06.2019, 16:02 |
#216
|
Windsurfer |
mm7, да нет,серьезно говорили,плюс пробовать джайб 360 чтобы перекидку пока не делать а только карвить. этот человек 4 года на должанке инструктором работал,Костя зовут. Щас он управляющий Виндкайтклубом Акватория26
|
11.06.2019, 16:22 |
#217
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
у тебя три пути, как в сказке...
1. налево к тому кто 4ре года инструктором поработал. 2. собраться с мыслями, перестать писать всякую херь и методично ходить на воду... это центральный. 3. продолжать искать в форуме собеседников, которые тебя научат. вариант 2, все остальное блудняк. что бы это проверить, нужно научиться... |
11.06.2019, 16:23 |
#218
|
winduser |
"Начни с флажка и водоизмеса"
Это не путь самурая, на форуме такие советы высмеивают )) Пусть помучается с лэйдауном 360, сам потом придет к флажку, постепенно и "сверху" ) 2as: Если всерьез, то ерундой не страдай. Проштудируй трикипедию, и начинай, как все, свою тыщу попыток. |
11.06.2019, 16:36 |
#219
|
Windsurfer |
"говорили, пробовать джайб 360" - не, ну конечно пробуй. Просто как упражнение на карвинг. Если хотя-бы 50% пройдешь на глиссе, правильно карвя, то уже успех.
|
11.06.2019, 17:27 |
#220
|
Windsurfer |
Roman, и не говори))) нет бы девушкам писать а я тут хрень пишу)))
между работой и каталкой пока выбираю работу. у нас дует с утра хорошо, а после 3 все сдувается( |
11.06.2019, 19:00 |
#222
|
Windsurfer |
Уж сколько раз твердили миру, что без уверенного глиссирования в петлях глиссфордак сделать без мазы...
А тут пока парус не закрывается. Самое плохое, что кучу плохих привычек закатаешь, прежде чем хоть отдаленно приблизишься к заходу на фордак. Вот петли ножные внутрь - это здравая идея ИяМХО. С блльшим парусом вывешиваться, закрывать и трамваить сложнее будет, но вход /выход облегчатся. |
11.06.2019, 19:22 |
#223
|
|
Windsurfer |
этот поворот, как вы его смело зовете глиссфордак, сделать без петель , как два пальца об асфальт...
вообще проблем никаких. Цитата:
дует до 12ти, правда в лучшем виде. 3,7 девочки/4,7 мальчики. а к полудню от жары прячемся. |
|
11.06.2019, 19:31 |
#224
|
Windsurfer |
Roman, в лагуне до 13 30-14 00 , приезжай катнем все вместе !)
|
11.06.2019, 19:35 |
#225
|
|
Windsurfer |
OlegMZ, самое главное я плюсов не увидел в петлях в борта.когда они были в верхних положения я в том году в июле с первого раза зашел в обе и больше не выходил. с 50 плавником намного проще войти когда они в борта. а с 7.5 поставил 42 и начались проблемы...
Цитата:
думаю на гладкой воде будет полегче))) |
|