New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
25.11.2013, 00:10 |
#61
|
Windsurfer |
15ха для токе ... а просто интересно обоснование - почему не максимально возможный сайз? просто токе это полюбому 3 кайта, и с 15хой не понятно, что брать штилевым и штормовым. Или идти с 1 кайтом в многодневку.... а если он тупо улетит ???
|
25.11.2013, 01:52 |
#62
|
winduser |
Надо участников пытать. Прошлый год вроде все были на 15-16, победители в т.ч. Наверно, оптимальный диапазон и все такое. Сам слежу за "высокой модой" )) С другой стороны, это не дальний поход, и погоду можно угадать на три дня, взять с прицелом, весь гардероб не тащить, на все ветра.
Парни на Таймыре были на 15шках флаях, говорили, оптимум в дальний путь. Погода либо штиль, либо дулово, середина - редко выпадала. В штиль проще отдохнуть день-два, после наверстать с запасом, чем лишний купол тащить. Ну, так звучало. А вот штормовых куполов было с запасом, как я догадываюсь, вес позволял набрать их аж три штуки - 7/5/3, как-то так. |
25.11.2013, 08:27 |
#63
|
|
строгинеанец |
Цитата:
пример, когда 21й не хочет летать, то 15ху в небо можно загнать одной левой. |
|
25.11.2013, 08:42 |
#64
|
Windsurfer |
Да, я видел такое, 21 Флай подняться не мог, или поднимался и падал, а мой 16й джо при этом летал, и подобное, мой 16й не летает, полный штиль, а Д8 от Джо летает по кругу и не падает, потому что легкий...
|
25.11.2013, 12:06 |
#65
|
строгинеанец |
вот-вот... 11.3 д 8... летает при 0.4 м.с.... потому как не тяжелый.....
|
25.11.2013, 15:26 |
#66
|
winduser |
Потому и берешь, 16й для сильного ветра? )))
|
25.11.2013, 15:33 |
#67
|
Windsurfer |
16-й по тяжелой дороге в слабый ветер все равно тянет круче, чем 11,3 Д8 Джо, тут уж физика площади, ничего не поделаешь...
|
25.11.2013, 15:55 |
#68
|
строгинеанец |
спору нет.
|
25.11.2013, 16:11 |
#69
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Я видел подьем 19джо на 50 метровых стропах, и даже дали прокатиться на этом. Что бы заталкать кайт на небо бежать приходилось метров 20 -30. Но за то потом, вполне можно было ехать( сила ветра в первых 20 метрах от земли была "направление не определяется"). |
|
25.11.2013, 18:02 |
#70
|
строгинеанец |
у меня был 21м титан клапанный флайсюрфер. если его по совсем слабому ветру загонять в небо, то можно родить двухэтажный афтобус с прицепом. и туты вопрос.... оно вам надо?
при таком ветре можно будет ехать токо в бакштаг... это не всегда по пути... |
25.11.2013, 18:34 |
#71
|
|
winduser |
Цитата:
Так что вопрос длинных строп, остается повисши в воздухе. Для иллюстрации, советую первый день TOKE-2013 поглядеть |
|
25.11.2013, 19:16 |
#72
|
строгинеанец |
можно ссылку на "токе 13"?
|
25.11.2013, 19:33 |
#73
|
Windsurfer |
|
25.11.2013, 20:51 |
#74
|
Ready to foil |
Парни! На ТОКЕ можно вообще без кайта обойтись!)))
|
25.11.2013, 21:06 |
#75
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Если бы это была гоночная история - то человек с джо и большими стропами однозначно выиграл бы у пешехода и с большим отрывом, даже если учесть время на монтаж и демонтаж двойных строп. А если просто пришел покататься, то пол-метра разницы ветрового диапазона(если они реально есть), которые дает флаевская 15ха по сравнению с новыми 11-12 метровыми парафойлами, действительно ли они так нужны ?? Я не могу припомнить дня когда я не могу ехать, а 15метровый флай едет. Но возможно такое и было. ПС - все вышесказаное ни в коей мере не означает, что я считаю, что флай 15 плохой кайт. Это отличный и очень сбалансированный кайт, который вполне подходит как для просто покататься, и для помарафонить, и для погоняться, и зимой и летом. Просто как все универсальное, он не может быть лучшим в каждой из этих эпостасий. на снегоходе ?? |
|