New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
01.07.2013, 22:26 |
#16
|
|
Коржиков RUS-120 |
Цитата:
но нужно иметь 2 плавника (мягкий 70 и 68-64 жесткий) и доской будете довольны. С 167 стандарт лучше использовать 10.7 и 12.00, одного плавника достаточно. доски крепкие. |
|
01.07.2013, 23:08 |
#17
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Я с доской Power не подружился(неподружинился?) И Гриша Гребенюк, тоже из людей живущих на реальной планете, а не в идеальных условиях Должанского флэта сменил Вайд на обычную. Так что думаю если не нужны первые места - обычная 167ая предпочтительнее. Да и ваще предпочтительнее, даже если первые места нужны. По Гаастре II могу сказать что я такую ремонтировал и был очень удивлен у нее на палубе (по крайне мере на носу) на жестком айрексе (через 80 грамм вуальку) лежит тонкий слой(2-3 мм) белого шарикового пенопласта(!!) и уже на нем лежит 200 грамм саржевого плетения уголь. Для чего так сделано не понимаю. Вероятно чтобы как раз обезопасить верхний слой угля от трещин при несильных ударах. Такие доски у нас в профсоюзе есть и что-то особо коцок на них я не припомню. Проломы насквозь через палубу и днище были, а вот мелких трещин вроде нет. Поэтому возможно она и ощущается как "мягкая". Мне Гаастра не понравилась именно ходовыми характеристиками, но это дело персональное. Цитата:
Старбордов чето мало, мало и статистики, но выглядят вроде неплохо. Но речь про 167ую. На ХВР-ЛВР мне кажется еще не отработала Старборда чистый карбон технологию. Гаастры 2 есть и статистика вроде неплохая. Едут неплохо но на любителя. Остальное я бы всерьез не рассматривал. Либо не едет, либо под ногами разваливается. |
||
01.07.2013, 23:17 |
#18
|
Windsurfer |
Старборд 167 -хорошая доска!
Гаастра 2-тоже хароша но правильно Санек написал (на любителя ) в идеале потестировать обе они немного отличаются ! и понять что тебе лучше подходит ! |
01.07.2013, 23:51 |
#19
|
Windsurfer |
В целом ,простите, зачем вообще вообще что -то за 80000 если парит цена вопроса???, если тут даже есть за смешные 600 евро тот самый деревянный SB? или кусок угля делает райдера крутым и эффективно отражается на технике катания
почти четыре раза SB - круши не хочу, можно всему научится но "ДА" не гламурно.... |
01.07.2013, 23:59 |
#20
|
Windsurfer |
если парит цена вопроса тогда да! можно найти что то подешевле и тренироваться ! я видимо не понял вопроса сорри
|
02.07.2013, 00:59 |
#21
|
||
Коржиков RUS-120 |
Цитата:
Цитата:
Не думай что предпочтительней, пробуй и после уже рассказывай. Вот к примеру: По гладкой воде в лавировку на 167ой я сильно отстаю от спаринга 167W, разница как в угол так и в скорость. тесты были с одинаковыми плавниками и парусами. поменяв доски картина меняется. К 167W нужно привыкать, доска капризная но очень хорошая! преимущества: у 167W острые курсы, слабый и средний ветер, гладкая вода и мелкий чоп. у 167 полные курсы, волны, сильные ветра. более универсальная для болот - 167широкая для морей и океанов - 167стандарт недостатки: незнаю какую из досок выбрать на тренеровку..... |
||
02.07.2013, 02:15 |
#22
|
Windsurfer |
сам я ни разу не лидер PWA но уже второй пост rus-120 заодно с сотней мнений на буржуйских форумах.
и .. заметил особенность, к третей страницы частенько ТС куда то уходит. какие выводы зделал не знаем, кто победил то?))) |
02.07.2013, 08:34 |
#23
|
|
строгинеанец |
Цитата:
мне тоже понравилось, как едет гаастра 1, и вес 8.8 кг это очень мало для формулы, вот и выходит песня!, вот только промятые загибы делают эту песню - лебединой... |
|
02.07.2013, 09:34 |
#24
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Я голосую за 167 обычную короче. to Владимир Володимир, я вам уже неаданакратна, я бы сказал, по-отечески мягко намекал, что гонка это не один галс со спарринг-партнером. И даже не два. И даже не только одна лавировка. И даже не одна гонка. И даже не несколько гонок в одинаковых условиях, а все же много, МНОГО, больше. И подиум - это результат работы доски в течение ВСЕЙ регаты. Если был слит целый гоночный день из-за того что все было слишком мощное - в топку такую снарягу. Поэтому я ни минуты не сомневаюсь, что на галсе вдоль Должанской косы 167вайд уделает обычную. Так же как и ни минуты не сомневаюсь, что в условиях реальной 11-15 гонковой регаты по разным условиям, от кисляка до 9-10 м/с Анапского южачка - обычная уделает вайд. |
|
02.07.2013, 09:59 |
#25
|
Windsurfer |
Учитывая мой немногочисленный опыт участия я бы сказал что объяснять тем кто там не был ни разу практически безнадежно. То состояние "СПОРТСМЕНА" выводит райдера на иной уровень "объективности)))" и по отношению к матчасти и к себе(там уже не прокатит самовнушение про люминевые гики и FE итп и преувеличение собственных возможностей). Большенство людей даже представив что от них требуется в гонке и какая отдача пошлют эту затею поменяв на "тяговитый снизу" и прочный "отличноконтролируемый на чёпе фрирайд" и пойдут учить фронтлуп. Советы будущему спортсмену и любителю всеже должны иметь различие.
З.Ы. Я конкретно не кого здесь не подразумеваю под любителями ТС слазит с FE и не мечтает катать за первое место, ну так наверное стоит не игнорировать производителий снаряги советы. to rus-12 а ваше мнение справедливо и для поцов за 95кг? я тоже завис в мысле о выборе |
02.07.2013, 10:45 |
#26
|
Windsurfer |
Заруба 12 vs 120 :-). Магистр против лахтинского Демона. Жаль, что в этом году ваш спор на БК не разрешится.
|
02.07.2013, 12:50 |
#27
|
. |
|
02.07.2013, 13:33 |
#28
|
|
Windsurfer |
Цитата:
На моей(далеко не свежей) ничего не промялось... |
|
02.07.2013, 19:34 |
#29
|
Windsurfer |
Сам чесно говоря склоняюсь к старборду, и ещё вопрос когда 167wide для легковеса становится много ? ветровой диапозон хотяб примерно можете назвать ? а так в наших условиях нижний порог глиссирования очень важен.
|
02.07.2013, 20:27 |
#30
|
|
Коржиков RUS-120 |
Цитата:
более 14-15 метров зона выживания, но более 15 не пробывал, думаю нереально... Замеры скорости ветра произвожу на берегу, по факту может чуть больше-меньше... на должанке статистика помоему нигде не пишется. Да! и ветер тут на Должани более пустой чем например в Прибалтике или в Питере. |
|