Цитата:
Сообщение от mm7
не совсем. Да тяга в Ньютонах такая же. Но бОльшие размеры затрудняют управление, труднее пампать, чаще цепляешь воду и тп
|
я имел ввиду что передоз он не зависит от площадей и сил ветров, ну в смысле передоз это когда ветра больше для какого то паруса... такая относительная величина...
Цитата:
Сообщение от mm7
Я вот сейчас делаю лайтвиндовую доску, по типу как для даунвинда. Говорят, на них легче взлетать с меньшим вингом и с меньшим фойлом, т.к. такие доски меньше тормозят в водоизмесе.
Может с переходом на нее мое мнение о необходимости большого винга изменится. Поживем - увидим.
|
я когда был на океане, мои новые знакомые брали в рент такую доску. выходили на крыло при 10 узлах... может меньше... но парус брали все равно 7м
доска легкая, но длинная зараза :)
я как бы после виндсерфинга двигаюсь в другом направлении... хочу иметь только одну универсальную небольшую доску... поэтому взял так сказать на вырост 99л, хотя все советовали брать 115л
кстати мне вот интересно, если не брать в расчет сам выход на крыло,
1. сколько надо узлов что бы поддерживать планирование ну скажем на парусе 5,5м... 7м... не используя ни ножной ни ручной пампинг, не используя волну.?
2. не используя ни ножной ни ручной пампинг, не используя волну, сколько лишних узлов надо что бы выйти на крыло?