Цитата:
Сообщение от Андрей 33
Какой стандартный набор у вингеров? Сколько крыльев, досок и вингов примерно надо иметь, что бы перекрыть диапазон от 5 до 15 м/с. Будучи виндсерфером имел три паруса, две доски, два гика, две мачты, фойл и плавник. Пока учусь повороты на крыле 1400 рдб. Доска учебная 110 л. Вес 70 кг. Есть два винга 6 и 7,4
м.кв. Катаю на Волге и водохранилище.
|
1. от 5 до 15м/с в принципе по минимуму можно катать на одном крыле с одним стабом с одним вингом и одной доской
2. будет полегче, если добавить еще одно крыло и еще один винг
в моем варианте
1. крыло sabfoil w799 размах 799, ar 5.8, макс толщина 19, площадь 1100см2
винг 5м2 доска 135на56см, 57л
(для инф - вес райдера 65кг (без гидры и тп :-)
2. плюсуем винг 4м для ветра 8+ м/с
крыло w1110 ar 10,4 1180см2 для лайтвинда 5-6м/с - полегче чем с 799
винг гораздо лучше паруса позволяет работать с передозом
ps
ну и роль стабилизатора в поведении самолетика фойла не нужно недооценивать
их тоже для указанного вами диапазона лучше парочку - будет интереснее
pps
конкретные размеры-характеристики снаряги (по важности): самолетик фойла (переднее крыло-стаб-фюз), винг, доска зависят от райдера (его ТТХ, скилл), условия катания (вода-ветер-волна), цели-стиль катания
Цитата:
Сообщение от coderts
Ну и самое сложное - фойл. Можно ли обойтись одним фойлом? 100% да. Я катал на 1900 от 5 до 20 мс и не умер. А теперь собираюсь катать на единственном 1200 от 5 до 20 мс и тоже будет норм. Но нужно ли - точно нет! Новичку точно нужно держать фойл поменьше в пару к большому чтобы прогрессировать. А профику точно нужно держать фойл поменьше, чтобы не так рачило на рушащейся волне, ну и для фристайла, хотя на хай-аспекте с размахом под метр вполне можно будет катать на любой волне, но с меньшим кайфом. Короче, скорее всего ответ тоже 2.
|
дополню чуть про маленький фойл
От 8-9+ м/с катал с передним крылом 740см2 (720 размах, ar 6,95), скажу: это другой вингфойл))
Очень легко идет
Даже при минимальном ветре едет быстрее, чем бОльшие крылья под хорошей тягой
При этом за счет собственной скорости имеем нормальный вымпельный ветер в винге и можно даже проходить длительные провалы с мин ветром
Главное - не терять скорость, потому как stallspeed (скорость остановки работы крыла) у него немаленькая
Ну и умудриться вывести сначала на крыло)
И конечно более нервное управление по сравнению с бОльшими крыльями, но прикатываешься быстро
И это я еще не ставил с ним маленький стаб (что добавит интереса)
--
у меня пока опыт в основном без волн (фрирайд и фристайл)