Конструирование досок для Wingfoil
|
Позавчера мы провели предварительные испытывали новой доски для винг фойла, под названием Реликта. Доска имеет объём 80 литров, на дне плоскость под гидрофойлом плавно перетекает в глубокую двойную канавку. Это бюджетный вариант, доска сделана из стекла имеет вес 6.5-7кг, оснащена осевым стрингером, который существенно усиливает всю конструкцию в продольной плоскости. На фото доску держит Антон, он и тестировал. Чуть позже сделаем нормальное видео.
https://vk.com/vita.surf?z=photo-174...l-174528080_78 |
Ребят, аккуратнее с рельсами. Я уже видел два кастома с проблемами. На одном были собственные сквозные рельсы до кормы (чтобы можно было вытащить мачту ослабив болты) и видимо из-за неидеальных размеров фойл приходилось запихивать с усилием, вследствие чего материал стал шелушиться и мелкими трещинками покрываться - пришлось подмазывать экстренно, чтобы воду не брала. Другой вклеил стандартные рельсы с алиэкспресса, но как-то так, что доска в этом месте брала воду. Вариант с дырками под болты, как на фото из Новороссийска, хоть и менее универсальный по части размещения фойла (а так уж ли важно его двигать с точностью до сантиметра?), но вполне возможно, что более надёжный. Жизнь покажет.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Сегодня осваивал новую доску 75л. Тоже подбирал положение фойла двигая по сантиметрам. Так что дырки может и хорошо, но рельсы лучше. Просто надо делать качественно. |
И где фойл место нашел?
|
Matros, написал же выше. 2см вперёд от прежнего места установки.
|
[quote=asmaster;456358]
Не понял, нафуя он т.н. стрингеры вделал? Чтобы тяжелее стало, это понятно. А еще для чего? :twisted: А, типа рельсы к ним приделаны? В 2-х точках. Смешно. Цитата:
Но стрингер не нужен. Ничего он не усиливает. Ты крабов ел? Есть у него стрингеры в клешнях, в ногах? |
[quote=mm7;456714]
Цитата:
|
Цитата:
Гораздо эффективнее сделать на палубу сэндвич с сердцевиной из ПВХ и шпона. |
Цитата:
|
Цитата:
от стрингеров в ВС досках отказались лет 40 назад. |
Цитата:
Кроме того, сам колодец плавника работает как короткий стрингер, связывая палубу и днище. Где эта связь непрочная, видел неоднократно отслаивание колодца от палубы, при наезде на препятствие. У фойловых досок без стрингера основная проблема- постепенное отслаивание и смятие пенопласта в районе перед местом крепления фойла.после чего жесткость резко падает. (я видел лдостаточно досок без стрингера, сломанных, или с продавленным днищем, чтобы не повторять эту ошибку.) Придется или увеличивать местную прочность/жесткость, или сделать проще- поставить легкий сктрингекр, который как раз уменьшит напряжения в обшивке, а не увеличит, так как он передает нагрузку выше, на палубу. Какой вариант конструкции тяжелее или долговечнее. пока статистики нет. Но в судостроении пока от набора никто не отказался, кроме совсем мелких корпусов . Кстати, на моих ВС досках Фанатик есть надписи "Т- стрингер" ) |
Все правильно, я прекрасно понимаю проблему. Сам фойлю года с 16-го. И переделал уже вторую доску под фойл.
Про Фанатик надо посмотреть, но Т-стрингер говорит мне о том, что они не просто вертикальную дощечку | к палубе подвели. Они усилили верх стрингера горизонтальным усилением Т, к которому уже приклеили палубу. Это другое дело! Горизонтальная часть распределила нагрузку. А если если просто палубу приклеить к тонкому | стрингеру, то там будет концентрация напряжения при топтании пятками, при пампинге и тп. Я об этом. А финбокс с палубой соединять обязательно надо. Но так чтобы не концентрировать нагрузку. Надо размазать ее по площади палубы. Цитата:
Т-стрингер у Фанатика присутствует только в одной технологии, где все слои из стекла. Где карбон/иннегра его уже нет. https://www.fanatic.com/windsurf/our...-us/technology И нарисовано так, что вроде он, Т-стрингер, даже и не доходит до палубного сэндвича, утоплен в таблетке. Хммм. Та что, у них горизонтальная часть Т к днищу приклеена? |
Часовой пояс GMT +3, время: 08:29. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: