Мачту фойла втыкал?

Вставлял)) Иначе как можно было просверлить отверстия в колодце в правильном месте.

Расстояние от кормы до начала мачтпогона сделал 101см. На прошлой доске https://raceyou.ru/thread39105.html было 100см, но доска лучше управлялась, когда шарнир был ближе к крайнему положению от себя. Знаю два способа установки мачтпогона - "дедовский", когда за счёт увеличения площади м.погона можно вклеивать сразу в пенопласт без закладного пвх. https://youtu.be/-D-kxP2QQZA?t=319 Или "французский" с предварительной врезкой в таблетку блока пвх. https://youtu.be/9HDPdhL33yM?t=211 . Но так как пвх у меня нет, делаю как дед. С помощью насадки на дрель и стаместки, можно обойтись и без фрезера.

Хотел вклеить диптатл, но на глаза попалась реклама "shim" от Phantom https://www.phantom-windsurfing.com/manuals для регулировки угла установки мачты фойла. Может мне сразу установить угол, ну например на1-2 градуса. Или это нужно только для гонщиков? И вообще, для чего это?

там справа над видео есть мануал на английском.
Насколько я понял, прокладками в диптатл надо обеспечить угол между днищем доски и фюзом в 3 градуса. Типа это базовая настройка, оптимальный угол. Есть еще варианты до3,5 градусов для слалома в более сильный ветер, всякие настройки описаны тут: https://www.phantom-windsurfing.com/settings
Но не факт, что этот угол оптимален для каких-то других фойлов, кроме фантома.

А вторая настройка - прокладки под стаб - это для ослабления подъемной силы, если надо. Типа в базе, без прокладок – она максимальна, для больших парусов и тяжеловесов

Если 3гр. базовая, то почему они сразу не сделали такой угол? Вообще странно, действительно, они сразу предлагают ,даже в слабый ветер, ставить 2-2,5градуса.. Может это компенсация веса райдера? Чем тяжелее тушка, тем корма больше уходит под воду, и чтобы плоскости крыльев были параллельны поверхности, для лучшего ускорения.

да мне кажется по логике этот угол влияет только на то, под каким углом к воде на ходах будет находиться доска. Как бы на аэродинамику больше влияет и на стойку. Ну, хотя, может для выхода из воды на крыло какое-то значение имеет, но на ходах - пофик. Ведь нога с фойлом под водой будет оптимально ехать с одним и тем же углом атаки, какой бы угол не был у ноги с доской.
Больше угол - выше нос, шарнир... может именно для аэродинамики и более комфортной стойки этот угол подобрали?

Может для того, чтобы при падении, доска меньше в воду зарывалась? Нос задран, доска под углом к поверхности, лучше отскакивает.

да, что б отскакивала. рейк примерно от 2 до 3 гр

Вклеил диптатл. Сделал рейк 1-2 гр. Смола зимой долго сохнет: в котельной градусов 20, а расчетные 24 часа при темп.25 гр. Болгарка с шлифовальным кругом мощно шлифует, но надо очень аккуратно: всё кроме смолы для неё - воздух.

Да, смолу прогревать надо ,а так долго вставать будет...
Я грею феном. Накрываешь плёнкой место локальное , или всю доску в трубу. Только незабыть оставить с другой стороны отверстия для выхода воздуха.
Извиняюсь опять влез..)))

С феном хорошая идея, но как долго он может работать без перегрева?

Ну я минут на 15 включаю через 45-30 минут. И так раза 3,4.

Сегодня заламинировал палубу. Прогрунтовал всю поверхность смолой с микросферой (кетчуп). Уложил ленту стеклокани шириной 25см от кормы до носа и перпендикулярно две ленты в районе петель. Сверху слой ткани на всю палубу. Затем добавил в смолу тиксотропный агент для смол TM 100 и хлопковые волокна. Сделал кетчуп и нанёс его кистью на листы шпона, приклеил их и сразу в вакуумный пакет. Вместе с грунтом получилось где-то 600 гр. смолы. Стеклоткань-Ortex (160г\м2). Дешёвая(160р.м),прочная, наша, но не очень удобная в работе. Сложно резать и оклеивать углы. Но для поверхностей типа палубы- то что надо.
Вакуумный пакет из Петровича рискнул использовать повторно. Всё ок. Держит. Но конечно, шпон очень капризный материал. Появился пузырь(5-8см) и на все уговоры никак ни реагировал)) Пришлось залепить его скотчем..

Снял пакет, обрезал края ткани. Лучше режется, когда смола еще чуть липнет.
Шпон хорошо приклеился, но один пузырь все же остался.
Вес однако уже за 6 кило...