Вложений: 1
в позиции 3 не "Аллё"
правило 11 |
Вложений: 1
в позиции 4
желтая коснулась зоны финишного знака, дополнительно включилось правило 18.2(а). При этом правила 11 и 16.1 также применяются. Наветренная должна держать безопасный боковой по правилу 11. |
Вложений: 1
позиции 5 и 6
в пятой позиции желтая достигла лей-лайна и перестала быть лодкой имееющей право дороги и должна дать место у знака синей лодке которая имеет право на место у знака. Т.к. до этого момента желтая шла своим надлежайшем курсом и была лодкой имеющей право дороги. Правило 18.4 Синяя окликом требует место у знака. К шестой позиции обе лодки сменили галс и находятся в циркуляции изменяя курс. Теперь синяя по отношению к желтой стала лодкой имеющей право дороги по правилу 11 и по правилу 18.2(с). Обе лодки изменяют курс и по этому между ними так же применяется правило 16.1. |
Вложений: 2
в 7 позиции желтая уступает синей оставляя достаточный боковой интервал между собой и знаком.
Лодки связаны. |
Вложений: 1
в позиции 8 желтая сторонилась от синей и разорвала связанность.
Правила 11 и 16.1 больше не применятся , но включатся правило 12. Яхты в зоне знака. |
в 10 позиции синяя уваливается чтобы не быть наказанной по 17 и в 11 позиции финиширует первой.
почему-то не прикрепляется картинка. |
Сразу отмечу, что данное обсуждение ведётся по рисунку, отдалённо похожему в ключевых моментах на рисунок к Вопросу 34. Там свои скелеты в шкафу.
Применяемые правила. В первой позиции – П10. Во второй, третьей позиции – П11. В позиции четыре. Цитата:
Применяется П11, П18.2б. Цитата:
В позиции 5, 6, 7 применяется П11, П16.1, П18.2б В позиции 8 применяется П12, П18.2б В позиции 9, 10, 11 применяется П11, П16.1, П17, П18. Нарушены правила: - Между четвертой и пятой позициями – П18.2б. Синей яхте не предоставлено место, чтобы идти к знаку, когда её надлежащий курс – пройти близко к нему. Между этими позициями у синей НК уже проходит близко к знаку; - В пятой, шестой позиции аналогично – нарушено П18.2б, в шестой по схеме контакт или проекция такая, да и ваааще хорошей морской практикой, о которой говорится в определении МЕСТО не пахнет. - В девятой позиции и чуть ранее, и чуть позже – нарушено П17. Синяя яхта в этих позициях идёт выше своего надлежащего курса, чего делать не должна по этому правилу. В рамках места-у-знака идёт синяя яхта, пожалуй, только в позиции 7, 8. Что же здесь зависит от НК яхты? - Когда яхта другой яхте должна предоставить место-у-знака по П18 - По П17 яхта не должна идти выше своего надлежащего курса. Обе яхты не чтут НК и обе должны будут получить DSQ при рассмотрении. |
Ну и кто теперь рассудит наши не совпадающие мнения ?
|
Цитата:
Есть над чем подумать, ведь это парусный спорт. Тут думать надо... |
Цитата:
или у вас по военному ? есть два мнения. мое и неправильное. :D |
Цитата:
Хорошо, хочу увидеть, например, опровержение утверждения про нарушение синей П17. Жду. Естественно текстом Правил, определений, а не "уступать", "боковой". Хочу познать про право дороги по П18, так же. |
правило 17 не нарушалось
я не писал что какая либо из лодок была наказана. |
Цитата:
Прошу опровергнуть МОЁ утверждение о нарушении синей П17. |
ну вы бы хоть обосновали почему её нужно наказать по 17 ...
я не вижу нарушения. |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 08:12. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: