New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
19.08.2023, 14:50 |
#1
|
Windsurfer |
Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, какого размера гидрофойл выбрать, чтобы можно было кататься, разгоняясь веслом, а далее пампить, как на этом видео. https://www.youtube.com/shorts/CeeRML9fUuA Мой вес 70 кг. |
01.09.2023, 13:11 |
#2
|
Small board balancer |
Фоил Maliko 280 https://gofoil.com/product/m-280/
https://www.youtube.com/watch?v=EBsIeHFswOw Параметры надо искать - в комментариях спорят о площади переднего крыла то ли оно 2800 то ли 2400. По первой ссылке 104*30 = 3120 и затем отнять белые области над закруглениями на что больше похоже, 2800 вряд ли наберется... Лично проверил, что совершенно точно, переднее крыло должно быть больше чем 1600 см2, а фьюз короткий, чтобы пампинг был эффективным. Даже с разгоном с лебедкой до устойчивого полета, любые последующие дерганья на доске приводят к быстрому приводнению, а высокие прыжки, вроде как в начале увеличивают высоту, но приводят к быстрой потери скорости . С лебедкой и с фойлом 1600 у меня остается единственный шанс - это синхронно прыгать и грести одновременно, сразу после окончания разгона лебедкой не теряя времени, но пока с синхронностью у меня проблемы. Получается продлить полет максимум метров на 10. Последний раз редактировалось NikolayUB; 01.09.2023 в 13:59 |
04.09.2023, 16:07 |
#3
|
Windsurfer |
Тут вопрос возникает - нужно ли вкладываться в такое развлечение? Пропампить хотя бы минуту, это надо быть монстром! Очень много энергии тратится.
Проще купить акваскиппер, он хотя бы стоит копейки. |
04.09.2023, 20:25 |
#4
|
|
Small board balancer |
Цитата:
Да, вложение так себе. Я думаю из фанеры переднее крыло сделать и закрепить его на основу от фойла 1600 - эта же основа держит переднее крыло до 2000 штатно, надеюсь 2400 еще ее не погнет. А цель: иметь возможность катания на фойле даже без ветра, получать удовольствие от ощущения, что начинаешь чувствовать фойл все лучше и лучше, и не мерзнуть :) (30 минут пампинга и как из парилки выскочил) |
|
04.09.2023, 20:45 |
#5
|
Windsurfer |
|
10.09.2023, 09:31 |
#6
|
Windsurfer |
В моей местности с ветрами беда. На виндсерфе удаётся покататься только раза 4 за всё лето. С кайтом – вообще невозможно.
Хочется иметь что-то для души в безветрие. И чтобы можно было заново стартовать, если упал посреди озера. |
10.09.2023, 09:43 |
#7
|
Windsurfer |
Пампинг на крыле очень энергозатратный процесс. На видео конечно клёво смотрится, а по факту сил отнимает столько, что будешь катать по 5 минут в день. Я бы подумал над другими водными развлечениями. Скажем лодку с мотором не намного дороже гидрофойла можно купить, но зато ватрушка, вейк и лыжи будут доступны.
Финансы позволяют - доска с мотором штука интересная, ну и если совсем не ограничен - электрофойл тема. |
10.09.2023, 21:04 |
#8
|
Windsurfer |
Ребята, берите крепкое весло. Пробовал разогнаться с обычным дюралевым, погнул его нахрен.
Крыло брал 2400, все равно не получается, техника нужна и тренировки. Думаю возможно передняя петля на доске помогает в отрыве от воды. |
11.09.2023, 12:57 |
#9
|
Small board balancer |
Насколько я понял по другим видео, основной секрет в синхронном подпрыгивании в момент гребка. Часть веса с доски при этом снимается и получается резкий набор скорости, который желательно не потерять до следующего гребка также с подпрыгиванием. Носки ступней еще остаются в зацеплении с доской, чтобы не потерять контроль.
Этот прием с подпрыгиванием у меня работает и с лебедкой, задающей постоянную тягу. Совершив пару таких разгрузок доски можно облегчить работу лебедке и сократить дистанцию разгона почти в 2 раза. Возникает вопрос, ведь при приземлении после прыжка доска опять погружается в воду и должно происходить торможение.- да доска погружается, но видимо, подводное крыло при этом создает компенсирующий импульс вперед и снижение скорости практически не заметно. Получается, что циклически прыгая, с каждым прыжком увеличиваешь скорость, только надо веслом успевать поддерживать нужную тягу вперед, что да - технически сложно, но зато интересно. |