Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 11.10.2010, 17:44
#1
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Neilpryde RS:Slalom MKIV (2011, анонс)

RS:Slalom MK IV

Быстрый и простой. Ускорение и скорость без усилий.

RS:Slalom MK IV ощущается удивительно легким и живым в руках. Это большое преимущество для паруса на полной тяге и на большой скорости. Он сочетает в себе прекрасные свойства по быстрому выходу на глиссирование и максимальный контроль в передозе и на предельных скоростях. Это прекрасный выбор для гонок на ровной воде для райдеров самого высокого уровня.
Robby Swift

RS:Slalom MK IV невероятно легкий и простой в управлении. Парус очень мощный и стабильный. Отличный инструмент для того, чтобы реализовать себя по максимуму и обойти всех своих друзей!
Julien Quented



RS:Slalom MK IV разработан для скоростного глиссирования с простым управлением. Он дает удовольствие от скорости и обладает прекрасными характеристиками.

Что нового:

- Конструкция интегрированного компактно шкотового угла – позволяет сохранить эффективную рабочую площадь паруса и увеличить жесткость верхушки на гике. Это увеличивает стабильность паруса и расширяет его ветровой диапазон. Цельная линия задней шкаторины помогает сохранять форму в средней части паруса и позволяет нижней части работать более эффективно, без потерь в тяге.

- Уменьшен Luff (длина паруса по мачте) на размерах парусов ниже 8.6 включительно. Это улучшило способность паруса сохранять центр сил, расположенный низко, в постоянном месте в условиях передоза. На размерах от 9.5 высота паруса почти не изменилась.

- Уменьшено значение boom (ширина паруса по гику). Это сделало паруса более стабильными, что особенно заметно на больших размерах.

- Прогиб мачты увеличен для более сильного натяжения поверхности паруса, это увеличивает способность паруса сохранять рабочую форму профиля.

- Высота расположения шкотового угла немного увеличена, что повысило эффективность работы средней части задней шкаторины.

- Шейп: более сбалансированный и выверенный профиль, с более постоянным центром сил и с более лучшими характеристиками на лавировке. В районе трапец петель глубина профиля увеличена, это добавило тяги, что особенно важно на границе глиссирования в слабый ветер.

Ключевые моменты парусов Neilpryde RS:Slalom MK IV

1 Набивается проще и переключается лучше.

2 Более простой в использовании гоночный парус.

3 Интегрированный компактный шкотовый угол.

4 Прекрасные характеристики при разгоне в слабый ветер и максимальные скорости.

5 Паруса максимально приближенные по параметрам к RS:Racing EVO III, но с меньшим количеством камберов и более легкие.

Перевод предоставлен компанией "Внештрейдсервис"
skat вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 00:08.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot