New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи | Все разделы прочитаны |
|
Библиотека инструкций Инструкции и другая справочная информация о настройке и эксплуатации матчасти. |
Опции темы |
25.04.2012, 00:05 |
#16
|
|
Windsurfer |
Цитата:
У меня у самого два варианта - как на фото или последовательно параллельно верх = низ. ЗЫ и попутно вопрос по не знанию, какой люфт можно считать допустимым у "американского" шарнира? У меня болтается весьма... Что то я не припомню такого поведения прокатной матчасти или я путаю что... |
|
25.04.2012, 00:12 |
#17
|
Windsurfer |
|
25.04.2012, 00:14 |
#18
|
Улыбка SurfСубариста |
Насколько я понял - на фото парус, у которого ролики поперёк шкаторины.
|
25.04.2012, 00:15 |
#19
|
Windsurfer |
|
25.04.2012, 00:17 |
#20
|
Windsurfer |
Ты нарисовал то что я называю последовательно параллельным методом. Почему ты думаешь он лучше/хуже того варианта что на фото? Я просто пытаюсь понять как лучше. Простите...
|
25.04.2012, 00:23 |
#21
|
Windsurfer |
вот парус
|
25.04.2012, 00:25 |
#22
|
Улыбка SurfСубариста |
Ну тогда ты чего то мудришь... Мотай как Амиго написал. Зачем нарушать параллельность осей роликов ???
|
25.04.2012, 00:28 |
#23
|
Windsurfer |
Что ж нам так трудно понять,что лучше распределяют нагрузку перпендикулярно расположенные оси блочков? Они компенсируют трение и перекосы в связи с этим явлением природы сбалансированностью (выход всегда со среднего ролика,заведено в любой из крайних)
|
25.04.2012, 00:32 |
#24
|
Windsurfer |
Отлично, но если у нас как данность параллельные блоки?
|
25.04.2012, 00:33 |
#25
|
Windsurfer |
Лучше потому что никаких перекрещиваний-меньше потерь на трение при набивке, никаких и лишних скручивающих усилий.
Также при скрещивающихся шкотиках невозможно подтянуть вплотную. |
25.04.2012, 00:37 |
#26
|
Windsurfer |
|
25.04.2012, 00:41 |
#27
|
Windsurfer |
|
25.04.2012, 00:49 |
#28
|
Windsurfer |
Параллельные хуже,но тоже работают.Будь счастлив,что есть. не парься(перефразируя слова хита).
|
25.04.2012, 00:56 |
#29
|
Windsurfer |
да я вообще не парюсь:) мне нравится как на фото- так и оставлю. Если это с вашей точки зрения в корне не правильно, сообщите мне, буду благодарен, спасибо.
|
25.04.2012, 01:06 |
#30
|
Windsurfer |
Внятное объяснение (как на фото) увеличению усилия(ветка полиспаста )
сборке для вейва может служить необходимость быстрой разборки при поломке на воде(без посторонней помощи). |