Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Виндсерфинг - общий форум

Виндсерфинг - общий форум Вся наша серфовая жизнь :-)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 13.09.2024, 07:58
#1
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
swimmer45
Windsurfer

 
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 3
Старый виндсёрфинг

Попалось на ютубе видео годов 80-х, начала 90-х.

Adobe Flash Player is required to view the video.

Сразу много отличий в глаза бросается. Во-первых, как будто массовось виндсёрфинга тогда была на порядок больше. Будто бы все катались на нём как на велосипеде. Какие-то огромные скопления сёрферов, местами яблоку негде упасть.

Какая-то лёгкость в управлении теми треугольными парусами. Такое ощущение, что им оборудование многое прощает. Вытворяют какой-то балет. Такая лёгкость обращения, и не падают в воду. Крутят как хотят, опираются на него, руками держат. На моменте 5:05 видно, что парус в неправильном положении используется для движения вперёд - как бы задом-наперёд. С современными вроде тоже так можно. На моменте 1:00 чел вообще парус чисто на руках держит и плывёт - винг сёрфер. Или на видео сплошь профессионалы с огромным опытом?

Эти треугольные паруса как-то слишком свободны - почти никакого натяжения. Они своим пузом прямо опираются на гик, иногда аж даже немного обволакиваясь об него (местами видно, что гик ограничивает пузо, чтобы оно ещё больше не выдувалось). Нет лат и тем более камбер. Сами паруса небольшие на вид метров 4-5 по площади.

Какой-то невообразимый цирк с досками. Ладно там разные импровизации, типа попыток посёрфить на двери или бревне, или в костюмах, или какие-то самодельные импровизированные паруса, или с двумя парусами сразу. Но вот эти повсеместные вставания на ребро, при этом ещё и дальше сёрфят - т.е. скорость сохраняется приличная.

Катаются в основном в стойке "задняя нога полусогнута, передняя почти прямая". Может, потому, что скорости не сильно большие?

Почти ни у кого не видно никаких трапеций, и тем более петель. И им норм. Ну руки там в мозолях, да.

Техники безопасности никакой. Из-за уже упомянутого "яблоку негде упасть" куча столкновений. Пацан какой-то мелкий вцепился в мачту и с батяней сёрфит - что она на него упасть может, или его другой сёрфер сбить может при таком трафике - всем пофиг. Все радуются жизни, не отвлекаясь на мелочи.
swimmer45 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2024, 08:40
#2
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 168
Изображений: 76
Вот так мы и жили до перестройки)
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2024, 09:22
#3
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 367
Я сразу стал гонять на своей трехметровой слаломке и полноупорном пленочном парусе, и как-то пропустил швертово-тряпочный этап. Потом специально прошел "курс обучения" на мустангах-акватах-гляйдерах ))
Было заветно, и до сих пор иногда раз в году, под настроение.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: img_088.jpg
Просмотров: 139
Размер:	61.4 Кб
ID:	66841  
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2024, 11:36
#4
NikolayUB
Small board balancer

 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 37
Там уже многое есть, что и сейчас
1) Петли для ног - 0:31
2) Тандем - 0:54
3) Вингсерфер - 1:03

.. и лендсерфер

Единственное, до фойла на одной ноге тогда еще не догадались.


У меня трегугольный парус, где-то лежит, только трехметрового гика уже нет
Его площадь 6.5 кв.м и по тяге он ощущался почти как современный камберный 7.5, но против ветра ходил хуже - особенно это ощущалось при использовании с бесшвертовой доской

И если не ошибаюсь 1:08 - там серфомобиль Москвич 2141, который у меня был(от отца), сразу задавший тенденцию выбора автомобиля, абсолютно исключающую выбор седанов, - я на его крыше возил виндгляйдер.

Последний раз редактировалось NikolayUB; 13.09.2024 в 12:03
NikolayUB вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2024, 20:45
#5
swimmer45
Windsurfer

 
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 3
Ну так главный вопрос был - у них паруса без усилений формы (камберы, латы), весьма расслаблены, аж опираются на гик, и они нормально вполне гоняют, даже глиссируют, причом со швертами, похоже.

И ещё они с досками и парусами обращаются как акробаты. Сейчас попробуй покрутись так - сразу свалишься.
swimmer45 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2024, 21:40
#6
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 367
Вопрос-то был какой? Описание вижу, вопрос неясен. Ну, гоняют и что?
Про парус не говорят "расслаблен", если он тряпочный. Наоборот, такие паруса, начиная с древних прямых, очень даже "напряжены", если в них дует ветер. У них большое пузо и постоянная сильная тяга, на ветру они жесткие, как барабан. Современные, особенно гоночные паруса - "расслабленные" на одну треть, и этой третью ветер сбрасывают, случись шальной порыв. Старые пузатые так не могут, сброс тяги шел за счет открывания задней рукой. Ею работали нуочень нерасслабленно.
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.09.2024, 10:46
#7
alexxandder
Confederate

Аватар для alexxandder
 
Club: не состою
Location: кострома
Weight: уже 84) kg.
Благодарностей: 97
И ещё они с досками и парусами обращаются как акробаты. Сейчас попробуй покрутись так - сразу свалишься...... так это за счет энтузиазма, а не снаряги))
alexxandder вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.09.2024, 12:17
#8
Андрей-3-1
Windsurfer

Аватар для Андрей-3-1
 
Club: СамаКаты
Location: Самара
Weight: 110 kg.
Благодарностей: 50
Красиво с парусом работает!:

https://www.youtube.com/watch?v=xjp7wSB702w
Андрей-3-1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.09.2024, 11:45
#9
NikolayUB
Small board balancer

 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 37
Цитата:
Сообщение от swimmer45 Посмотреть сообщение
вполне гоняют, даже глиссируют, причом со швертами, похоже.
Более того, швертовая длинная доска, кроме отличной скорости в водоизмещающем режиме и способности глиссировать, имеет зачатки фойлинга:

Когда корпус швертовки накренен в сторону направления ветра (под ветер), шверт создает подъемную силу вверх. При свежем ветре, еще не достаточном для глиссирования такой доски, подъемной силы шверта может хватить для подъема большой части корпуса над водой. Одна точка опоры - это задняя половина подветренного борта, которая остается в воде
и вторая это шверт, двигающийся в воде под наклоном.
При этом возникает заметный прирост скорости, который можно принять за глиссирование, но на самом деле - это первобытный фойлинг ))
Для него требуется достаточно вертикальная стойка на наветренном борту впереди петель и аккуратная работа ногами и парусом - режим движения весьма "хрупкий".

Скорее всего не на каждой швертовке такое получится (нужна длинная и узкая 60 - 70 см шириной), знаю человека, у которого получалось на "Шкипере", аналог mistral one design ( у этой доски не очень длинный шверт, но широкий), также получалось у меня на Navigator 345 у которого узкий шверт длиной 70 см.
NikolayUB вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.09.2024, 12:29
#10
FreeHW
Windsurfer

 
Location: Москва
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 8
Оу, да там на 3:00 такое, что можно простить все нарушения ТБ!
FreeHW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.09.2024, 16:10
#11
_Olg
Confederate

Аватар для _Olg
 
Club: Завидово
Location: Москва
Weight: 90 кг kg.
Благодарностей: 105
Цитата:
Сообщение от NikolayUB Посмотреть сообщение
шверт, двигающийся в воде под наклоном.
На досках типа « Эволюшн», создавал такую подъемную силу, при выходе на глиссирование, что оставалось только пожалеть, что не успел его убрать и надеяться, что связки не порвет.
_Olg вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.09.2024, 23:12
#12
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 482
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от _Olg Посмотреть сообщение
На досках типа « Эволюшн», создавал такую подъемную силу, при выходе на глиссирование, что оставалось только пожалеть, что не успел его убрать и надеяться, что связки не порвет.
Для раннего выхода на глисс на формулах используются гибкие плавники, + ребрение.
Сейчас, с распространением гидрофойлов, про формулы наверное уже и забыли совсем.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2024, 08:35
#13
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 316
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Для раннего выхода на глисс на формулах используются гибкие плавники, + ребрение.
Сейчас, с распространением гидрофойлов, про формулы наверное уже и забыли совсем.
Зато на скоростных фойлах уборки намного эпичнее, чем на Формуле. И чаще. Достаточно посмотреть слаломные чемпионаты ПВА на фойлах.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2024, 22:31
#14
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 168
Изображений: 76
Да и народ раньше как то душевнее был)
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.09.2024, 22:42
#15
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 367
Начало века, Мосморе, осваиваю сст 295. На берег прикатывает пара: она с каяком, он с мустангом. Она берет рюкзачок, он набивает провизией пластиковый бочонок, крепит его на палубу перед мачтой, вдоль доски, репшнуром просто в обмотку под днищем. Оба уплывают вдаль... Думаю, на все выходные.
И это - старый виндсерфинг, а не только гики под три метра ,)
lalex вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 13:12.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot