RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Отчеты и рассказы

Отчеты и рассказы Делимся впечатлениями о поездках и приключениях! (Все темы, не содержащие отчет, переносятся в другие разделы.)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 11.11.2018, 23:18
#1
   Сказали спасибо за это сообщение: 16
coderts
Windsurfer

 
Club: Южные паруса
Location: Таганрог
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 25
Греция, о. Самос, Коккари - зелёный рай

Даты: 2-14 августа 2018 г.

Состав: Сергей (глиссирование, водный старт), Маша (водоизмещение, повороты).

Выбор места:

У нас дома в Таганроге хорошо и регулярно дует, а климат позволяет без экстрима кататься с апреля по октябрь. Конечно, бывают закисоны по 2 недели без ветра, но в целом катаемся часто, в разнообразных условиях, и острой необходимости ехать куда-то за ветром не возникает. Поэтому в свой первый виндсёрф-отпуск хотелось найти место, которое может и проигрывало бы условным Карпатосу и Поцо по ветровой статистике, но было бы по-настоящему кайфовым не только во время катания.

Кайфово в нашем понимании - это обязательно зелено, вкусно, уютно, в шаговой доступности от каталки, без сумасшедших цен и трансконтинентальных перелётов. Холодными зимними вечерами были прочитаны десятки отчётов, отзывов, просмотрены сотни фотографий и видеороликов… но когда однажды, листая случайный англоязычный сайт, я впервые увидел фотографии местечка Коккари на острове Самос, подумалось: “если там ещё и дует, то это рай”.

Мы проверили - дует! Но обо всём по порядку, а для затравки видеоролик с панорамной съёмкой:

Adobe Flash Player is required to view the video.

Дорога:

Прямых перелётов из России на Самос нет. Самый очевидный вариант - воспользоваться внутренними авиалиниями (Olympic Air, Sky Express), которые летают из Афин, Салоников или Родоса. Менее очевидный - паромы с других островов или пассажирские катера из турецкого г. Кушадасы (ближайшие аэропорты - Бодрум, Измир).

Мы делали длинную пересадку в Салониках, во время которой сдавали багаж в камеру хранения и ехали в город гулять. Перелёт на остров выполняется на винтовом самолёте и небольшой высоте, так что в целом дорога утомила не сильно.

Прямых автобусов из аэропорта Самоса в Коккари нет, добраться общественным транспортом можно только с пересадкой в столице острова г. Самос, потратив на дорогу час-полтора. Мы предпочли такси за 35 евро и доехали за ~25 минут.

География и проживание:

Остров Самос находится недалеко от Турции (противоположный берег где-то в 30 км и хорошо виден), чуть южнее и восточнее знакомых многим Алачати и Теоса. Коккари находится на севере острова, в 9 км. от столицы.

Посёлок с моря выглядит примерно так:



Long Beach - самая ветреная бухта с постоянными волнами и огромным галечным пляжем, вдоль которой расположена большая часть отельчиков и ресторанов. Сёрфстанция расположена в начале бухты на выезде из посёлка, фактически под горой.



Район пристани - закрытая молом от волн и ветра бухта с лодочками и набережной, усыпанной ресторанами. Хорошее место для вечерних прогулок.



Sunrise Beach - бухта, закрытая от волн и ветра небольшим живописным полуостровом. Здесь самое спокойное место для купания в Коккари, что актуально для отдыхающих с детьми. Добраться сюда можно пройдя по оборудованной дорожке с перилами, которая начинается сразу после набережной.



Центр - храм, типичные “сувенирные” улочки и стоянка автобусов/такси.

В Коккари нет высоких зданий, а весь жилой фонд - это маленькие семейные отельчики, пансионы, студии в аренду и т.д. Я занялся бронированием ещё зимой, благодаря чему удалось найти скромный, но уютный номер в Pension Giannis Perris на первой линии у моря в районе Long Beach с шикарным видом и нормальной ценой (564 евро за 12 ночей без питания). К лету забронировать что-то подобное на длительный срок было бы проблематично - букинг не слишком пестрил вариантами - или сильно дороже, или в глубине посёлка. Мы жили на 3-м этаже, барашки на море и глиссирующих сёрферов было видно не только с балкона (половина видеоролика снята как раз оттуда), но и прямо с кровати:



Станция:

Даже из самой дальней точки Коккари путь пешком до станции не займёт больше 20-25 минут (мы доходили за 10-15), а крепкий ветер, дующий в просветах между домами, делает дорогу очень комфортной.



При желании, поселиться можно в отеле, расположенном в глубине станции, но я не видел его на букинге и не узнавал, какие там условия. Видимо благодаря соседству с отелем, на станции просто восхитительная тенистая зона отдыха с бесплатными для постояльцев и катающихся лежаками, диванчиками, столами.



Есть настольный теннис и песчаное поле для футбола/волейбола, а для детей - безопасный батут и небольшие горки. В баре делают кофе, коктейли, продают холодные напитки, мороженое и нехитрые закуски. Wi-Fi уверенно ловит только возле бара, что можно отнести к недостаткам, хотя и способствует живому общению. В общем, расслабляющая атмосфера не располагает уходить куда-либо со станции ни в перерывах, ни после каталки - мы проводили там каждый день по много часов.



Заход в воду непростой - галька вперемешку с увесистыми булыжниками. Благодаря выступающей в море скале накат здесь значительно меньше, чем на Long Beach, но даже если хочется просто искупаться, тапки не помешают. Только к середине отпуска, изучив рельеф дна и заработав пару синяков, я приспособился заносить и выносить матчасть босиком (не люблю катание в тапках).

Оборудование в прокате:

Доски Tabou: классические фрирайды Rocket 105-135, фривейвы 3S 86-116, переходные Guru и Bullit 135-155, широкие Rocket Wide 138 и Thunder 130 для больших парусов, трёхплавниковый Pocket Wave 96 или 86, ну и, само собой, куча швертовок. Много совсем свежих досок, но и те, что постарше, в хорошем состоянии.



Паруса Gaastra: Matrix, Cosmic, Savage, Cross, Hybrid, Pilot, Iq, Manic и т.д. Состояние большинства на 4+, размеры любые от 4.2 и до 8.5. Удивила автоматическая система полива прокатных парусов в хранилке пресной водой (чёрный шланг на “потолке” с разбрызгивателями) - благодаря этому их не надо мыть после катания.



Хватало всем, разве что иногда ощущалась нехватка бескамберных семёрок и был заметен перекос в сторону коротких трапконцов (большинство 26’’, но 28’’, 30’’ и варио тоже найти можно). Хозяин станции сказал, что всё дело в том, что в июле ему ушатали сразу три семёрки, и про петли тоже согласился - планирует исправить. Кстати, хозяина зовут George Sankantaris, он слаломист и просто любящий своё дело и очень приятный в общении человек.



По мачтам всё нормально - на камберных 75% карбона, на остальных поменьше, но все мачты родные и работают на ура. Оплётка на гиках в порядке.

Всё это относится к обычному прокату. В Pro-версии проката тоже Tabou всех мастей, но в full-карбон версиях. На верхушки не обратил внимания, но вроде для Pro есть отдельная хранилка. В последний день хозяин любезно предложил мне бесплатно катнуть на любой из Pro-досок: я взял Rocket 115 LTD и Cross 6.4 (“слегка” недооценил вечерний термик, в итоге едва получалось закрыть парус) - такой дикой скорости и лёгкости я не испытывал ещё никогда. В общем, решил для себя, что лишние 100 евро за Pro-прокат заплатить стоит, особенно если ехать надолго.

С трапециями могло быть и получше - много стареньких, не всегда просто найти нужный размер. Если есть своя любимая, лучше взять из дома. Гидрики в прокате есть (в них одевают всех новичков), но мы необходимости не испытывали - было комфортно в лайкре.

Цены смотрите на сайте станции, но в реальности всё гибче - я сомневался насчет ветра и заранее договорился через facebook с хозяином на семейный тариф “любые 8 из 11 дней” (397 евро + 38 страховка, один комплект на воде). В итоге откатали 11 из 11, доплатив разницу, а в конце нам сделали хорошую скидку, сказав, что ветер был хуже обычного, а мы молодцы, что ничего не сломали. Спасалка и трапеция включены в стоимость проката, а вот за SUP-ы и каяки нужно платить отдельно.

Ветер и каталка:

Для начала видеоролик с каталкой, снятый нами:

Adobe Flash Player is required to view the video.

Коккари, наверное, одно из немногих мест в Греции, где недолюбливают мельтеми. Всё дело в том, что благодаря горам летом здесь почти ежедневно в районе 14-15 часов и до вечера раздувает локальный термальный ветер, который во-первых сильнее и ровнее мельтеми, а во-вторых дует под другим углом (см. картинку в начале поста), нагоняя меньше волн и делая каталку комфортной как для новичков, так и для продвинутых.

По словам местных и тех, кто приехал раньше, нам сильно не повезло - весь июль мельтеми обходил Самос стороной, и даже самые крепкие ребята укатывались под термик на парусах 5-6 квадратов, а за пару дней до нашего приезда и почти до самого отъезда по всей Греции и на Самосе задул мельтеми, разогнал волны и “прибил” местный термик. Самое забавное в истории про термик - это то, что его не видно в прогнозах, разве что windy.com показывает какие-то порывы до 25-30 узлов по вечерам. Можно подумать, что это маркетинговая уловка, но… стоило мельтеми затихнуть, звёздам пропасть из прогнозов на windguru, как после обеда стал раздувать офигенный ровный ветер с небольшой ветровой тенью и флетом под берегом, и приятной умеренной волнишкой на глубине.



Но началось всё с крепкого мельтеми. Ко времени поездки моей единственной доской была JP X-Cite Ride 135, на которой я катался с парусами от 5.4 до 8.0, меняя плавник. В первый день, сделав поправку на солёную воду, я вышел с Rocket 125 и Cross 6.4. Не испытав никаких проблем, решил усложнить себе задачу, взяв впервые фривейв 3S 116. И началось... доска маленькая, плавник маленький (стоял 29 см), волны на глубине иногда не меньше метра, с непривычки от солёной воды не могу разлепить глаза, падаю, глотаю воду, ещё и ступню о плавник во время водного старта порезал… по прошествии полутора часов переменных успехов в борьбе со стихией, я понял, что безнадёжно слился по ветру и лучшим решением будет причалить в посёлке, чтобы вернуться по берегу. Выйдя на глис и заскочив кое-как в петли, я направился прямиком к Long Beach, даже не пытаясь вырезаться, - лишь бы не упасть ещё раз. Ближе к берегу стало понятно, почему станция расположена в начале бухты, а не в самой деревне, - мощнейший накат, усталость и отсутствие вейв-опыта не позволяли вытащить матчасть из воды. Несколько минут я на глазах удивлённых пляжников барахтался возле берега, боясь выпустить оборудование из рук, пару раз был сбит с ног и начал уже думать, как вернуться назад в море в надежде на спасалку. В этот момент ко мне подбежал светловолосый парень, сказал “I’ll help you”, а через минуту уже разбирал верхушку и протягивал салфетки для моей порезанной ноги. Вначале я подумал, что это случайный немецкий турист, но позже оказалось, что это Фабио - итальянец, работающий на станции и специально приехавший на мопеде мне на помощь. Спасалка на берегу - это зачёт! Само собой, катер тоже есть и бесплатно вывозит слившихся новичков, а в моём случае ребята просто не ожидали, что я решу причалить в посёлок.

Несмотря на жалобы местных на некстати заглянувший в их края мельтеми, на глиссирование хватало каждый из 13 дней нашего пребывания (в том числе в дни заезда и отъезда, которые мы пропускали). Большую часть дней задувало с раннего утра (правда, первые паруса появлялись не раньше 10-ти), в некоторые - начинало раздувать к обеду. В 7 вечера всех просили быть на берегу, т.к. у сотрудников станции заканчивался рабочий день, а солнце норовило спрятаться за мыс - тем не менее, по прежнему дуло и часто я возвращался последним.

С моим весом в районе 85 кг и привычкой брать парус “с запасом”, половину времени я откатал на Rocket 125 и бескамберном Matrix 7.2, пару раз из-за нехватки бескамберных 7-к брал 2-х камберный Cosmic 7.5. Лишь однажды в затишье ради интереса попробовал Cosmic 8.5 с Rocket Wide 138 и Thunder 130 - удовольствие специфическое, но радует, что такая матчасть в прокате есть, а значит без каталки не останешься и в случае слабого ветра. Если же после обеда просыпался термик (3-4 дня) - я отрывался на Rocket 115 с 6.0-6.5, пока ребята полегче и потехничней брали пятёрки с фривейвами. В последний день термик задул особенно сильно и я рискнул повторить эксперимент с 3S 116, взяв Hybrid 6.0, - 10 дней катания подряд не прошли даром, на этот раз я не только не слился, но и кайфанул по полной программе.

Делая поправку на свой текущий уровень (теперь катаю на 96-литровом фривейве, во многом благодаря прогрессу, достигнутому в этой поездке), могу сказать, что в Коккари с моим весом вполне можно обойтись одной фривейв/фримув доской в районе 110-115 литров и парусами 5.5, 6.2, 7.0 - такого набора с моим весом хватит на 90% дней. Если две доски, то логичным выбором будет 115 фрирайд под 7.0-7.5 и 95 литров под остальное.



Рассказ о каталке был бы неполным без упоминания Роба Хорна - опытного британского инструктора, работающего на станции уже много лет. Первой к нему на занятие записалась моя жена, которая решила не повторять моих экспериментов самоучки и освоить трапецию без лишних нервов и бесчисленных катапульт. Мне понравилось, как Роб вёл занятие, и я тоже решил попробовать. Цена - 45 евро за 2 часа, “индивидуальность” занятия не гарантируется, особенно для новичков, но оба моих и 2 из 3-х занятий жены были индивидуальными с постоянным присутствием Роба рядом на воде и разбором на берегу. Результат мне понравился - советы Роба, наконец, позволили мне без болей в спине часами катать в поясной трапеции (до этого почти всегда был в сидячке), я научился без лишних телодвижений раньше выходить на глис с меньшим парусом и существенно продвинулся в деле освоения джайба.



Досуг:

Самос - довольно большой остров, главным образом известный благодаря родившемуся здесь Пифагору. Есть несколько музеев в столице острова и деревне Pythgoreio на юге, множество древних развалин и даже уникальный подземный акведук. Можно заняться трекингом к водопадам в районе Карловаси или пройтись вдоль берега к красивейшим диким пляжам Micro и Megalo Seitani. Ежегодно в августе в деревне Ireon на юге проводится 3-х дневный музыкальный фестиваль, гостями которого в этом году были не только греческие музыканты, но и довольно известная ямайская регги группа Inner Circle.

Мы много куда собирались, но незатихающий ветер не дал этим планам сбыться. Так что ограничились одним вечерним развед-выездом в столицу острова, которая нам не очень понравилась в сравнении с уютным Коккари.

Питание:

Завтрак. Греческий йогурт с мёдом и круассаны с кофе на балкончике под шум прибоя были так прекрасны, что ходить куда-то завтракать не хотелось. Попробовали только лидирующее в рейтинге tripadvisor кафе Aelio - мило, сытно (можно брать один завтрак на двоих), оригинально, но не зацепило.

Обед… да какой обед, когда днём самая лучшая каталка? В двух шагах от станции были какие-то таверны, но мы туда так и не зашли - брали с собой фрукты, выпечку или покупали сендвичи на станции (не фонтан, но перебить аппетит сойдёт).

Ужин. Выбор в Коккари огромен, и нам понравились все места, в которых мы были. Samia - хорошая греческая классика с доступными ценами, отличные спагетти с морепродуктами и козий сыр в меду с семечками. Dionysos - праздник для мясоедов, нежнейшая баранина в духовке и отличная свинина, не понравился только кусачий ценник и T-Bone стейк (видимо, повар специалист по домашним рецептам, а не по стейкам). Kalamies - просто невероятно вкусные кальмары (жареные и на гриле), ради которых не лень было идти на другой край посёлка после катания.



В нашем пансионе была общая кухонька на две конфорки, а в магазинах всё необходимое, но готовить сил не было. Если кто соберётся и будет на прокатной машине, закупиться продуктами лучше заранее в Lidl по дороге из аэропорта или в столице острова, т.к. там цены существенно ниже.

Домашнее вино во всех заведениях неплохое, стоит ~6 евро за поллитра и хорошо подходит в качестве бюджетного сопровождения ужина. Из магазинного очень понравился местный сладкий мускат (кстати, видели его и в магазинах Салоников), его сухой вариант тоже порадовал.

Эпилог:

Коккари, как место для отпуска, - выше всяких похвал. Климат, атмосфера, еда, невероятной красоты пейзажи вокруг… одно из лучших мест, в которых довелось побывать и в которое мы обязательно вернёмся.

Ветровые условия превзошли мои ожидания, а отзывы в англоязычных ресурсах и статистика windguru подтверждают, что обычно дует ещё лучше. В первую очередь условия здесь подходят для intermediate-фрирайда и катания нетяжёлых райдеров в стиле bump&jump. Экспертам может быть скучновато. Новичкам иногда было непросто из-за волн, и Роб несколько раз был вынужден отменять или переносить утренние групповые занятия, но если жить недалеко от станции и мониторить ситуацию, то несколько часов спокойной воды для обучения можно застать каждый день. Думаю, что благодаря комфортным условиям на территории станции, здесь просто отличные условия для семьи с разным уровнем катания, в том числе с детьми.

Как это часто бывает в “секретных” местах, русскую речь мы слышали за время отпуска трижды - в первый раз это была молодая пара из Вены, во второй раз - семья из Лондона, в третий не спросили. По словам хозяина, мы были первыми виндсёрферами из России на станции. Надеюсь, что после этого отчёта статистика изменится в лучшую сторону и кто-то ещё откроет для себя это прекрасное место.

Сайт станции (с ещё большим количеством фотографий, ценами и т.д.): https://samoswindsurfing.gr/
coderts вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 02:14
#2
-nn-
Funrider

Аватар для -nn-
 
Club: Black Tea Cup
Location: spb
Благодарностей: 74
я правильно понял, что на одного человека с каталкой придется 100 тыщ?, и это нижний предел в который надо еще суметь вписаться, в несезон и без еды))
-nn- вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 06:56
#3
pointer
Windsurfer

Аватар для pointer
 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 91 kg.
Благодарностей: 3
Отличный отчет, спасибо!
pointer вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 10:39
#4
Flurry
Windsurfer

Аватар для Flurry
 
Club: Завидово-виндсерфинг (self made)
Location: Москва, Строгино - Завидово, Море московское
Благодарностей: 181
Очень хороший детальный отчет. И спасибо за описание нового места (для нас) в Греции. Напомнило Родос "в начале времен" от которого были в восторге (травка... ветер)
Flurry вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 10:40
#5
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
coderts
Windsurfer

 
Club: Южные паруса
Location: Таганрог
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 25
Цитата:
Сообщение от -nn- Посмотреть сообщение
я правильно понял, что на одного человека с каталкой придется 100 тыщ?, и это нижний предел в который надо еще суметь вписаться, в несезон и без еды))
Не совсем понятен вопрос и ирония связанная с ним. Самос - это не лакшари направление вроде Сейшел или Маврикия, и по ценам мало чем отличается от Родоса, Коса и большинства других мест старушки Европы. Единственное, за что приходится доплачивать относительно более попсовых направлений, - это внутренний перелёт стоимостью 5-8 т.р. в две стороны на человека... не так уж много, правда? Прокат, жильё, такси, питание - везде стоит плюс-минус 10%, если Вы конечно готовы проделать работу по организации поездки заранее и не собираетесь в Швейцарию или Норвегию.

При поездке в Европу ужаться можно только выхватив дешёвые билеты у лоукостов (для провинции неактуально, потому что пересадка в Москве убивает экономию) или горящим пакетным туром со всеми вытекающими плюсами (не надо думать) и минусами (риск банкротства туроператора, муравейники, "Тагил!!!" и т.д.). Я к счастью сам живу хоть на Азовском, но всё-таки море, так что ехать куда-то "лишь бы дешевле и на море" необходимости не испытываю - могу и дома отдохнуть.

Если же говорить о конкретике, то выходит примерно так:
1) Все перелёты (из Ростова-на-Дону) ~25 т.р. на человека
2) Жильё (считаю номер на двоих в высокий сезон июль-август, потому что в остальное время можно остаться без ветра) ~13 т.р. на человека в неделю.
3) Прокат - если кататься одному, то 25-35 евро в день в зависимости от длительности поездки. Если неделя, то 17.5 т.р., если две недели - 27 т.р.
4) Страховка, такси и прочие обязательные мелочи - 5-7 т.р.

Итого на неделю - около 60 т.р., на две недели - 85 т.р. - перелёт, проживание, каталка, трансфер с одного человека. Если кататься двоим на одном комплекте (меня вообще не напрягает), то сумма будет поменьше.

Еда - это уже индивидуально. На ski.ru есть один товарищ, который с собой гречку и водку во Францию возит. Я пару лет назад купил билеты в Альпы, а потом курс вскочил до 85 рублей за евро - тоже поэкономил на еде, даже отчёт написал - почитайте. Но Греция на мой взгляд вполне демократична (ужин с вином 30-40 евро на двоих), так что с готовкой париться смысла не вижу - разве что завтракать всегда лучше и дешевле в номере.
coderts вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 11:21
#6
Flurry
Windsurfer

Аватар для Flurry
 
Club: Завидово-виндсерфинг (self made)
Location: Москва, Строгино - Завидово, Море московское
Благодарностей: 181
Цитата:
Сообщение от coderts Посмотреть сообщение
На ski.ru есть один товарищ, который с собой гречку и водку во Францию возит.
на "соски.ру" много смешных "товарищей", добили меня товарищи, которые везли с собой ... шампанское!... шампанское во францию, Карл...
Flurry вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 12:17
#7
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 218
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от coderts Посмотреть сообщение
Не совсем понятен вопрос и ирония связанная с ним.
Иронии не увидел, обычный вопрос - бюджет поездки.
Судя по вашему расчету на 2 недели 85000 без еды. Еда в рестике 40евро на двоих - вполне ожидаемо для греции, + перекусы, легкие завтраки - еще евро 6-7 на человека в день выйдут. 27х75х14 = 28000 рупь. в сумме 113000 на чел/2 нед.
Наверняка можно что-то оптимизировать, но бюджет не такой уж и бюджетный.
Так чисто для примера октябрьская поездка на Фуэрту через Хельсинки и Мадрид на 15 дней 3 чел+младенец вышла в 233000 руб в сумме. Причем если не брать прокатную машину , которая оказалась не особо нужна, а добавила 250 евро = 19000 рупь, то еще меньше.

За отчет спс. Душевно.
burashkache на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 13:19
#8
-nn-
Funrider

Аватар для -nn-
 
Club: Black Tea Cup
Location: spb
Благодарностей: 74
да, да, нет никакой иронии, просто из отчета следует:
жилье в несезон (для этого места, а не для катания) 42000+каталка 30000, плюс дорога= уже 100000, а ведь еще пожрать надо...

но из этого
"
1) Все перелёты (из Ростова-на-Дону) ~25 т.р. на человека
2) Жильё (считаю номер на двоих в высокий сезон июль-август, потому что в остальное время можно остаться без ветра) ~13 т.р. на человека в неделю.
3) Прокат - если кататься одному, то 25-35 евро в день в зависимости от длительности поездки. Если неделя, то 17.5 т.р., если две недели - 27 т.р.
4) Страховка, такси и прочие обязательные мелочи - 5-7 т.р.
"
следует что вроде меньше, но все равно озвучена сумма 85000, как нижний предел.

это так для справки, я не обвиняю европу в том что она такая, просто мотаю на ус))
-nn- вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 14:02
#9
Andru
Windsurfer

Аватар для Andru
 
Location: Надвоицы
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 3
Очень живой отчет, спасибо !
Andru вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 14:27
#10
SkySweeper
Windsurfer

 
Location: windsurf-station.ru
Так вот куда Роб Хорнс перебрался! Офигенный инструктор! Стоит ехать только ради него)
SkySweeper вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 15:05
#11
coderts
Windsurfer

 
Club: Южные паруса
Location: Таганрог
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 25
Цитата:
Сообщение от -nn- Посмотреть сообщение
жилье в несезон (для этого места, а не для катания)
Почему Вы пишете "жильё в несезон", когда у нас поездка была в августе? Я даже даты вверху отчёта написал, а Вы наверное с "несезон" с ранней бронью перепутали

Основной сезон в Коккари, как и везде в Греции, с июня по сентябрь, с максимальной вероятностью в июле-августе. Диаграмы на сайте станции смотреть тут, статистика windguru тут. По факту, как я писал в отчёте, там дует лучше, чем показывает windguru - у нас 4-5 Bft были все дни.

Касательно цен. Да, катание в отпуске с прокатной матчастью, даже если это Ейск или Должанка, - недешёвое удовольствие, если Европа - дорогое, если Азия - ощутимо дороге, а если Бразилия или Индийский океан - страшно дорогое. И если для горных лыж эти траты неизбежны (только скипассы вместо проката), потому что живём мы не в горах, то виндсёрфинг хорош и дома (в чём и заключается его основной кайф для меня). Однако 11 дней катания подряд, да ещё среди такой красоты, у меня не было никогда в жизни, так что затраты считаю вполне оправданными. Прогресс в технике при каждодневной каталке тоже идёт намного быстрее.

Что касается Питера и Москвы - из столиц действительно можно дёшево добраться до Фуэрты, Кабо Верде, Марокко и прочих замечательных мест - всего лишь подписываемся на какой-нибудь паблик типа Вандрук и ждём нужного направления. Но когда Вы последний раз летали туда прямым рейсом? Никогда? А теперь представьте, что это значит для провинциала... 3 плеча в дороге, огромные риски отмены/задержки рейса (знакомые на 60 т.р. попали с Доминиканой, когда из-за непогоды их посадили в Нижнем Новгороде вместо Шереметьево), сутки или больше убитые на дорогу, ночёвки в аэропорту или в Москве (ещё неизвестно, что хуже) и т.д. У меня сестра живёт в Бразилии, может как-нибудь выберусь на месяц порассекать по Атлантике, но в свой обычный отпуск тратить столько сил и времени на дорогу я не готов.

Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Так чисто для примера октябрьская поездка на Фуэрту через Хельсинки и Мадрид на 15 дней 3 чел+младенец вышла в 233000 руб в сумме.
Чем больше народу, тем меньше растёт цена, это факт. Одному вообще нереально путешествовать. Так что не думаю, что в Коккари у Вас получилось бы дороже - тоже самое примерно, из Питера в Салоники вроде не проблема долететь.

Я был на Канарских островах (остров Ла Пальма - супер зелёный по сравнению с остальными, но не дует) в ещё довиндсёрфовую эру. Причём летали тоже лоукостами из Донецкого аэропорта - билеты по 20-30 евро за плечо и пересадки в Милане и Барсе. Океан - это кайф, но после Ла Пальмы на пустынную Фуэрту и Лансарот как-то совсем не тянет. Впрочем, я пока на волны не подсел - в будущем может и поменяю мнение.
coderts вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 16:33
#12
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 218
Изображений: 1
На Фуэрте тоже есть зеленые уголки и без волн есть споты, так что не пугайтесь.
А еще есть рейсы Москва-Жирона (до Барсы на электричке) за 7 тыщ туда и обратно. Так что можно относительно недорого уложиться. Дерзайте
burashkache на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 17:28
#13
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
coderts
Windsurfer

 
Club: Южные паруса
Location: Таганрог
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 25
Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
На Фуэрте тоже есть зеленые уголки и без волн есть споты, так что не пугайтесь.
А еще есть рейсы Москва-Жирона (до Барсы на электричке) за 7 тыщ туда и обратно. Так что можно относительно недорого уложиться. Дерзайте
Пожалейте провинциалов, они тоже люди :) То что Победа и прочие Vueling-и летают за копейки из Москвы в Барсу, Милан, Кёльн и т.д. - не новость. Там и по 999 рублей бывают билеты в одну сторону. Проблема в том, что почти все заграничные рейсы лоукостов имеют ранний вылет или поздний прилёт. А значит надо или ночевать в аэропорту (годится только для студентов или сильно увлечённых экономией), или тратить день на Москву. А это автоматически: дорога из аэропорта и обратно на аэроэкспрессе, расходы на еду и ночёвку, беготня в метро с чемоданами... мягко скажем, не лучшее начало отпуска и не самые очевидные траты, особенно если Москва давно осточертела и хочется скорей кататься, а не лазить по мегаполису. А если ещё вспомнить, что ездим мы на две недели, то умещаться в ручную кладь - вообще не вариант, а значит доплаты на каждом плече за багаж. В итоге я каждый раз, когда куда-то еду, смотрю на халявные билеты, на время вылета, вспоминаю как бежал с двумя чемоданами в свадебном путешествии по терминалу аэропорта Бергамо, пытаясь успеть на пересадку с WizzAir на RyanAir, и... покупаю старый добрый Аэрофлот, Turkish Airlines, Ellinair и т.д. - выходит дороже, но отпуск всегда удаётся без нервов и проблем, и через несколько часов после выхода из дома я могу лечь спать в гостинице в пункте назначения, а не шарахаться по Москве.
coderts вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 17:43
#14
-nn-
Funrider

Аватар для -nn-
 
Club: Black Tea Cup
Location: spb
Благодарностей: 74
Цитата:
Почему Вы пишете "жильё в несезон", когда у нас поездка была в августе? Я даже даты вверху отчёта написал, а Вы наверное с "несезон" с ранней бронью перепутали
точно! это я напутал! надо было сказать не в "несезон" а закупленое жилье во время несезона, задолго заранее.

Цитата:
А еще есть рейсы Москва-Жирона (до Барсы на электричке) за 7 тыщ туда и обратно. Так что можно относительно недорого уложиться. Дерзайте
а об этом хотелось бы подробней, можно в другой теме, думаю не только мне интересно.
-nn- вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.11.2018, 17:53
#15
Flurry
Windsurfer

Аватар для Flurry
 
Club: Завидово-виндсерфинг (self made)
Location: Москва, Строгино - Завидово, Море московское
Благодарностей: 181
Вообще-то... опять ассоциации с постами со ски ру. Какой бы там не был детальный, подробный, интересный отчет (Например по ссылке приведенной ТС.. где он так хорошо/правильно пишет про мой любимый Боневаль) - все заканчивается обсуждением бюджета (везти с собой гречку или нет).
Бюджет у всех разный, как разные возможности и желания экономить - тут Болитер ездил на жигулях на Наксос из Москвы (восхищаюсь, но вряд ли решусь повторить)
Простите за офф-топ

По теме: спасибо за уточнения по мельтеми в данном месте. Рассматриваем острова на следующий август-сент. - надо искать локальные сайты
Flurry вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 23:51.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot