New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
06.06.2010, 16:44 |
#61
|
Confederate |
хочу уточнить: в какой момент надо вытаскивать переднюю ногу?[/quote]
фордаков как минимум два -смена ног до переброса паруса или после. в общем случае - после перехода доски на новый галс. |
07.06.2010, 09:39 |
#62
|
Rider |
На Формуле это возможно?
|
07.06.2010, 12:44 |
#63
|
строгинеанец |
свич в петлях на формуле? оль это стёб....
|
07.06.2010, 13:23 |
#64
|
Confederate |
|
07.06.2010, 16:17 |
#65
|
Rider |
Ну, в видео смотрела... Там переднюю ногу уже на новом галсе вынимают. Так и стоят - одна нога в передней петле на одном борту, а другая нога в передней петле на другом борту.
У меня так не выходит. Я переднюю ногу вытаскиваю еще до дуги. Наверное, я это делаю слишком рано (???) |
08.06.2010, 22:25 |
#66
|
строгинеанец |
у меня фордак на формуле тоже не ах! часто с дуги слетаю......
наверное я нерасторопный....типа парус поздно перехлопываю, и в итоге вместо бакштага в галфвинде влипаю на новом курсе.... |
09.06.2010, 08:53 |
#67
|
Rider |
А ты переднюю ногу когда из петли вытаскиваешь? До дуги, или на дуге?
|
09.06.2010, 17:31 |
#68
|
строгинеанец |
получается что на дуге...разгон в петлях в бакштаг с заходом до линии форбевинда.
первая нога вылезает задняя и ставится к передней петле противоположного борта. передняя нога вылезает из петли около фордака перед переброской паруса. тут при переброске паруса доска то и влепает.чаще всего. да и ешо петли на доске высталнены на комфортную каталку.тоесть нога входит ивыходит очень легко,но сквозь петлю не проваливается не при каких обстоятельствах. единственное неудобство- катаюсь всегда в гидротапках с высоким бортиком, тоесть берегу карбонодоску от ударов пятки |
10.06.2010, 09:26 |
#69
|
Rider |
У меня ноги короче, чем у тебя. Если одна нога в петле(передней), а другая на внутреннем к повороту борту, то угол между ногами получается такой, что вытащить из петли я ее уже не могу.
Сейчас в петлях себя чувствую очень комфортно. Делать их поуже не хотела бы. Не знаю, по какому пути пойти (???) |
10.06.2010, 11:40 |
#70
|
строгинеанец |
иди по пути наращивания скорости и устойчивости при заходе на фордак..
когда я начинал из 100 попыток падал 50. теперь падаю 1 на 10 тысяч раз, но с дуги как тяжолый лось слетаю.... |
29.06.2010, 11:47 |
#71
|
Windsurfer |
Я перед фордаком если флет - вынимаю переднюю ногу потом заднюю ставлю перед петлей на противоположном борту. Если волны то переднюю ногу не выимаю с петли, а вынимаю потом, когда доска доска прошла линию ветра и парус переброшен.
Петли в размер выставил так чтоб нога сильно не уходила вглубь петли. Потому что растянуло меня один раз конкретно , не успел соскочить с трапеции и ноги не вышли , глубоко были в петлях.... Очень неприятно. Заднюю петлю на одну дырку больше чем переднюю, позволяет разворачивать ногу пяткой вперед если надо. Все это мои личные наблюдения. |
29.06.2010, 12:18 |
#72
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Я перед поворотом ноги слегка освобождаю. Ну то-есть на пару см. выдвигаю. В тапках если - то даже ещё больше. (Базиль, кстати, в своё время на другом форуме советовал, за что ему спасибо, сам чёто ещё не допёр тогда и часто застревал). А в слишком свободных петлях кататься, точно, не комильфо. |
|
29.06.2010, 15:01 |
#73
|
Rider |
Я тут про фордак почитываю... и поняла, что вытащить переднюю ногу заранее - не преступление... Спасибо Янеку. Еще раз подтвердил.
|
29.06.2010, 16:29 |
#74
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
30.06.2010, 10:55 |
#75
|
Rider |
Бывает... Падаю в петлях под ветер. Неприятно. Но у меня гик низко. Вот еще один "плюс" низкого гика.
|