VANDAL: краткое описание линейки парусов 2010

maxood · 27.10.2009, 20:25

Немного истории.
В 2004 году произошла большая рокировка дизайнеров парусов между брендами. Распалась Команда (Барри Спэниер, Кэвин и Мэтт Притчары и Фил МакГейн), Барри Спэниер ушел из Gaastra и занялся своим проектом — MauiSails. Из Naish ушел Дэн Кэселер и, в результате, перешел в Gaastra. В Naish пришел Нилс Розенблад из NeilPryde.

Тенденция к созданию дизайнерами собственных брендов прослеживается и после 2004-го года. В 2008 году Дэн Кэселер решил создать свой бренд — Vandal, но при этом остался в Gaastra, что позволило использовать производственные мощности Gaastra и мировую сеть дистрибуции. Прошедший год показал успешность нового проекта — победа Алекса Муссолини в вейве на этапе PWA в Sylt и отличные отзывы виндсерферов со всего мира. Линейка оборудования 2010 года расширена и доработана.

Более подробная информация на официальном сайте Vandal, или на сайте официального дистрибьютора в России: www.vandalsails.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Enemy. Вейв

Полностью изготовленный из Xply парус с агрессивными обводами уже завоевал признание вейв-райдеров. Низкий шкотовый угол и отличная чувствительность паруса сделают ваше катание при side-off-shore просто нереальным.

- использование только пленки Xply делает парус сверх-надежным и долговечным

- низкое положение шкотового угла позволяет выполнять агрессивные повороты bottom-turn

- вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным

- защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :)

- между нижней шкаториной и латой отсутствуют швы

- накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги

- усиленный мачт-карман

- система фиксации собранного паруса

Размеры: 3.3, 3.7, 4.0, 4.2, 4.5, 4.7, 5.0, 5.3, 5.7

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Riot. Вейв/Фристайл

Концепция короткой передней шкаторины - наиболее успешная по результатам участия райдеров в этапах PWA за последние несколько лет.

- короткая передняя шкаторина при умеренной длине по гику делают возможными самые радикальные маневры

- вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным

- защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :)

- между нижней шкаториной и латой отсутствуют швы

- накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги

- усиленный мачт-карман

- система фиксации собранного паруса

Размеры: 3.6, 4.0, 4.4, 4.8, 5.2, 5.6

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Reverb. Фристайл

Плоский профиль, эластичность и сверх-высокий вырез по нижней шкаторине удовлетворяют всем требованиям современного фристайла.

- облегченная конструкция с использованием Xply по периметру паруса

- сверх-высокий вырез предотвращает контакт паруса с водой при вращениях и позволяет раскрыть весь потенциал при выполнении элементов с перебросом паруса через шкотовый угол

- вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным

- защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :)

- между нижней шкаториной и латой отсутствуют швы

- накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги

- усиленный мачт-карман

- система фиксации собранного паруса

Размеры: 4.8, 5.2, 5.6, 6.0, 6.5

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Addict. Фрирайд

Бескамберный парус с 6-ю латами. При проектировании использовались идеи от парусов для супер-кросса и фрирайда, что позволило создать маневренный и стабильный парус.

- полный профиль для достаточной тяги, даже при слабом ветре

- облегченная конструкция с использованием Xply по периметру паруса

- вставки из Xply по передней шкаторине держат правильный профиль паруса при большом ветровом диапазоне

- защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :)

- накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги

- усиленный мачт-карман

- система фиксации собранного паруса

Размеры: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0, 7.5

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Stitch. Фрирайд/фрирейс

Нвая модель в линейке парусов 2010 года. Не смотря на отсутствие камберов, парус обеспечивает высокую скорость, т.к. имеет сверх-стабильный профиль, обеспеченный жестким “скелетом” из композитных лат. Маленькие размеры имеют 6 лат, большие – 7.

- рейсовый профиль

- специально изготовленные латы из композитный материалов и вставки из Xply по передней шкаторине держат правильный профиль паруса при большом ветровом диапазоне

- защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :)

- накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги

- усиленный мачт-карман

- система фиксации собранного паруса

Размеры: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0, 7.5, 8.0, 8.5

Информация предоставлена официальным дистрибьютором Vandal в России, компанией "Пять квадратов"

ВЛ@ДИМИР · 27.10.2009, 20:42

Да, дизайн прикольный. Послушать бы отзывы тех кто на них катался.

maxood · 27.10.2009, 21:23

Цитата:

Сообщение от ВЛ@ДИМИР

Да, дизайн прикольный. Послушать бы отзывы тех кто на них катался.

Если с английским или немецким нет особых проблем - отзывов в интернете куча.
Вот, например:
Surf Magazin 10/2008
"… During maneuvers no sail is as neutral & radical than the Vandal ReVerb."

и на сайте vandalsails.com есть много информации в разделе News - с видео, ссылками на тесты и т.д.

Shav · 27.10.2009, 22:42

Цитата:

Сообщение от ВЛ@ДИМИР

Да, дизайн прикольный. Послушать бы отзывы тех кто на них катался.

Це ж Гаастра перекрашенная

если я не ошибаюсь...

maxood · 28.10.2009, 11:07

Цитата:

Сообщение от Shav

Це ж Гаастра перекрашенная

если я не ошибаюсь...

Ну, дизайнер один, о чем и написано в первом посте. Думаю, ожидать разного подхода и понимания, каким должен быть парус, от одного чела - не стоит.
Но если сравнить обводы, размеры и т.д. между Vandal и Gaastra - все ж они разные

Lesovozzz · 28.10.2009, 13:00

Очень неплохо! Я уже даже почти захотел прикупить! Вопрос ценовой политики и дилерской сети.

Andrey Gabez · 13.11.2009, 12:28

Да, выглядят эти паруса просто потрясающе. Есть только один нюанс, IMHO, с таким дизайном нельзя не уметь катать грамотно, красиво и эффектно. То есть под фрирайдным парусом NP ковыряться, постигая основы, по-моему вполне нормально (что я и делаю со своим Zen), а вот с Addict`ом это выглядело бы по меньшей мере нелепо!

Anton Shelikhov · 13.11.2009, 17:41

Цитата:

- вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным

может такая тема и дает незабываемые ощущения при катании, но мне кажется она уменьшит срок хорошей эксплуатации паруса, т.к. матерьял каким бы он ни был все равно тянется, а когда это начнет происходить на передней шкаторине, ощущения от паруса поменяются.
Хорошо если я ошибаюсь, а то надолго такой парус покупать не стоит, особенно если хранить в неразоруженном состоянии.

maxood · 13.11.2009, 21:58

Цитата:

Сообщение от Lesovozzz

Очень неплохо! Я уже даже почти захотел прикупить! Вопрос ценовой политики и дилерской сети.

Цены - на сайте, дилеры, на текущий момент, там же. Леха, конечно, ща эту ссылку удалит, но может проспит?

Решил сам исправиться, ссылку убрал.

Shav · 13.11.2009, 22:04

Гыг... так и красную карточку получить недолго.

Хотя сайт зачётный

maxood · 13.11.2009, 22:04

Цитата:

Сообщение от Andrey Gabez

Да, выглядят эти паруса просто потрясающе. Есть только один нюанс, IMHO, с таким дизайном нельзя не уметь катать грамотно, красиво и эффектно. То есть под фрирайдным парусом NP ковыряться, постигая основы, по-моему вполне нормально (что я и делаю со своим Zen), а вот с Addict`ом это выглядело бы по меньшей мере нелепо!

Комплексы у Вас какие-то, батенька

Кстати, была бурная дискуссия где-то на буржуйском форуме, по поводу, как может дядя за 40 с таким парусом кататься... В общем, мнения разделились

skat · 13.11.2009, 22:17

Не каждая ссылка - реклама, рилакс! ссылка помещена в первый пост :-)

maxood · 13.11.2009, 22:42

Цитата:

Сообщение от Anton Shelikhov

может такая тема и дает незабываемые ощущения при катании, но мне кажется она уменьшит срок хорошей эксплуатации паруса, т.к. матерьял каким бы он ни был все равно тянется, а когда это начнет происходить на передней шкаторине, ощущения от паруса поменяются.
Хорошо если я ошибаюсь, а то надолго такой парус покупать не стоит, особенно если хранить в неразоруженном состоянии.

Ну фиг знает. В крайнем случае, заменить дакроновую вставку должно быть дешевле, чем окно. А пленка на набитом парусе тоже долго не проживет.

skat · 13.11.2009, 23:00

Цитата:

Сообщение от Shav

Це ж Гаастра перекрашенная

А помойму це Гастра раскрашенная!

lalex · 23.04.2023, 21:42

Парус как парус. У меня Vandal 4.0, даже не написано, какой конкретно, наверно из первых. Вариотоп устал, пришлось перешить.

27.10.2009, 20:25	#1
maxood Windsurfer Sail Number: 1101 Club: go-dahab.ru Location: worldwide	VANDAL: краткое описание линейки парусов 2010 Немного истории. В 2004 году произошла большая рокировка дизайнеров парусов между брендами. Распалась Команда (Барри Спэниер, Кэвин и Мэтт Притчары и Фил МакГейн), Барри Спэниер ушел из Gaastra и занялся своим проектом — MauiSails. Из Naish ушел Дэн Кэселер и, в результате, перешел в Gaastra. В Naish пришел Нилс Розенблад из NeilPryde. Тенденция к созданию дизайнерами собственных брендов прослеживается и после 2004-го года. В 2008 году Дэн Кэселер решил создать свой бренд — Vandal, но при этом остался в Gaastra, что позволило использовать производственные мощности Gaastra и мировую сеть дистрибуции. Прошедший год показал успешность нового проекта — победа Алекса Муссолини в вейве на этапе PWA в Sylt и отличные отзывы виндсерферов со всего мира. Линейка оборудования 2010 года расширена и доработана. Более подробная информация на официальном сайте Vandal, или на сайте официального дистрибьютора в России: www.vandalsails.ru ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- *Enemy. Вейв* Полностью изготовленный из Xply парус с агрессивными обводами уже завоевал признание вейв-райдеров. Низкий шкотовый угол и отличная чувствительность паруса сделают ваше катание при side-off-shore просто нереальным. - использование только пленки Xply делает парус сверх-надежным и долговечным - низкое положение шкотового угла позволяет выполнять агрессивные повороты bottom-turn - вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным - защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :) - между нижней шкаториной и латой отсутствуют швы - накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги - усиленный мачт-карман - система фиксации собранного паруса Размеры: 3.3, 3.7, 4.0, 4.2, 4.5, 4.7, 5.0, 5.3, 5.7 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- *Riot. Вейв/Фристайл* Концепция короткой передней шкаторины - наиболее успешная по результатам участия райдеров в этапах PWA за последние несколько лет. - короткая передняя шкаторина при умеренной длине по гику делают возможными самые радикальные маневры - вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным - защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :) - между нижней шкаториной и латой отсутствуют швы - накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги - усиленный мачт-карман - система фиксации собранного паруса Размеры: 3.6, 4.0, 4.4, 4.8, 5.2, 5.6 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- *Reverb. Фристайл* Плоский профиль, эластичность и сверх-высокий вырез по нижней шкаторине удовлетворяют всем требованиям современного фристайла. - облегченная конструкция с использованием Xply по периметру паруса - сверх-высокий вырез предотвращает контакт паруса с водой при вращениях и позволяет раскрыть весь потенциал при выполнении элементов с перебросом паруса через шкотовый угол - вставки из дакрона по передней шкаторине делают парус плоским и эластичным - защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :) - между нижней шкаториной и латой отсутствуют швы - накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги - усиленный мачт-карман - система фиксации собранного паруса Размеры: 4.8, 5.2, 5.6, 6.0, 6.5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- *Addict. Фрирайд* Бескамберный парус с 6-ю латами. При проектировании использовались идеи от парусов для супер-кросса и фрирайда, что позволило создать маневренный и стабильный парус. - полный профиль для достаточной тяги, даже при слабом ветре - облегченная конструкция с использованием Xply по периметру паруса - вставки из Xply по передней шкаторине держат правильный профиль паруса при большом ветровом диапазоне - защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :) - накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги - усиленный мачт-карман - система фиксации собранного паруса Размеры: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0, 7.5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- *Stitch. Фрирайд/фрирейс* Нвая модель в линейке парусов 2010 года. Не смотря на отсутствие камберов, парус обеспечивает высокую скорость, т.к. имеет сверх-стабильный профиль, обеспеченный жестким “скелетом” из композитных лат. Маленькие размеры имеют 6 лат, большие – 7. - рейсовый профиль - специально изготовленные латы из композитный материалов и вставки из Xply по передней шкаторине держат правильный профиль паруса при большом ветровом диапазоне - защита нижней кромки и силиконовые накладки на латы защитят парус от контакта с песком и, даже, асфальтом :) - накладка на галсовый угол паруса, с интегрированной ручкой для набивки, защитит вашу доску и ноги - усиленный мачт-карман - система фиксации собранного паруса Размеры: 5.5, 6.0, 6.5, 7.0, 7.5, 8.0, 8.5 Информация предоставлена официальным дистрибьютором Vandal в России, компанией "Пять квадратов" Последний раз редактировалось skat; 13.11.2009 в 22:42

27.10.2009, 20:42	#2
ВЛ@ДИМИР Confederate Sail Number: RUS-575 Club: Windsurfclub Location: Краснодар Weight: 74 kg. Благодарностей: 148 Записей в блоге: 1 Изображений: 5	Да, дизайн прикольный. Послушать бы отзывы тех кто на них катался.

28.10.2009, 13:00	#6
Lesovozzz Surfstation hardworker Club: Hercules Location: СПб Weight: 65 kg.	Очень неплохо! Я уже даже почти захотел прикупить! Вопрос ценовой политики и дилерской сети.

13.11.2009, 12:28	#7
Andrey Gabez Confederate Club: #surfpointfamily Location: Москва Weight: 100 kg. Благодарностей: 169	Да, выглядят эти паруса просто потрясающе. Есть только один нюанс, IMHO, с таким дизайном нельзя не уметь катать грамотно, красиво и эффектно. То есть под фрирайдным парусом NP ковыряться, постигая основы, по-моему вполне нормально (что я и делаю со своим Zen), а вот с Addict`ом это выглядело бы по меньшей мере нелепо!

13.11.2009, 22:04	#10
Shav Windsurfer Sail Number: RUS 712 Club: 4m/s Team Location: Екатеринбург Weight: 79,0 kg. Благодарностей: 20 Изображений: 74	Гыг... так и красную карточку получить недолго. Хотя сайт зачётный

13.11.2009, 22:17	#12
skat windsurfer Club: Лаборатория X-16 Location: Новороссийск Weight: 76 kg. Благодарностей: 164 Записей в блоге: 25 Изображений: 3146	Не каждая ссылка - реклама, рилакс! ссылка помещена в первый пост :-)

23.04.2023, 21:42	#15
lalex winduser Club: Летающие болотоходцы Location: Казантип, в Москве зимую Weight: ~60 kg. Благодарностей: 333	Парус как парус. У меня Vandal 4.0, даже не написано, какой конкретно, наверно из первых. Вариотоп устал, пришлось перешить.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте

Menu