Гидрофойл с веслом

[GENDOS]

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, какого размера гидрофойл выбрать, чтобы можно было кататься, разгоняясь веслом, а далее пампить, как на этом видео.

https://www.youtube.com/shorts/CeeRML9fUuA

Мой вес 70 кг.

[NikolayUB]

Фоил Maliko 280 https://gofoil.com/product/m-280/
https://www.youtube.com/watch?v=EBsIeHFswOw


Параметры надо искать - в комментариях спорят о площади переднего крыла то ли оно 2800 то ли 2400.
По первой ссылке 104*30 = 3120 и затем отнять белые области над закруглениями на что больше похоже, 2800 вряд ли наберется...

Лично проверил, что совершенно точно, переднее крыло должно быть больше чем 1600 см2, а фьюз короткий, чтобы пампинг был эффективным.
Даже с разгоном с лебедкой до устойчивого полета, любые последующие дерганья на доске приводят к быстрому приводнению, а высокие прыжки, вроде как в начале увеличивают высоту, но приводят к быстрой потери скорости .
С лебедкой и с фойлом 1600 у меня остается единственный шанс - это синхронно прыгать и грести одновременно, сразу после окончания разгона лебедкой не теряя времени, но пока с синхронностью у меня проблемы. Получается продлить полет максимум метров на 10.

[Андрей-3-1]

Тут вопрос возникает - нужно ли вкладываться в такое развлечение? Пропампить хотя бы минуту, это надо быть монстром! Очень много энергии тратится.
Проще купить акваскиппер, он хотя бы стоит копейки.

[NikolayUB]

Сообщение от Андрей-3-1

Тут вопрос возникает - нужно ли вкладываться в такое развлечение? Пропампить хотя бы минуту, это надо быть монстром! Очень много энергии тратится.
Проще купить акваскиппер, он хотя бы стоит копейки.

Акваскиппер - это как велосипед, но с длинными крыльями впереди и сзади - вроде он уже не производится?

Да, вложение так себе. Я думаю из фанеры переднее крыло сделать и закрепить его на основу от фойла 1600 - эта же основа держит переднее крыло до 2000 штатно, надеюсь 2400 еще ее не погнет.

А цель: иметь возможность катания на фойле даже без ветра, получать удовольствие от ощущения, что начинаешь чувствовать фойл все лучше и лучше, и не мерзнуть :) (30 минут пампинга и как из парилки выскочил)

[Андрей-3-1]

Сообщение от NikolayUB

Акваскиппер - это как велосипед, но с длинными крыльями впереди и сзади - вроде он уже не производится?

На Авито от 6 т.р. Не фойл конечно, попроще в управлении, но и на нём попрыгать хотя бы минуту упаришься.
Главный минус, для старта нужен причал.

[GENDOS]

Сообщение от Андрей-3-1

Тут вопрос возникает - нужно ли вкладываться в такое развлечение?

В моей местности с ветрами беда. На виндсерфе удаётся покататься только раза 4 за всё лето. С кайтом – вообще невозможно.
Хочется иметь что-то для души в безветрие. И чтобы можно было заново стартовать, если упал посреди озера.

[Андрей-3-1]

Пампинг на крыле очень энергозатратный процесс. На видео конечно клёво смотрится, а по факту сил отнимает столько, что будешь катать по 5 минут в день. Я бы подумал над другими водными развлечениями. Скажем лодку с мотором не намного дороже гидрофойла можно купить, но зато ватрушка, вейк и лыжи будут доступны.
Финансы позволяют - доска с мотором штука интересная, ну и если совсем не ограничен - электрофойл тема.

[Sunny]

Ребята, берите крепкое весло. Пробовал разогнаться с обычным дюралевым, погнул его нахрен.
Крыло брал 2400, все равно не получается, техника нужна и тренировки. Думаю возможно передняя петля на доске помогает в отрыве от воды.

[NikolayUB]

Сообщение от Sunny

Думаю возможно передняя петля на доске помогает в отрыве от воды.

Насколько я понял по другим видео, основной секрет в синхронном подпрыгивании в момент гребка. Часть веса с доски при этом снимается и получается резкий набор скорости, который желательно не потерять до следующего гребка также с подпрыгиванием. Носки ступней еще остаются в зацеплении с доской, чтобы не потерять контроль.

Этот прием с подпрыгиванием у меня работает и с лебедкой, задающей постоянную тягу. Совершив пару таких разгрузок доски можно облегчить работу лебедке и сократить дистанцию разгона почти в 2 раза.

Возникает вопрос, ведь при приземлении после прыжка доска опять погружается в воду и должно происходить торможение.- да доска погружается, но видимо, подводное крыло при этом создает компенсирующий импульс вперед и снижение скорости практически не заметно.
Получается, что циклически прыгая, с каждым прыжком увеличиваешь скорость, только надо веслом успевать поддерживать нужную тягу вперед, что да - технически сложно, но зато интересно.