Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Помощь в выборе оборудования

Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 06.04.2017, 11:34
#16
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Во всех заявленных парусах желательно 100%, допустимо 75-80%
Меньше можно засунуть конечно, но имхо, тогда стоит и парус подешевле прикупить, ибо на низкокарбоновой мачте такой парус - лишняя трата денег.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.04.2017, 12:20
#17
Датчанин
Windsurfer

 
Sail Number: 314
Club: Boardsoul
Location: Москва
Weight: ~79 kg.
Благодарностей: 29
Изображений: 1
Point7 ACK 8,5
На трех упорах. На оригинальной мачте 80сс. Сшит очень качественно. Набивается легко, перещелкивается удивительно легко. Мачтовый карман средних размеров - ввиду этого, поднимать за верекву не оченна проблематично. Действительно, ощущается тяжеловатым (толщина пленки), но не критично. Очень стабилен в рабочем режиме и масса сразу перестает ощущаться.
Датчанин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.04.2017, 12:30
#18
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
На мачту от Sailworks, по идее больше подходят RRD и NS.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.04.2017, 13:04
#19
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Я Овердрайвы на норс одевал и на ррд, мне нравилось, как работали.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.04.2017, 11:45
#20
waveride
Windsurfer

Аватар для waveride
 
Location: Москва
Weight: 83 kg.
Спасибо большое за советы. Возник еще один вопрос: на форуме есть интересные предложения по Reflex и по Vapor. По деньгам получается даже дешевле. С какими сложностями я столкнусь относительно трехкамберных парусов? Вес при вытягивании выше,э за счем мачт кармана, более сложный процесс набивки и настройки, 100 карбона = хрупкость мачты. Что то еще? Зато тяга "паровозная". С моей доской super sport 74 я так понимаю такие паруса нормально дружат...
waveride вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.04.2017, 14:58
#21
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Разбирать надо каждый раз после каталки.
В повороте сложнее за счет массы.
Перещелкиваются хуже относительно 3-х камберных.
Кстати, я гоняюсь на Вапоре с 80% юнифайбером, оч. хорошо работает.
Единственный минус, юнифайберовские мачты тяжелее фирменных при том же карбоне.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.04.2017, 21:48
#22
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
3х-камберные тоже надо разбирать после каталки.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.04.2017, 21:55
#23
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от waveride Посмотреть сообщение
Спасибо большое за советы. Возник еще один вопрос: на форуме есть интересные предложения по Reflex и по Vapor...
Потому и дешевле, что спрос на них ниже из-за перечисленных нюансов. Если нет спортивного азарта, не гоняешься, не выжимаешь на скорость, то полноценный рейсовый парус будет напрягать. К ним ещё гик карбониевый обязателен!)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.04.2017, 21:56
#24
waveride
Windsurfer

Аватар для waveride
 
Location: Москва
Weight: 83 kg.
а необходимость разборки определена мачтой с высоким % карбона или парусом?
waveride вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.04.2017, 22:07
#25
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
А лучшие паруса из тех, что я пробовал, это Гаастра Вапор, правда это парус уже из другой лиги..
Думал-думал, не сдержусь))
NP EVO едут ощутимо лучше Vapor. По меньшей мере диапазон точно шире.
Камент получается уместен тк не указано что было опробовано.

Цитата:
Сообщение от waveride Посмотреть сообщение
а необходимость разборки определена мачтой с высоким % карбона или парусом?
В основном конечно мачтой, но от конструкции паруса зависит.
Также ошибочно что можно поставить 75% мачту и не думать о лопнувших мачтах. У многих производителей были года когда 75 лопались чаще 100.

Цитата:
Сообщение от waveride Посмотреть сообщение
Возник еще один вопрос: на форуме есть интересные предложения по Reflex и по Vapor.
Рефлексы едут хорошо, но если планируются неудачные прохождения прибоя, лучше выбрать другие паруса. Иначе система рефлекс будет развлекать ремонтами.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.04.2017, 23:17
#26
SurfSafe
Windsurfer

Аватар для SurfSafe
 
Sail Number: 199RU
Club: Летучий Голландец(Рапана),Banana Surf Relax Station, FCT (full carbon team)))
Location: Приморский(Феодосия)-Москва
Weight: 79 kg.
Благодарностей: 86
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
Думал-думал, не сдержусь))
NP EVO едут ощутимо лучше Vapor. По меньшей мере диапазон точно шире.
Камент получается уместен тк не указано что было опробовано.
После 15года Vapor возможно стал лучшим из лучших, там много работы проделано, посадили на другой прогиб!
SurfSafe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.04.2017, 00:56
#27
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Видимо в форме ИМХО, иначе будет холивар: прайд на голову выше других производителей... если не рассматривать практические критерии выбора типа цена, надёжность, долговечность, лёгкость настройки итп. Как ток попытаемся учесть всё, начнутся варианты, да ещё у каждого свои приоритеты. А у гонщегов ваще едет не парус, а прокладка))
Конкретно Вапоры и их переход на Constant Curve 14-го года критиковать не буду, я их тоже люблю))
Кстати 5-камберный Вапор 12,0 10-го года, который у тебя брал, наверное самый любимый из Гастр)) Потом-то 4-камберные стали делать.

По существу, чем, например, последние Loft Blade хуже GA Vapor? Ты вродь обоими занимаешься.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.04.2017, 01:21
#28
SurfSafe
Windsurfer

Аватар для SurfSafe
 
Sail Number: 199RU
Club: Летучий Голландец(Рапана),Banana Surf Relax Station, FCT (full carbon team)))
Location: Приморский(Феодосия)-Москва
Weight: 79 kg.
Благодарностей: 86
На Гаастре я с 9года. Так сказать вся эволюция пропущена через себя)))Слаломный LoftSail если честно еще не пробывал, тк только пришли стоки 16года. И судя по буржуйским обзорам отличные паруса! Но в свете последних цен не всегда сейчас получается тэстить новое))) Но сравнивая старые Вапора и новые, последние реально стали очень удачными. А 12-ка 10года-это по мойму самый тяговитый парус всех времен и народов, в начальный формульный ветер ему не было равных)))
SurfSafe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2017, 20:50
#29
sep
Windsurfer

Аватар для sep
 
Club: FUNSURF
Location: Ижевск
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 19
Бери РРД и будет тебе СЧАСТЬЕ!)) , парус намного круче NS RAM при одинаковом весе(личный опыт). значительно легче всех других слаломных парусов(в основном 4-5-ти камберных). Имеет хорошую итальянскую "истерику"т. е. верхний диапазон ветра просто в небесах..)) По нижнему тоже минусов не заметил,подкисло-отпустил летучку и едешь себе не тише других, ну и махнешь если что пару-тройку раз после поворота-как и на любом парусе, и вперед!
sep вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.04.2017, 23:09
#30
waveride
Windsurfer

Аватар для waveride
 
Location: Москва
Weight: 83 kg.
На данный момент купить Pryde довольно проблематично, нужно заказывать в Европе, а Point7 отложил по причине цвета, так как пробитие окна = полная потеря внешнего вида, так же черный цвет на жарком южном солнце вероятно будет не очень хорошо себя чувствовать, то есть меньше долговечность как мне кажется, хотя есть заявленная производителем UV защита.
Остались RRD и Overdrive.

В связи с тем, что найти Overdrive в наличии в Москве также проблематично, а по Рефлексам есть предложения , то решил сравнить Reflex и RRD. Один 9 лат – 4 камбера (мачткарман 484), второй 8 лат-3 камбера (или 4) (мачткарман 478).
То есть как бы вообще разные паруса. Один тяжелее должен быть и тяговитее, второй пофрирайднее... Тем не менее по тестам как то они очень похожи. Читаю тесты Windsurf Magazine. Из этого потока позитивных эмоций очень сложно выловить четкие мысли:

RRD
• Садиться на 80 мачту
• Проще набивается
• Легкость в поворотах
• Больше подходит для избытка ветра, чем для недостатка (Это про MK2, про MK3- вообще один позитив )
• не дает такого ускорения из поворотов, как дают “тракторы” (Reflex Vapor и AC-One) (Это тоже про MK2)
• легче в управлении чем тракторы, хотя про Reflex указана аналогичная легкость
• Требует меньше затрат физических сил…
• not particularly pumpable

Reflex
• Садиться на 75 мачту
• Легкость в поворотах (тоже легкость! Только парус на 20% тяжелее)
• Высокий Уровень мощности
• На выходе из поворота - сильное ускорение
• На галфвинде вполне удобен
• На бакштаге – супер
Получается, что Рефлекс 5 вообще волшебный парус без недостатков походу, да и RRD MK3 тоже супер, несмотря на разницу в количестве лат и камберов…
В целом прихожу к выводу, что разницы между этими парусами, вероятно я, как не профи, не почувствую, кроме как в процессе вытягивания reflex за веревочку, хотя мачткарманы примерно одинаковые у обоих моделей, но вес то должен отличаться..
Предполагаю, что совладать с Рефлексом должно быть все таки сложнее чем с Rrd. Или действительно Рефлекс такой легкий в использовании парус?

Основные вопросы тем не менее не полностью раскрыты в тестах, как данные паруса себя ведут при болотных вяленьких порывчиках, то есть при полной нехватке ветра, когда нужен пампинг, нужно сливаться по ветру, когда порывы очень редки, слабы и кратковременны и насколько хороши эти паруса в бейдевинде, когда нужно набирать высоту?

PS По ходу выбирать надо по цене и визуальному ряду.
waveride вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 23:06.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot