Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти

Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 16.06.2010, 21:44
#16
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Shav Посмотреть сообщение
Дельно! Спасибо!

/с надеждой/ А по кончикам лат которые входят в камбер подобные рецепты есть?
Я дважды вытаскивал, целой латой, наклеив на кончик двусторонний скотч на тканевой основе: проталкивал лату, наступал на неё ногой, чтобы осколок как можно прочнее приклеился - и вытаскивал. Второй раз он отклеился, пройдя пару сантиметров, ещё раз протолкнул лату, но уже удерживая осколок в новом месте, снова прижим - и он легко вылез вместе с латой.
Если сразу не пойдёт - можно сначала протолкнуть немного шилом по ходу осколка - и потом зацепить двусторонним скотчем.
Чтобы скотч не соскочил с латы, я его наклеивал на одну сторону кончика, затем, изогнув через конец, на вторую сторону, подлиннее и зафиксировал излишек с обратной стороны обыкновенным скотчем. Будет прилипание и с обратной стороны, к изнанке латкармана, но это легко сдёргивается, а приклеенный осколок проскальзывает по латкарману.
Если будет срываться - его можно слегка прижимать через латкарман во время протаскивания.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.06.2010, 22:08
#17
AlexSilver
ветроголик

Аватар для AlexSilver
 
Sail Number: RUS 777
Club: Ветратория
Location: Дахаб
Weight: 63 kg.
Благодарностей: 40
Изображений: 227
Я доставал несколько трубчатых лат старой гаастровской латой - подтачивал ее под дырку в трубчатой, засовывал внутрь и чуть с изгибом тянул аккуратно на себя. Потом этот кусок гаастровской латы куда-то ушел и пришлось доставать проталкивая от мачткармана к выходу. Сначала молотком выбивал лату из кармашка, а затем обратным концом того же молотка потихоньку выдавливал лату на выход на полиуретановом коврике - немного дольше, чем первый способ и слегка портит внешнюю обшивку латкармана, но не критично.

Ремонтировал элементарно - внутрь делается вставка из старой цельностеклопластиковой латы, заточенной под диаметр трубчатой. Ставится на клей в одну половинку, затем сверху ставится на клей вторая половинка. После чего, стык заливал эпоксидкой. Хотя, можно было и без этого.
Один раз почти год прокатал с латой, которая была "отремонтирована" даже без клея - просто две половинки, соединялись такой вставкой. Через год на волне эту лату сломал в другом месте и тогда починил более тщательно в обоих местах - служит до сих пор (тьфу-тьфу-тьфу).
AlexSilver вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.06.2010, 22:09
#18
Shav
Windsurfer

Аватар для Shav
 
Sail Number: RUS 712
Club: 4m/s Team
Location: Екатеринбург
Weight: 79,0 kg.
Благодарностей: 20
Изображений: 74
Цитата:
Сообщение от Yanek Посмотреть сообщение
Ну это экспериментально :-), лата на конце при обрезании становиться типа жеще и если ей дать натяг то заедать может.
Лучше конечно конец заменить, только вот где их брать?
Не пойми что хуже, что заедать будет при переключении или что лата недобита будет. Так парус если площе, замечал, сам себе проигрывать будешь.

Товаришь с японской помойки кончики с латами привозил, когда в этой стране в командировке был. Самураи старую матчасть к забору ставят, бери кто хошь. Как-то так. Всё не утащить в самолёте, дорого и неудобно, поэтому доставал латы и натяжители лат снимал с Гаастр. Самураи, сказывал, вокруг кучей собрались и смотрели как большой белый человек с бородой, латы из парусов вынимает, но не подошли и ничего не сказали.
Может не решились и вовсе это не серфовая помойка была, а хранилка местная например

Теперь запасы закончились. Кстати, у Гаастр латы с Мауи один в один сделаны.

Спецификации бы какие латы в каких парусах установлены, можно бы было на склад по предзаказу дистрибьюторам заказывать наверное.
У Норса я видел такие спецификации и у дистрибьютора в Питере к Норсу запчасти есть. По Гаастре у дистрибьютора в Питере нет. Зато по Мауи в Краснодаре у дистрибьютора можно поискать. По Прайду зап. части через H2O спорт доставал, хорошо работают быстро и оперативно.

Это на территории России, что мне известно, где на Украине я х.з. Но у вас там много людей многоопытных Если заблуждаюсь, пусть старшие товарищи меня поправят
Shav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.06.2010, 23:54
#19
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
если сломалась лата по середине и распушилась, то можно чутка вскрыть латкарман через мачткарман, но потом штопать придется...а можно выталкивать потихоньку спицей, когда будет у плёнки подложи фанеру с низу а с верху выдавливай её дальше чем то вроде ручки от отвёртки...
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.06.2010, 08:12
#20
Urih
Все вопросы - на почту!

Аватар для Urih
 
Sail Number: 37
Club: Vladsurfer
Location: Владивосток
Благодарностей: 1
Изображений: 11
Самый простой проверенный способ: чуток распороть латкарман в месте поломки латы и через это отверстие ее вытянуть. Затем латкарман зашить. Все занимает 10 минут!
Urih вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.06.2010, 08:23
#21
tango
windkitebolotsurfer

Аватар для tango
 
Location: Саяногорск
Weight: 95 kg.
Благодарностей: 2
Цитата:
Сообщение от Shav Посмотреть сообщение
....
Самураи, сказывал, вокруг кучей собрались и смотрели как большой белый человек с бородой, латы из парусов вынимает, но не подошли и ничего не сказали.
Может не решились и вовсе это не серфовая помойка была, а хранилка местная например
....
бугага
tango вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2010, 12:01
#22
Ilya_spb
Windsurfer

Аватар для Ilya_spb
 
Location: СПб
Благодарностей: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от Urih Посмотреть сообщение
Самый простой проверенный способ: чуток распороть латкарман в месте поломки латы и через это отверстие ее вытянуть. Затем латкарман зашить. Все занимает 10 минут!
Согласен, уже вытаскивал несколько раз, это гораздо быстрее и безопаснее для паруса, т.к. засовывая в латкарман всякие приспособы для вытаскивания обломка реально тратиться куча времени и увеличивается шанс повредить пленку (комкая ее гармошкой) или латкарман.

Покупаешь в магазине швейную иглу, желательно побольше (вроде 110 размер подходит). Нитки, достаточно толстые и прошиваешь машинным швом, если в то же отверстие не попасть, пригодиться шило и плоскогубцы
А при покупке б.у. паруса это вообще жизненно необходимый комплект
Ilya_spb вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2010, 16:52
#23
surfercrustal
Windsurfer

 
Location: Гусь-Хрустальный, Владимир.
Всем огромадное спасибо! лату достать оказалось не сложно. Берётся пруток арматуры равный по диаметру латы и чуть длинее отломанного конца. Идёшь к доброму токарю и он тебе нарезает резьбу на конце прутка равный по внутреннему диаметру трубки латыю, потом загоняеш пруток в латкарман и ловкими движениями руки - вкручиваешь пруток в лату Опоньки и лата у вас в руках. Резать не надо, шить не надозатраты минимальны. А ремонт выглядит так: у того же доброго дяди токаря вытачиваете из фторопласта (капрона, текстолита если есть) штучку диаметром с лату а концы по внутреннему диаметру, размер зависит от расщепившихся концов на сломанной лате у меня получилось 3х4х3 по три см внутрь каждой латы и по 2 см внешнего диаметра. Сломанные концы (расщеплённые отпилить, срезать) после всей процедуры концы латы обмотать стеклотканью микронкой на эпоксидке.
Сколько служить будет не знаю, но думаю долго.
surfercrustal вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 02:56.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot