Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Кальянная > Разные хобби

Ответ
Опции темы
Непрочитано 11.03.2017, 11:45
#226
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Для тех, кто не только катается, но и ездит на велосипеде в тёмное время суток. Может кому - то будет интересно.))) Поднадоело ездить без света, а дешёвые фары вновь брать мне не хочется. Вот я нашёл достаточно действенный способ решения данной проблемы (хоть и не очень бюджетный)...)))
Не обращайте внимания на фотографию с фарами в виде эффекта солнечного ослепления, это просто фотография с лицевой стороны и лучи направлены прямо в объектив, поэтому такой оптический обман. Там, где менее яркое излучение это самый слабый режим постоянного свечения в 100 люмен, там где наиболее яркое - это самый мощный режим постоянного свечения в 1200 люмен. Ещё есть опция burst (вспышка), управляется отдельной кнопкой, что в итоге выдаёт умопомрачительные 1800 люмен яркости.))) Ну и, конечно же, стробоскоп (периодическое мигание) в 200 люмен яркости. Можно при необходимости сочетать помигивание ярким дальняком с кнопок, если того реально требует дорожная ситуация.)))
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_001735.jpg
Просмотров: 667
Размер:	913.5 Кб
ID:	32261  Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_001744.jpg
Просмотров: 634
Размер:	649.6 Кб
ID:	32262  Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_001736.jpg
Просмотров: 568
Размер:	519.7 Кб
ID:	32263  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_001737.jpg
Просмотров: 652
Размер:	726.1 Кб
ID:	32264  Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_001739.jpg
Просмотров: 592
Размер:	686.7 Кб
ID:	32265  Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_001738.jpg
Просмотров: 609
Размер:	703.1 Кб
ID:	32266  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_001740.jpg
Просмотров: 589
Размер:	697.7 Кб
ID:	32267  Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_001742.jpg
Просмотров: 610
Размер:	717.1 Кб
ID:	32268  
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.03.2017, 13:03
#227
alexxandder
Confederate

Аватар для alexxandder
 
Club: не состою
Location: кострома
Weight: уже 84) kg.
Благодарностей: 96
Велоксенон?)))
alexxandder вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 11.03.2017, 13:47
#228
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от alexxandder Посмотреть сообщение
Велоксенон?)))
Наверно)))
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.03.2017, 10:38
#229
Gans
Windsurfer

Аватар для Gans
 
Club: Клуб вольных серферов
Location: Ростов на Дону
Weight: ☠ kg.
Благодарностей: 85
Изображений: 24
Когда реально дует, лисапед не катит.
Adobe Flash Player is required to view the video.
Gans вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.03.2017, 18:23
#230
alexxandder
Confederate

Аватар для alexxandder
 
Club: не состою
Location: кострома
Weight: уже 84) kg.
Благодарностей: 96
Тут галсами не пойдешь)))
alexxandder вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.03.2017, 22:37
#231
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от Gans Посмотреть сообщение
Когда реально дует, лисапед не катит.
Adobe Flash Player is required to view the video.
Поэтому данные виды спорта к сожалению стоЯт в этом плане в полной противоположности в зависимости от наличия ветра. Когда едется на веле (без мотора) хорошо (если конечно он всё время или бОльшую часть пути не под жопу дует), то на виндсёрфинг дует хреново, а когда дует хорошо и порывисто, то пока доедешь до базы на веле (или вообще просто покатать на нём в этот день), всё на свете проклянёшь и кучу сил потратишь... А самое обидное, что когда всё же пригнал на базу, хороший ветер уже стух...
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.04.2017, 14:38
#232
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от Gans Посмотреть сообщение
А я такой хочу.
Adobe Flash Player is required to view the video.
Чувак из той группы мне кажется смог бы осуществить твою задумку, вел правда не будет размером с яблоко, но зато ты сможешь без проблем в случае интереса покатать и по двору.))) Вот.
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2017, 22:36
#233
Gans
Windsurfer

Аватар для Gans
 
Club: Клуб вольных серферов
Location: Ростов на Дону
Weight: ☠ kg.
Благодарностей: 85
Изображений: 24
Gans вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.05.2017, 22:52
#234
ВЛ@ДИМИР
Confederate

Аватар для ВЛ@ДИМИР
 
Sail Number: RUS-575
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Weight: 74 kg.
Благодарностей: 148
Записей в блоге: 1
Изображений: 5
Велотема раскрыта, можно закрывать!
ВЛ@ДИМИР вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.05.2017, 23:57
#235
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от Gans Посмотреть сообщение
Adobe Flash Player is required to view the video.6.54 - 6.57 смотреть после "его со словами" и слово учил заменить на слово смотрел.)))
Рад представить всем на всеобщее обозрение мой оживлённый фрирайдный олдец (примерно лет 7 - 10 назад такие байки считались чуть ли не инструментальным эталоном для рубилова в стиле стритца) на новом уровне. Марка и модель Stark Destroyer 2007 года. Краткая предыстория. Был он куплен новым в том же году, что и выпущен, т. е. в 2007. Катал я на нём примерно 3 - 3.5 года (немного подтюнивал), к тому моменту он был уже хорошо укатан, разобран на запчасти, большая часть из которых была выкинута, что - то отдал друзьям, и с тех пор он лежал в виде некоторых запчастей (рама, вынос, руль, тормозные диски, может ещё что - то, всего не упомнить) долгие 6 - 7 лет (куплено было тогда новое седло, грипшифт (вращательный переключатель на руле по аналогии ручки газа на моте)). Потом я начал примерно с прошлого года постепенно на него докупать недостающие запчасти (вилка, грипсы, трансмиссия, покры, рулевая колонка, тормоза и т. д.), потом отдал в мастерскую на сборку. И вот буквально менее недели назад мне его наконец - то собрали и я готов его показать во всей красе. В общем, вот пару фоток.)))
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: F3Tydu3pV0U.jpg
Просмотров: 605
Размер:	250.2 Кб
ID:	33447  Нажмите на изображение для увеличения
Название: YOmEnRiKajc.jpg
Просмотров: 576
Размер:	245.3 Кб
ID:	33448  
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.05.2017, 08:31
#236
alexxandder
Confederate

Аватар для alexxandder
 
Club: не состою
Location: кострома
Weight: уже 84) kg.
Благодарностей: 96
А видео с каталки?
alexxandder вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.05.2017, 00:58
#237
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от alexxandder Посмотреть сообщение
А видео с каталки?
Позже, не всё сразу!)))
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.05.2017, 01:20
#238
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от vvs Посмотреть сообщение
можно тренироваться перепрыгивая, через баклажку. Сперва, лежащую на боку, потом можно ставить вертикально. На разной скорости.да, желательно пробку открутить, так при неудачной попытке сожмется, минимизируя падения)...
Вот мой банник (ранее уже выкладывал), высота стенда 50 см. Как вариант предмет для тренировки мой вот. Представляет собой стенд для регулировки высоты прыжков с целью прокачки навыка банни хопа... 12 труб 25 мм внещнего диаметра джокерной конструкции по 0.5 метра, можно использовать даже как двойной стенд. Один стенд - 4 трубы позволят сделать 2 столба общей высотой в 1 метр и 2 трубы горизонтальную планку шириной в 1 метр. Можно ставить такой двойной стенд растягивая его по одной высоте в длину (регулируя расстояние между ними), можно сделать как одно сплошное препятствие, так и набор в 2 препятствия, можно разную высоту у них выставить и т. д. Единственное слабое место - поперечные соединительные хомуты. При недопрыге или сильном задевании планки они ломаются в первую очередь. Поэтому в качестве более эластичной планки можно либо шкот для виндсёрфинга использовать либо типа не сильно толстой и не сильно тяжёлой оградительной цепочки или какую - нибудь палочку или её иное подобие, главное чем - то зафиксировать концы для фиксации нужной высоты.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: V8TBMKSzoFs.jpg
Просмотров: 555
Размер:	123.9 Кб
ID:	33476  
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.06.2017, 09:48
#239
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Adobe Flash Player is required to view the video.

ссыль
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2017, 00:28
#240
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от Василий Посмотреть сообщение
скорее всего нипель травит.
У меня так было на днях на велокамере заднего колеса, которую долго эксплуатирую. Оказалась мелкая дырка и спускала через золотник ниппеля (на слух проверял, слышно было). Золотник пробовал подкручивать сильнее, ослаблял, потом откручивал и вновь закручивал до упора, один хрен травил и всё. Потом подумал, где же мне взять новый золотник или хотя бы живой. И тут вспомнил, что ещё не успел выкинуть 2 старые камеры от своих внедорожных ролов. Открутил оттуда золотники, попробовал заменить спускающий на один из них и всё вновь заработало как часы (второй оставил про запас). Дырку тоже подлатал. Когда сравнил живой и мёртвый золотники, там люфт между 2мя сопрягаемыми деталями был одинаков, т. е. визуально по состоянию металла что убитый что живой практически не отличаются. Но там есть ещё типа пластиковой конической прокладки между ними, так вот, у старого золотника эта коническая прокладка потеряла со временем наружную выпуклость просто напросто потеряла (стала плоской) в то время как у живого золотника она идёт наружу и за счёт этого создаёт эффект герметизации. Вот такие мои наблюдения. Тот момент, когда от эксплуатации золотник ниппеля отжил от и до.
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 18:02.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot