Какой кайт купить для новичка для очень слабого ветра... - Страница 4

Шляпа · 21.12.2013, 00:59

А что вот это за кайт??? Вроде подходящий, но 17м...и 12 год...получается примерно 58 тыс с планкой...

http://snowwindwater.ru/goods/North-Dyno-2

И еще вот это кайт кто-нить пробовал??? Речь идет вообще о 3х метрах в секунду...типа супер легкий....

http://www.slingshotsports.com/kite/...s/2013-turbine стоит тоже типа 60 штук с планкой...

elfkite · 21.12.2013, 01:38

Цитата:

Сообщение от Шляпа

Спасибо ребята за советы...Из всего пока что сделал вывод, что для того ветрового диапазона на который рассчитываю требуется 19 метровый гигант-надувастик типа Ozon Edge почти за 100 000 и к нему рейсборд...дверь мне вообще никак не нравится - смотрел их много раз в деле - полный аццтой...медленно и печально...
То есть ценник за комплект - примерно 140 000...Не хило конечно....рассчитывал, что обойдусь половиной этой суммы...

Теперь вопрос насколько тяжело встать на рейсборд и насколько он опасен....говорят что длинные плавники частенько народ уродуют...
Неужели такая большая разница по минимальному ветру между рейсбордом и большим широким вейв-дирекшиналом???
Про фойлборд даже думать боюсь...по мне это как научиться ездить на одноколесном велосипеде....чума конечно, но видимо чтоб до него дорасти надо напрочь забросить виндсерф...ну и семью в придачу...

Дверь - отстой. Без вариантов

Про гигант-надувастик не совсем так. Если собственный вес 80 кг (как в профиле), то можно обойтись и 16-17 м2 надувастиком. При условии, что к нему будет приложена соответствующая подготовка. Везет не столько кайт/доска, а правильные действия, при старте, выходе на глисс и тд. Понятно, что комплект должен быть пригоден в принципе.

Можно найти очень бюджетные варианты. Например, фойл Джокер-4 16 60 тр. новый (40-45 б/у)(который тянет побольше флая-21) и какой-нибудь немодный рейс 2010 года (10 тр).
Или прошлогодний Эдж-17, North - Dyno 17 без планки реально купить за 45-50

Опасности рейсборда слегка преувеличены. Проблемы бывают при самообучении.
Типа, в сильный ветер обе ноги в петли и попытка встать на доску с большим кайтом.
Да, так может сложиться впечатление, что это сложная и опасная штука

9 из 10-и уверенно катающихся на кайте, безопасно встанут на рейс за час. До состояния "трамвай" в галфвинд. Есть надежная методика.
Очково валить бакштаг в сильный ветер в своих петлях. Но это везде так.

Фойлборд - это очень круто. Сравнение с одноколесным великом корректное

Только что в Китае, я сам видел, как мой фойл покорился Олегу Черкашину и Леше Чибизову за 20-30 минут. Через час практики, они уже вовсю летали над водой, пробуя поворачивать!
Я осваивал фойл до первых "полетов" часа два наверное. Но мне не у кого было спросить, как к нему подступиться!

Кстати, есть очень правильная тема: в качестве доски для фойла часто используют ским или серф, которые можно использовать по прямому назначению, отсоединив от крыла.
http://alpinefoil.e-monsite.com/albu...efoil-session/
Короче, рейс тоже можно пропустить

Дует около 5 узлов. Фойл моей констркции, кайт Джокер-4-16, пилотирует Лена.

Шляпа · 21.12.2013, 02:16

Про размер и шейп - понятно...17-18 метров надувной лайт и ценник типа 60 тыс с планкой...

Теперь доска...что значит рейс можно пропустить??? Это как??? До рейса бы дорасти...или если умеешь ехать на учебном твинтипе, то не важно что осваивать рейс или вейв-дирекшинал или фойлборд???
5 узлов это конечно чума полная...трудно в это поверить конечно...в такой ветер на виндсерфе хрен на берег вернешься...не то что кататься...

И сколько стоит такой аппарат??? Насколько он ломучий??? И насколько опасный в сравнении с тем же рейсом??? кувыркнуться и получить в череп этим "самолетиком" думаю кайфа мало...

asmaster · 21.12.2013, 08:33

Шляпа! Представь, что бы тебе при первых выходах на воду на доске с парусом дали гидрофойлборд!))) Примерно такой же путь и в кайте, от простых учебных досок и навыков, до филигранного управления в безветрие кайтом и выходом на глиссироване на гидрофойле!

elfkite · 21.12.2013, 17:36

Цитата:

Сообщение от Шляпа

Про размер и шейп - понятно...17-18 метров надувной лайт и ценник типа 60 тыс с планкой...

Теперь доска...что значит рейс можно пропустить??? Это как??? До рейса бы дорасти...или если умеешь ехать на учебном твинтипе, то не важно что осваивать рейс или вейв-дирекшинал или фойлборд???
5 узлов это конечно чума полная...трудно в это поверить конечно...в такой ветер на виндсерфе хрен на берег вернешься...не то что кататься...

И сколько стоит такой аппарат??? Насколько он ломучий??? И насколько опасный в сравнении с тем же рейсом??? кувыркнуться и получить в череп этим "самолетиком" думаю кайфа мало...

С гидрофойлом можно ограничиться 13 м2 надуваном или 11 м2 фойлом. Это катание от 6-7 узлов.

Рейсборд - специфическая штука. Поехать на нем не очень сложно, но поехать правильно - на это нужны годы тренировок. Стойка сложная - ноги разогнуты, носки вытянуты, доску надо очень точно контролировать. Положение не органичное. Я бы сказал, что любителю, в наших условиях редкой каталки, до рейса можно запросто не дорасти никогда.

Фойлборд похож по стойке на серфборд. Нет никаких ломающих и растягивающих нагрузок.
Многие без петель катаются.
Вообще, усилия минимальные. Управление очень интуитивно понятное - куда крен - туда и поворот. Вес вперед - фойл пикирует, назад - взлетает. Управляется силой мысли :)
На фойле, если летишь - значит все делаешь более-менее правильно.
Вот чемпион Европы (рейс) Олли Бридж жжет на фойле повороты.

нога стоит 2000 евро самая модная
не самая 1200
старенький Carafino можно найти за 500-600 (но не советую).

Понятно, что сначала надо тренироваться падать мимо фойла

Кататься в каске и длинном гидрике. Опасно кататься в больших волнах. Если замесит вместе с фойлом, то результат может быть не очень.

Шляпа · 21.12.2013, 20:40

Че-то как-то страшновато стало...мне сегодня приснилось (видимо после того как до 3 часов ночи читал про кайт и смотрел видео) что я еду на берег кататься, а там сборище народу и кайтер висит на стропах с отрезанной наполовину головой...кайт его на верхушке дерева...я аж подпрыгнул с кровати...жуть какая-то...
А теперь представляю как весело полететь вперед перед рейс бордом или фойл-бордом и принять на себя плавнички или того хуже фойл..

Ну и конечно ценники не гуманные...отдавать почти 4000 евро я пока что не в состоянии ради 1-2ух метров в секунду...

Неужели не существует какого-нибудь компромиса??? Может быть фрирейсы какие-нибудь с более короткими и менее опасными плавниками на которых более комфортная стойка...или может какие-нить универсальные вейв-фрирайды с широкой кормой на которых и погонять можно и в волнишке покувыркаться...

Dim@s · 21.12.2013, 23:15

Выбор лайтвинд кайта
Можно использовать гугл переводчик)))))

Revival of the big sizes. Big sized kites are back in the air. There has been a great development in the light wind section. So we asked manufactures to sent us their light wind weapons.
If we test we find out which key points (characteristics) makes a certain model unique.
Every tested kite is added to overall kitefinder search engine.
If you like to add your experience just add a review to kitefinder.com

The following kites where sent to us!
Airush Lithium Zero 18m 2013
Ozone Zephyr 17m 2013
Slingshot Turbine 17m 2013
North Dyno 15m 2014
Flysurfer speed3 21m 2013
Ozone Edge 13m 2013
How did we test?
2 days of wind between 7 - 16 knots,
In flat water conditions
5 test riders of different levels & disciplines.
Test form with all the 24 characteristics.
Find out the key points (characteristics) that define a kite
Every tested kite is added to overall kitefinder search engine
We only tested the kites that where available at that moment. More tests coming up!
Comments? Please add your kite experience to kitefinder.com. Sharing information generates a better overview.
Important characteristics for light wind kites
stability in light wind
low-end
relaunch - 10 knots
wind range
high-end
steering reaction
up wind with 8 knots
Not good or bad.
We believe in the combination of flying characteristics.

What are your 3 most important light wind characteristics?
See how well they perform in our test!
For all 24 characteristics go to KiteFinder.

KiteFinder ranking by Characteristics
First one on the water
1. Flysurfer speed3 21m 2013
2. Slingshot Turbine 17m 2013
3. Airush Lithium Zero 18m 2013

Best Stability
1. Flysurfer speed3 21m 2013
2. Slingshot Turbine 17m 2013
3. Ozone Zephyr 17m 2013 & Airush Lithium Zero 18m 2013

Greatest Relaunch in - 10 knots
1. North Dyno 15m 2014
2. Flysurfer speed3 21m 2013
3. Ozone Edge 13m 2013

Widest Wind range
1. North Dyno 15m 2014
2. Ozone Edge 13m 2013
3. Slingshot Turbine 17m 2013

Greatest High end performance
1. North Dyno 15m 2014
2. Ozone Edge 13m 2013
3. Ozone Zephyr 17m 2013

Fastest Steering reaction
1. Airush Lithium Zero 18m 2013
2. Slingshot Turbine 17m 2013
3. North Dyno 15m 2014

Best Up wind in 8 knots
1. Flysurfer speed3 21m 2013
2. Slingshot Turbine 17m 2013
3. North Dyno 15m 2014

If you have any comments or feedback please add your product experience to kitefinder.com
If you like to contact us please mail to info@kitefinder.com

Choosing a kite depends on your weight, level and riding style.
Know your most important kite characteristics and it will be easier to make the right kite choice.
To be sure, test before buying!

Шляпа · 21.12.2013, 23:35

Спасибо... как-нить без гугла обойдуся...получается из надувастиков оптимальный Слинг турбин 17

asmaster · 21.12.2013, 23:40

Цитата:

Сообщение от Шляпа

Спасибо... как-нить без гугла обойдуся...получается из надувастиков оптимальный Слинг турбин 17

На самом деле это не так!) турбина достаточно тяжеловата!)

Dim@s · 21.12.2013, 23:51

По мне из этого текста дино.

elfkite · 22.12.2013, 00:40

К сожалению, в этом симпатичном тесте не было Джокера-4 16 и Д8 11,3.
Но такой тест проводился прямо в гонках Чемпионата Европы 2013 в условиях ровного ветра 3-8 м/с. Все было очень понятно. Наши кайты - самые быстрые в мире!
Тут и тема такая есть: http://raceyou.ru/thread15064.html

Гоночные надуваны - Озон, Норс, Айраш летают примерно одинаково. ASV и РРД чуть похуже. Но Озон выделяется качеством изготовления и более долговечными материалами. Не так увлекается облегчением конструкции.

Сон про кайтера это круто!

На самом деле, попасть под рейс довольно сложно. Это надо на бакштаге очень хитро упасть. Плавник при этом не достает. Максимум можно получить не сильно носом доски :)

Фойл выглядит жутковато. Если учиться постепенно, подлетывая по чуть-чуть, то падения будут в основном вперед, когда фойл вылетает из воды, ловит пузырь, неконтролируемо пикирует и врезается носом в воду.
Райдер, при этом делает мощный плюх. Но фойл сразу останавливается и не представляет опасности.

Шляпа · 22.12.2013, 01:17

То есть искать Озон Эдж типа 17м....или то что выгоднее из вышеперечисленных...с этим понятно...

Если покупать рейс в ближайшем будущем не светит как впрочем не светит и фойл (я тут подумал, что у нас в лимане да и в лимане на Благе - нереально из-за глубины....на море тоже надо далеко от берега держаться - можно об камешек приложить 2000 евро, а потом утопиться с горя....

Еще раз спрошу...есть ли хоть какой-то компромис для слабого ветра....ну не на СУПе же ездить??? Может доску от виндсерфа взять??? :-)

elfkite · 22.12.2013, 02:29

Есть конечно и компромисс :) Это фрирейс. Что-то среднее между серфом и рейсом.
Настоящие фрирейсы как-то мне не понравились. Катался день на Айраше... кажется это был Airush Sector V2. Чего-то не впечатлило. На галсе ее надо ребрить на себя. Режется не очень. Серфборд без петель поинтереснее.

У меня есть рейс 2010 года. Он с четырьмя небольшими плавнями, но по повадкам скорее рейс, чем фри. Вот она: http://www.youtube.com/watch?v=DN2JRP8xd3o
Пиши в личку, если интересно. На ней можно кататься по лиману ))

Гидрофойл, как оказалось, не очень сложно сделать самостоятельно.
У нас получилось. http://raceyou.ru/showthread.php?t=16001
В этом проекте очень помог Артем Костевич и его волшебный фрезерный станок CNC.

Dim@s · 22.12.2013, 12:07

http://www.aliexpress.com/wholesale?...oogtrans(en|ru)
Интересные ценники на озон.

senej · 22.12.2013, 20:18

Цитата:

Сообщение от Шляпа

еду на берег кататься, а там сборище народу и кайтер висит на стропах с отрезанной наполовину головой...кайт его на верхушке дерева...

Но это в сильный, а тебе же "на слабый", выкинь из головы и спи спокойно

21.12.2013, 00:59	#46
Шляпа Антиквар в шляпе Sail Number: 198 Location: Сочи, Новороссийск, Москва Weight: 82 kg. Благодарностей: 29	А что вот это за кайт??? Вроде подходящий, но 17м...и 12 год...получается примерно 58 тыс с планкой... http://snowwindwater.ru/goods/North-Dyno-2 И еще вот это кайт кто-нить пробовал??? Речь идет вообще о 3х метрах в секунду...типа супер легкий.... http://www.slingshotsports.com/kite/...s/2013-turbine стоит тоже типа 60 штук с планкой...

21.12.2013, 02:16	#48
Шляпа Антиквар в шляпе Sail Number: 198 Location: Сочи, Новороссийск, Москва Weight: 82 kg. Благодарностей: 29	Про размер и шейп - понятно...17-18 метров надувной лайт и ценник типа 60 тыс с планкой... Теперь доска...что значит рейс можно пропустить??? Это как??? До рейса бы дорасти...или если умеешь ехать на учебном твинтипе, то не важно что осваивать рейс или вейв-дирекшинал или фойлборд??? 5 узлов это конечно чума полная...трудно в это поверить конечно...в такой ветер на виндсерфе хрен на берег вернешься...не то что кататься... И сколько стоит такой аппарат??? Насколько он ломучий??? И насколько опасный в сравнении с тем же рейсом??? кувыркнуться и получить в череп этим "самолетиком" думаю кайфа мало...

21.12.2013, 08:33	#49
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	Шляпа! Представь, что бы тебе при первых выходах на воду на доске с парусом дали гидрофойлборд!))) Примерно такой же путь и в кайте, от простых учебных досок и навыков, до филигранного управления в безветрие кайтом и выходом на глиссироване на гидрофойле!

21.12.2013, 20:40	#51
Шляпа Антиквар в шляпе Sail Number: 198 Location: Сочи, Новороссийск, Москва Weight: 82 kg. Благодарностей: 29	Че-то как-то страшновато стало...мне сегодня приснилось (видимо после того как до 3 часов ночи читал про кайт и смотрел видео) что я еду на берег кататься, а там сборище народу и кайтер висит на стропах с отрезанной наполовину головой...кайт его на верхушке дерева...я аж подпрыгнул с кровати...жуть какая-то... А теперь представляю как весело полететь вперед перед рейс бордом или фойл-бордом и принять на себя плавнички или того хуже фойл.. Ну и конечно ценники не гуманные...отдавать почти 4000 евро я пока что не в состоянии ради 1-2ух метров в секунду... Неужели не существует какого-нибудь компромиса??? Может быть фрирейсы какие-нибудь с более короткими и менее опасными плавниками на которых более комфортная стойка...или может какие-нить универсальные вейв-фрирайды с широкой кормой на которых и погонять можно и в волнишке покувыркаться...

21.12.2013, 23:15	#52
Dim@s Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 5 Изображений: 7	Выбор лайтвинд кайта Можно использовать гугл переводчик))))) Revival of the big sizes. Big sized kites are back in the air. There has been a great development in the light wind section. So we asked manufactures to sent us their light wind weapons. If we test we find out which key points (characteristics) makes a certain model unique. Every tested kite is added to overall kitefinder search engine. If you like to add your experience just add a review to kitefinder.com The following kites where sent to us! Airush Lithium Zero 18m 2013 Ozone Zephyr 17m 2013 Slingshot Turbine 17m 2013 North Dyno 15m 2014 Flysurfer speed3 21m 2013 Ozone Edge 13m 2013 How did we test? 2 days of wind between 7 - 16 knots, In flat water conditions 5 test riders of different levels & disciplines. Test form with all the 24 characteristics. Find out the key points (characteristics) that define a kite Every tested kite is added to overall kitefinder search engine We only tested the kites that where available at that moment. More tests coming up! Comments? Please add your kite experience to kitefinder.com. Sharing information generates a better overview. Important characteristics for light wind kites stability in light wind low-end relaunch - 10 knots wind range high-end steering reaction up wind with 8 knots Not good or bad. We believe in the combination of flying characteristics. What are your 3 most important light wind characteristics? See how well they perform in our test! For all 24 characteristics go to KiteFinder. KiteFinder ranking by Characteristics First one on the water 1. Flysurfer speed3 21m 2013 2. Slingshot Turbine 17m 2013 3. Airush Lithium Zero 18m 2013 Best Stability 1. Flysurfer speed3 21m 2013 2. Slingshot Turbine 17m 2013 3. Ozone Zephyr 17m 2013 & Airush Lithium Zero 18m 2013 Greatest Relaunch in - 10 knots 1. North Dyno 15m 2014 2. Flysurfer speed3 21m 2013 3. Ozone Edge 13m 2013 Widest Wind range 1. North Dyno 15m 2014 2. Ozone Edge 13m 2013 3. Slingshot Turbine 17m 2013 Greatest High end performance 1. North Dyno 15m 2014 2. Ozone Edge 13m 2013 3. Ozone Zephyr 17m 2013 Fastest Steering reaction 1. Airush Lithium Zero 18m 2013 2. Slingshot Turbine 17m 2013 3. North Dyno 15m 2014 Best Up wind in 8 knots 1. Flysurfer speed3 21m 2013 2. Slingshot Turbine 17m 2013 3. North Dyno 15m 2014 If you have any comments or feedback please add your product experience to kitefinder.com If you like to contact us please mail to info@kitefinder.com Choosing a kite depends on your weight, level and riding style. Know your most important kite characteristics and it will be easier to make the right kite choice. To be sure, test before buying!

21.12.2013, 23:35	#53
Шляпа Антиквар в шляпе Sail Number: 198 Location: Сочи, Новороссийск, Москва Weight: 82 kg. Благодарностей: 29	Спасибо... как-нить без гугла обойдуся...получается из надувастиков оптимальный Слинг турбин 17

21.12.2013, 23:51	#55
Dim@s Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 5 Изображений: 7	По мне из этого текста дино.

22.12.2013, 00:40	#56
elfkite Moderator Club: ELF-kites Location: Санкт-Петербург Благодарностей: 61 Изображений: 3	К сожалению, в этом симпатичном тесте не было Джокера-4 16 и Д8 11,3. Но такой тест проводился прямо в гонках Чемпионата Европы 2013 в условиях ровного ветра 3-8 м/с. Все было очень понятно. Наши кайты - самые быстрые в мире! Тут и тема такая есть: http://raceyou.ru/thread15064.html Гоночные надуваны - Озон, Норс, Айраш летают примерно одинаково. ASV и РРД чуть похуже. Но Озон выделяется качеством изготовления и более долговечными материалами. Не так увлекается облегчением конструкции. Сон про кайтера это круто! На самом деле, попасть под рейс довольно сложно. Это надо на бакштаге очень хитро упасть. Плавник при этом не достает. Максимум можно получить не сильно носом доски :) Фойл выглядит жутковато. Если учиться постепенно, подлетывая по чуть-чуть, то падения будут в основном вперед, когда фойл вылетает из воды, ловит пузырь, неконтролируемо пикирует и врезается носом в воду. Райдер, при этом делает мощный плюх. Но фойл сразу останавливается и не представляет опасности.

22.12.2013, 01:17	#57
Шляпа Антиквар в шляпе Sail Number: 198 Location: Сочи, Новороссийск, Москва Weight: 82 kg. Благодарностей: 29	То есть искать Озон Эдж типа 17м....или то что выгоднее из вышеперечисленных...с этим понятно... Если покупать рейс в ближайшем будущем не светит как впрочем не светит и фойл (я тут подумал, что у нас в лимане да и в лимане на Благе - нереально из-за глубины....на море тоже надо далеко от берега держаться - можно об камешек приложить 2000 евро, а потом утопиться с горя.... Еще раз спрошу...есть ли хоть какой-то компромис для слабого ветра....ну не на СУПе же ездить??? Может доску от виндсерфа взять??? :-)

22.12.2013, 02:29	#58
elfkite Moderator Club: ELF-kites Location: Санкт-Петербург Благодарностей: 61 Изображений: 3	Есть конечно и компромисс :) Это фрирейс. Что-то среднее между серфом и рейсом. Настоящие фрирейсы как-то мне не понравились. Катался день на Айраше... кажется это был Airush Sector V2. Чего-то не впечатлило. На галсе ее надо ребрить на себя. Режется не очень. Серфборд без петель поинтереснее. У меня есть рейс 2010 года. Он с четырьмя небольшими плавнями, но по повадкам скорее рейс, чем фри. Вот она: http://www.youtube.com/watch?v=DN2JRP8xd3o Пиши в личку, если интересно. На ней можно кататься по лиману )) Гидрофойл, как оказалось, не очень сложно сделать самостоятельно. У нас получилось. http://raceyou.ru/showthread.php?t=16001 В этом проекте очень помог Артем Костевич и его волшебный фрезерный станок CNC.

22.12.2013, 12:07	#59
Dim@s Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 5 Изображений: 7	http://www.aliexpress.com/wholesale?...oogtrans(en\|ru) Интересные ценники на озон.

Menu