New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
26.11.2013, 16:12 |
#91
|
Украинский виндсерфер |
Хм. тут главное конечный результат.
|
26.11.2013, 16:23 |
#92
|
SurFinger |
Ну если целью украинских ПВО был пассажирский борт 85693, то да - результать на 5+
Сорри, оффтоп. |
26.11.2013, 17:54 |
#93
|
winduser |
Да уж. Зря я назвал тему "внедорожники", щас и про протоны тут напишем. Формально, соответствует ))
|
30.11.2013, 13:04 |
#94
|
Windsurfer |
Возвращаясь к экспедиции :
Ну вот, уже и прицепы на больших колёсах в ход пошли. И всё-таки шнековый снегоуборщик им бы там не помешал. |
30.11.2013, 13:45 |
#95
|
winduser |
Старинный способ обеспечения внедорожности (для любых автомобилей).
Так можно дотянуть любую машину на любое расстояние, да и - не машину тоже. Контейнер, например, на вершину пирамиды ))) http://www.youtube.com/watch?v=MK6419y4N4Q |
30.11.2013, 13:52 |
#96
|
Украинский виндсерфер |
супер
|
30.11.2013, 19:01 |
#97
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Не, мы снегоходы именно так вынимали утонувшие, но там же их и реанимировали и ехали себе дальше. Боюсь, машину за 15 минут не реанимируешь. |
|
30.11.2013, 22:34 |
#98
|
winduser |
Поглядел последнюю часть, понял об чем ты. Да, четырехколесники печально смотрятся в такой обстановке. Да и настоящий вездеход, застревал периодически. А это еще, не самое сложное бездорожье: так, локальная распутица.
Ты прав, но ты опять мешаешь категории. Вот как ты думаешь, почему рыбаки, даже имея снегоходы, предпочитают на лед на машинах выезжать? |
30.11.2013, 22:47 |
#99
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Я лишь о том, что способ извлечения утопленника на видео - занятный, но для утонувшей машины довольно бестолковый: реанимировать её по месту нереально (в отличие от снежика), надо чем-то тащить до берега и по берегу, а если есть чем - им же и из воды можно. И, кстати, на видео явная оттепель, а в мороз ещё и очень сжатые сроки на реанимацию или по крайней мере обогрев: полчаса и вода начнёт размораживать всё подряд. Машину можно тащить сразу на свалку тогда. |
|
30.11.2013, 23:16 |
#100
|
winduser |
Дык, какая проблема тащить до берега? Дотолкать в одни даже руки, реально, ну или других машин полно, для буксировки. Ясно что дурость в такую погоду вылезать на лед, но народ, вылезает. В январе на Мосморе на Волге встретить на льду обычную ниву, нередкость, хотя лед только встал. Народ любит экстрим, но с комфортом ))
Снегоходы в хороших руках - уникальное средство для зимних путешествий. На них прошли не раз оба полюса, с авиаподдержкой, правда... На наших северах есть группы, которые периодически ходят по оленьим путям, не смущаясь сотен километров ненаселенки. Парни, что ходили на кайтах по Таймыру, сговаривались с такими, насчет подстраховки. |
30.11.2013, 23:50 |
#101
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Модерирую периодически ходоков по оленьим тропам, так что со многими заочно знаком. В общем, чтобы далеко от темы не откланяться, скажу, что на видео есть занятный способ сконструировать |
|
01.12.2013, 00:02 |
#102
|
winduser |
А я первый раз столкнулся. До того как-то обычными средствами в тех краях обходилось - ну, расплодился ваш брат теперь, с оленями соревнуется ))
Кроме лебедки, еще лучше иметь нормальный вездеход, для внедорожных походов - как в фильме про амарок наглядно показано Всеодно даже с любой лебедкой, за ним посылать. Там к слову есть момент, когда и он застрял капитально... И ниоткуда ни возьмись, появился второй точно такой же, и выдернул первый. В начале серии притом звучало четко - один штук... Вот акробаты, наверняка два с собой прихватили, воторй - с запчастями для первого. У наших так, обычно. Ну не идут 4 колеса даже по простому снегу. А по болотам, к слову и снегоходы не ходят (( |
02.12.2013, 17:49 |
#103
|
winduser |
Вопрос - на каких шинах лучше по песку гонять? Не совсем внедорожная тема, и на профильном форуме меня не понмают, советуют муды и повышенный клиренс. Нужно менять резину к лету, заодно и диски чтоб от шиномонтажа не зависеть, ну и заодно мож проапгрейдиться. Как я понял, главное это пятно контакта увеличить, но вот в какую сторону? Покрышки на размер больше, или шире на ступень? В арки должно влезть, диски найду, вопрос надо ли, даст ли эффект.
Предполагается именно гонять, на приличные расстояния, а не просто тихо пробираться. Остальные ландшафты в общем, не сильно напрягают, а вот в песках и застревал, и еще планируется. Мож кто в курсе? Всетки серферская тематика. |
03.12.2013, 09:04 |
#104
|
Windsurfer |
Какие-то наверно не совсем профильные форумы, скорее всего грязелазов. А тема очень внедорожная. песок он как и грязь, разный бывает, и соотвественно резину нужно подбирать под соответствующие условия. Однако состояние песка может меняться очень сильно, иногда он становится таким текучим, что можно проскочить только на высокой скорости, ну прям как глиссируешь. А совет на счёт мудов верный, только надо ставить резину максимально возможной ширины, на уширенных дисках. Диски тоже особые, на которых борт покрышки зажимается между диском и ребордой, сответственно давление в резине пониженное. Засадить машину можно даже на супер катках, поэтому самоспасатель или лебедка обязательно. Вообще тип и размер резины зависит от типа авто. Ну или песчаный багги, он изначально обут в суперкатки.
|
03.12.2013, 11:45 |
#105
|
winduser |
Во-во, именно глиссируешь. Причем пески такие попадаются, что дна нет, и не знаешь, где машина остановится. Обычно по весне такое, а к осени у нас на юге, пляж боле-мене стабилизируется.
Где-то тоже, слышал про диски для понижененого давления - этой идеи мне и не хватало. Простые ж не будут работать как следует, покрышка начнет слетать и так далее. Хотя, камеры можно поставить... Супер-катки это тракторная насечка? На такой по трассе, увы, не поедешь... На юг еще ж добраться, надо Насчет ширины понятно, а что скажешь насчет увеличить на размер? Даст это что-то в пляжных условиях? |