Смена доски на легкую, отчет о впечатлениях.

Водолей · 21.07.2009, 07:38

Привет всем. Хочу поделиться опытом смены доски на более легкую, и так же высказать свои ощушения при этом событии. Почему событие, потому что переход был совершен при таких исходных данных. До: два паруса 9 ка Гаастра и 6ка ССТ. , доска навигатор,плавник 35-36см. навыки: глиссирование в петлях, трапеция., тело: 95 кг. Захотелось сменить доску на более легкую. Пока ждал доску, курить броси и стал весить 100. Да, сменил, на 140л, по весу как пушинка против навигатора, но при катании этой легкости я не заметил.
Плюсы: при перевозке и переносе мат части ее даже на замечаешь.
Минусы:Заметил, что при катании доска не кажется легкой. При разгоне на руки или трапецию нагрузка такая же,как на навигаторе, если не больше, так как приходится еще внимательнее управлять курсом. При выходе на глиссирование,замечу не раньше чем на старой доске, нос доски рыскает из стороны в сторону, приходится ногами более внимательно работать. При движении часто возникают эффекты как будто плавником цепляю осторожно дно, или сети.Но это помоему влияет течение волны, потому что туда идешь есть эфект, обратно -нет. Это все на парусе 9м, так как на 6м ветра за две недели недели не было.
Все эти эффекты на навигаторе я не замечал, он шел как танк и скурса его ни чем не сбить.Если заглиссировал, можно закуривать, полная расслабуха. Может я что то не правильно делаю или мат часть не подобрана верно, но свои ощушения я вам передал. У кого какие есть мнения по этому поводу.? Да на новой доске плавник 45см

skat · 21.07.2009, 08:13

А скижи плиз, что за доска новая? насколько она шире, легче чем Навигатор?

Цитата:

Сообщение от Водолей

При выходе на глиссирование,замечу не раньше чем на старой доске, нос доски рыскает из стороны в сторону, приходится ногами более внимательно работать.

Вот это настораживает, где степс у тебя стоит когда на 9-ке катаешься? Где петли для ног?

Цитата:

Сообщение от Водолей

При движении часто возникают эффекты как будто плавником цепляю осторожно дно, или сети.

Это непонятно... Прям удары чувствуются или касания? Или просто "как то не так"?

Водолей · 21.07.2009, 08:47

Доска японского производителя BН наш колега на форуме подогнал с владика, кстати качество, вернее состояние доски идеальное. в петлях еще никто не стоял.

Степс в среднем положении. а виляет она как навигатор при глиссе, когда не убран шверт., петли в переднем положении и максимум к центру.

Вот эти рывки можно сравнить с легким касанием дна плаником. Такая лекгая мягкая приостановка движения на мгновение. На малой скорости часто, при глиссе редко, .

Agata · 21.07.2009, 08:49

Цитата:

Сообщение от Водолей

Минусы:Заметил, что при катании доска не кажется легкой. При разгоне на руки или трапецию нагрузка такая же,как на навигаторе, если не больше, так как приходится еще внимательнее управлять курсом. При выходе на глиссирование,замечу не раньше чем на старой доске, нос доски рыскает из стороны в сторону, приходится ногами более внимательно работать.

Блин, я не спец, просто буквально неделю назад так же первый раз пробовала меньшую доску. У меня все было с точностью до наоборот: на доске 160 л. как раз при выходе на глиссирование рыскал нос и ее таскало во все стороны. А 130-ка наоборот, сразу жестко как-то встала на курс и мне почти ничего не приходилось делать, чтобы ее на нем удерживать.... Шарнир в обоих случаях ставила по центру.

Водолей · 21.07.2009, 08:55

Я думаю 9ка Гаастра сильно тяжелый для этой доски, вернее сильно тяговитый, вот он при выходе на глиссирование и стремится поднять доску, а поскольку я стою на корме, доска лезет в дыбы и виляет на ветру. При старте с берега. бывает, пока парусом маневрируешь, что бы на доску запрыгнуть, доска в воздух взлетает.

AlexSilver · 21.07.2009, 09:46

Цитата:

Сообщение от Водолей

Я думаю 9ка Гаастра сильно тяжелый для этой доски, вернее сильно тяговитый, вот он при выходе на глиссирование и стремится поднять доску, а поскольку я стою на корме, доска лезет в дыбы и виляет на ветру. При старте с берега. бывает, пока парусом маневрируешь, что бы на доску запрыгнуть, доска в воздух взлетает.

9-ка для 140 литров, вряд ли, большой парус. Настройки паруса/степса/петель/трап-кончиков + умение и все будет ок. Если рыскает носом, то нежесткая стойка и, может, надо шарнир вперед немного подвинуть. Еще, не знаю, как на навигаторе - никогда на нем не стоял, а на этой доске наверняка надо задней ногой ребрить слегка доску на противоположный борт, чтобы доска не заваливалась на наветренный борт, а шла, как минимум, параллельно поверхности воды. Вот и рывки могут быть оттого, что передавливаешь заднюю ногу на пятку - доска заваливается на наветренный борт, ее ведет на ветер, ты ее пихаешь под ветер и тут же опять передавливаешь пятку задней - в результате ловишь время от времени легкий спинаут.

AlexChe · 21.07.2009, 11:15

Цитата:

...а поскольку я стою на корме...

Может в этом все дело? ты СТОИШЬ на корме, а не ВИСИШЬ на гике?....

Водолей · 21.07.2009, 13:15

Ты сам понимаешь, что стоять на корме с моим весом нереально, конечно вишу на трапеции, и даже ноги в петлях поджимаю.

skat · 21.07.2009, 14:26

С девяткой на 140 литров попробуй степс задвинуть в самый перед, покатайся, если будет казаться, что все стало ужасно тяжелое - на 1 см сдвинь степс обратно. Если надо - еще потом. Я почти на 100% уверен. что рыскать доска перестанет.

А какая у доски ширина? просто петли максимум к центру тоже не хорошо под девятку, попробуй перекрутить петли поближе к бортам. Доска будет намного меньше вставать на дыбы, если ты будеш висеть на парусе, создавая давление на шарнир, а не на ноги. Доска станет живее и на первое время сложнее, но это быстро пройдет и должна наступить нирвана :-)

tango · 21.07.2009, 16:17

Цитата:

Сообщение от Водолей

Я думаю 9ка Гаастра сильно тяжелый для этой доски, вернее сильно тяговитый, вот он при выходе на глиссирование и стремится поднять доску, а поскольку я стою на корме, доска лезет в дыбы и виляет на ветру. При старте с берега. бывает, пока парусом маневрируешь, что бы на доску запрыгнуть, доска в воздух взлетает.

кто-то уже говорил шарнир вперед сдвинуть... а еще плавник больше поставить?

asmaster · 27.07.2009, 11:05

По своим ощущениям на 122 Carve (вес 70), тоже страдал такими сиптомами особенно когда ветра только-только. Мне кажется ты слишком рано и слишком резко стараешься резаться на ветер, возможно это привычка с навигатора. Я стал активнее разгоняться в увал, а потом уже аккуратно выходить на ветер, и когда доска на крейсерской скорости, то уже стоит на курсе как вкопанная и дальше дело только за ветром.

PDM · 27.07.2009, 22:42

А уменя тоже одно время доска при выходе на глиссирование начинала сильно рыскать, оказалось недотягивал плавник, он в колодце слегка болтался, а доску колбасило уже сильно

tango · 07.08.2009, 06:09

вчера впервые походил на 135-ке эССТэшной... парус 7.5, ветер 6-8метров, мой вес 95.. ниче так резво идет.. никаких проблем не было(в основном катаюсь на CCТ PC160)

Водолей · 10.08.2009, 10:09

В эти выходные учел все пожелания колег, и вышел на воду с шарниров в самой передней части погона. И , знаете, правда, доска намного стабильнее стала, правда я перешел на сидячую трапецию, можен она дала эффект, но при выходе на глиссирование, сразу все нагрузки с рук и ног снялись и просто расслабуха. Правда при таком положении степса, при слабом ветре, нос доски ныряет под воду,так как для устойчивого положения на доске приходится стоять передней ногой перед мачтой. При порыве. видно и тело напрягается и нагрузка на парус возрастает, доска уходит носом под воду, а через 3-5 секунды как подлодка выныривает наружу.
И все равно я заметил, что иногда при одном и том же волнении воды ( волна 20-30 см) иногда доска как по маслу глиссирует, прям не дрогнет, а иногда скачет, прыгает, хлопает дном о воду. Не могу понять природу этого явления.

Ш. Нобель · 13.08.2009, 00:46

каталка на левом и правом галсе - разные. у меня рабочая- толчковая - левая, правая так, для равновесия. так что левым галсом иду нормально, а на правом передавливаю заднюю - левую ногу - что - поздний глисс, спинаут, и пр. побочные эффекты. стараюсь контролировать. но инстинкты всё же берут своё.
если отвиснуть ниже - доска по чопу пойдёт мягче. Если стойка более вертикальная - а тем более с прямыми напяжёнными ногами - тут и хлопать будет, и скакать, и брыкаться. Т.Е. - тонкая регулировка матчасти - трапшкотов, высоты гика, типа трапы и пр.
Только из своего небогатого опыта.

21.07.2009, 07:38	#1
Водолей Windsurfer Location: Красноярск	Смена доски на легкую, отчет о впечатлениях. Привет всем. Хочу поделиться опытом смены доски на более легкую, и так же высказать свои ощушения при этом событии. Почему событие, потому что переход был совершен при таких исходных данных. До: два паруса 9 ка Гаастра и 6ка ССТ. , доска навигатор,плавник 35-36см. навыки: глиссирование в петлях, трапеция., тело: 95 кг. Захотелось сменить доску на более легкую. Пока ждал доску, курить броси и стал весить 100. Да, сменил, на 140л, по весу как пушинка против навигатора, но при катании этой легкости я не заметил. Плюсы: при перевозке и переносе мат части ее даже на замечаешь. Минусы:Заметил, что при катании доска не кажется легкой. При разгоне на руки или трапецию нагрузка такая же,как на навигаторе, если не больше, так как приходится еще внимательнее управлять курсом. При выходе на глиссирование,замечу не раньше чем на старой доске, нос доски рыскает из стороны в сторону, приходится ногами более внимательно работать. При движении часто возникают эффекты как будто плавником цепляю осторожно дно, или сети.Но это помоему влияет течение волны, потому что туда идешь есть эфект, обратно -нет. Это все на парусе 9м, так как на 6м ветра за две недели недели не было. Все эти эффекты на навигаторе я не замечал, он шел как танк и скурса его ни чем не сбить.Если заглиссировал, можно закуривать, полная расслабуха. Может я что то не правильно делаю или мат часть не подобрана верно, но свои ощушения я вам передал. У кого какие есть мнения по этому поводу.? Да на новой доске плавник 45см

21.07.2009, 08:47	#3
Водолей Windsurfer Location: Красноярск	Доска японского производителя BН наш колега на форуме подогнал с владика, кстати качество, вернее состояние доски идеальное. в петлях еще никто не стоял. Степс в среднем положении. а виляет она как навигатор при глиссе, когда не убран шверт., петли в переднем положении и максимум к центру. Вот эти рывки можно сравнить с легким касанием дна плаником. Такая лекгая мягкая приостановка движения на мгновение. На малой скорости часто, при глиссе редко, . Миниатюры

21.07.2009, 08:55	#5
Водолей Windsurfer Location: Красноярск	Я думаю 9ка Гаастра сильно тяжелый для этой доски, вернее сильно тяговитый, вот он при выходе на глиссирование и стремится поднять доску, а поскольку я стою на корме, доска лезет в дыбы и виляет на ветру. При старте с берега. бывает, пока парусом маневрируешь, что бы на доску запрыгнуть, доска в воздух взлетает.

21.07.2009, 13:15	#8
Водолей Windsurfer Location: Красноярск	Ты сам понимаешь, что стоять на корме с моим весом нереально, конечно вишу на трапеции, и даже ноги в петлях поджимаю.

21.07.2009, 14:26	#9
skat windsurfer Club: Лаборатория X-16 Location: Новороссийск Weight: 76 kg. Благодарностей: 164 Записей в блоге: 25 Изображений: 3146	С девяткой на 140 литров попробуй степс задвинуть в самый перед, покатайся, если будет казаться, что все стало ужасно тяжелое - на 1 см сдвинь степс обратно. Если надо - еще потом. Я почти на 100% уверен. что рыскать доска перестанет. А какая у доски ширина? просто петли максимум к центру тоже не хорошо под девятку, попробуй перекрутить петли поближе к бортам. Доска будет намного меньше вставать на дыбы, если ты будеш висеть на парусе, создавая давление на шарнир, а не на ноги. Доска станет живее и на первое время сложнее, но это быстро пройдет и должна наступить нирвана :-)

27.07.2009, 11:05	#11
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	По своим ощущениям на 122 Carve (вес 70), тоже страдал такими сиптомами особенно когда ветра только-только. Мне кажется ты слишком рано и слишком резко стараешься резаться на ветер, возможно это привычка с навигатора. Я стал активнее разгоняться в увал, а потом уже аккуратно выходить на ветер, и когда доска на крейсерской скорости, то уже стоит на курсе как вкопанная и дальше дело только за ветром.

27.07.2009, 22:42	#12
PDM Windsurfer Location: Брянск	А уменя тоже одно время доска при выходе на глиссирование начинала сильно рыскать, оказалось недотягивал плавник, он в колодце слегка болтался, а доску колбасило уже сильно

07.08.2009, 06:09	#13
tango windkitebolotsurfer Location: Саяногорск Weight: 95 kg. Благодарностей: 2	вчера впервые походил на 135-ке эССТэшной... парус 7.5, ветер 6-8метров, мой вес 95.. ниче так резво идет.. никаких проблем не было(в основном катаюсь на CCТ PC160)

10.08.2009, 10:09	#14
Водолей Windsurfer Location: Красноярск	В эти выходные учел все пожелания колег, и вышел на воду с шарниров в самой передней части погона. И , знаете, правда, доска намного стабильнее стала, правда я перешел на сидячую трапецию, можен она дала эффект, но при выходе на глиссирование, сразу все нагрузки с рук и ног снялись и просто расслабуха. Правда при таком положении степса, при слабом ветре, нос доски ныряет под воду,так как для устойчивого положения на доске приходится стоять передней ногой перед мачтой. При порыве. видно и тело напрягается и нагрузка на парус возрастает, доска уходит носом под воду, а через 3-5 секунды как подлодка выныривает наружу. И все равно я заметил, что иногда при одном и том же волнении воды ( волна 20-30 см) иногда доска как по маслу глиссирует, прям не дрогнет, а иногда скачет, прыгает, хлопает дном о воду. Не могу понять природу этого явления.

13.08.2009, 00:46	#15
Ш. Нобель Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 12	каталка на левом и правом галсе - разные. у меня рабочая- толчковая - левая, правая так, для равновесия. так что левым галсом иду нормально, а на правом передавливаю заднюю - левую ногу - что - поздний глисс, спинаут, и пр. побочные эффекты. стараюсь контролировать. но инстинкты всё же берут своё. если отвиснуть ниже - доска по чопу пойдёт мягче. Если стойка более вертикальная - а тем более с прямыми напяжёнными ногами - тут и хлопать будет, и скакать, и брыкаться. Т.Е. - тонкая регулировка матчасти - трапшкотов, высоты гика, типа трапы и пр. Только из своего небогатого опыта.

Menu