![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи | Все разделы прочитаны |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
![]() |
Опции темы |
![]() |
#16
|
Windsurfer |
да, тут с Алексом не поспоришь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17
|
winduser |
Если трубку поломаешь, то не беда. Можно использовать и укороченную, удлинив побольше плоским стеклопрофилем. Либо можно приобрести стеклотрубку типовую, и отрезать сколько надо. В розницу продают какие хошь для моделистов. Для лат идут примерно 8мм - но надо мерить поточнее, бывают разные варианты. Стекло вообще копейки стоит, можешь даже на карбон разориться, по такому случаю. Там же и стеклопрофиль разный, ну и еще каталоги есть - это лишь один только дилер.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Сломанный кончик можно отремонтировать. Надо сужающуюся часть сточить до размера который был на целом кончике, а сзади через втулочку (алюм. или пласт.) удлинить подогнав под размер, с учётом глубины вставления в лату. Извлечь со сломанного конца наконечник и переставить на отремонтированную деталь. Сам так собираюсь сделать. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19
|
Windsurfer |
Ремонт латы для Ташинхем (может и для других сгодится)
Снаружи соединение покрыто термоусадочной плёнкой. Греете феном, она становится мягкой и затем срезаете ножиком. Далее нужно соскоблить намотку узкой стеклотканевой ленты. Берёте лупу и ищите штифт. Он там есть. Я сослепу не разглядел. Стал высверливать а он от вибрации сам вылез. Штифт выбиваете и всё спокойно разбираете. Тонкая и толстая части латы соединены пластмассовой втулкой. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20
|
Windsurfer |
Обломок латы можно выбить через отверстие в торце втулки
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21
|
Windsurfer |
Высверливая обломок, я слегка повредил втулку.
К тому же ремонтная часть была не оригинальная, по- этому я посадил её на эпоксидку. P.S. Если зажав в тиски вы не можете провернуть обломок, значит точно есть штифт. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22
|
SurFinger |
Металлический штифт - это старая тема, в современных парусах его уже нет, по крайней мере в норсе точно. Кроме этого, втулка вставленная "насухо" на других парусах (норс, гаастра) не встречалась. Там был и штифт, и эпоксидка. Уплотнительная втулка делается из какого-то мягкого говнопластика, не стоит париться о ней вообще - если лата вклеена в трубку - смело высверливайте по очереди сверлами 3, 5, 8 мм. Новую лату можно уплотнить миллионом способов - капроновой нитью на суперклее или эпоксидке, кусочком стеклоткани, термоусадкой, хоккейной изолентой (ваще тема
![]() ![]() ЗЫ Вообще у хоккеистов много общего с нами в плане ремонта матчасти, травм, и пр. А ремонт клюшек - вообще песня, если кто в теме ![]() ![]() ![]() Ремонта палки раздувом |
![]() |
![]() |
![]() |
#23
|
|
Wild Wind Rider |
Цитата:
Чинил другую. Носок был вклеен на эпоксидке, нагрев не помогал. Зажал носок в тиски в тиски упер брус 3 3 длины, на брус примотал талевку 2т. зацепил ей хвост латы через слой резины .и вытащил. |
|
![]() |
![]() |