Starboard Race. Первые впечатления.

[IGGY]

Это фрирайдеры так заморачиваются?? Просто, достал из коробки, собрал, полетел - нельзя?

[mm7]

Сообщение от Canefis

Вы смотрите на цифры спейсеров не так:
-2 - означает спейсер уменьшает УА на 2 градуса, а не ставит УА в -2
+1 - означает увеличивает УА на +1 градуса

Спасибо! Теперь понятно!
Это-ж надо было так намудрить :)

[asmaster]

Сообщение от IGGY

Это фрирайдеры так заморачиваются?? Просто, достал из коробки, собрал, полетел - нельзя?

В названии темы есть слово race. Это гоночный комплект. Он летает и из коробки, но его немного дополняют и улучшают, что бы каждый мог подстроить под свои нужды и условия это и обсуждается.

[sl55]

Сообщение от asmaster

Из мануала. Положительные спейсеры ставят отрицательный угол стабилизатора.
Отрицательные - положительный.

На рисунке левая часть спейсера является передней.
Я бы сказал, что положительные спейсеры увеличивают отрицательный угол стаба, а отрицательные этот угол уменьшают.
Получил в пятницу 95plus. Ветра не было, от нечего делать взял штангель и промерил толщину проставок на уровне центров переднего и заднего винтов:

+1.0=6.7mm front, 8.2mm back
0.0=6.3mm front, 6.1mm back
-0.5=5.9mm front, 4.9mm back
-1.0=5.95mm front, 4.1mm back
-1.5=5.6mm front, 3. 0mm back
-2.0=5.8mm front, 2.25 mm back
По идее толщина проставок на уровне переднего винта должна быть одинакова, чтобы не было ступенек, но размер гуляет из-за погрешностей литья (?).

Гонзало во время своей презентации IQFoil сказал, что угол наклона стандартного стаба 255 равен минус 3.7 градуса.
Из этого следует, что даже с проставкой -2 угол наклона стаба уменьшится до 1.7 град. Это значит, что новый стаб 255(-2), который поставляется с IQFoil, имеет наклон только в 1.7 градуса.
Плюсовый 95 выдвигает переднее крыло вперед примерно до уровня старого 115, недотягивая примерно сантиметр.

[asmaster]

Я обзавёлся фюзеляжем 115++. Его рекомендуют ставить со стабом 255-2 и спейсером -2. Т.е. вывести стаб в нейтраль. У меня пока стандартный стаб. Катал просто со спейсером, лифт сильный. Добавил под переднюю кромку стаба шайбочку, вроде стало поинтересней отвешиваться. Вот думаю заказать стаб -2, но стоит ли с тонким вариантом замарачиваться или стандарным обойтись. Тонкий вероятно более хрупкий (?)

[sl55]

Боюсь что с тонким тебя никто не догонит

[asmaster]

Ни чего смешного.
Не видел ни где информации о тонком стабе.
Ещё подумываю укоротить с хвоста свой стандартный 115 до 105см и под спейсеры.

[sl55]

Сообщение от asmaster

Ни чего смешного.
Не видел ни где информации о тонком стабе.
Ещё подумываю укоротить с хвоста свой стандартный 115 до 105см и под спейсеры.

Отличная идея! Хотелось бы взглянуть на новый слаломный фюзеляж 105.

[latad]

Сообщение от sl55

Гонзало во время своей презентации IQFoil сказал, что угол наклона стандартного стаба 255 равен минус 3.7 градуса.

Вот как?! Значит, я зря боялся таких углов, если изначально на IQFoil стоит -3,7° и это как бы нейтраль относительно прокладок... Интересно, а -3,7° это относительно крыла или относительно фюза?

[sl55]

Сообщение от latad

Вот как?! Значит, я зря боялся таких углов, если изначально на IQFoil стоит -3,7° и это как бы нейтраль относительно прокладок... Интересно, а -3,7° это относительно крыла или относительно фюза?

IQ комплектуется стабом 255 (-2) т.е. фактически 1.7 отрицательного градуса относительно фьюза.

[Vasilij_c]

Сообщение от asmaster

....
Не видел ни где информации о тонком стабе...

его еще мало кто видел, он только-только стал доступен для заказа. видно, что старборд держит руку на пульсе..

а вообще, зря не поехал в Севас. затестил бы свою конфигурацию, посмотрел бы в живую на людей, послушал бы советов... ну не здесь же вопросы задавать...

[asmaster]

Vasilij_c, заказал тонкий 225(-2) в качестве подарка себе на ДР :)
В Севасе в этот раз я на дистанционке :)

[SwampSurfer]

Сообщение от powerded

куда вас всех опять в теорию :)

пробуем менять углы, ничего другого не переставляя и будем вам счастье

я прикатался с 800/115+/255 и -1,5 спейсер. Комплект становится нейтральным и очень комфортным. Раскачиваю и на низах и на порывах хорошо, что не улетает в космос. Менять во время каталки спейсеры лень, точнее у нас не практично, пока поменяешь, ветер поменялся. На сильваплане да, тестируй хоть весь день, за 5 минут всё делается, там же глубина сразу, тащить снарягу по 100 метров не надо.

И не забываем выставить угол фюзеляжа 1.6-1.9 относительно доски.

Про угол - вроде, понятно, в какую сторону, но переспрошу. У меня а>b. Это же неправильно?

[asmaster]

SwampSurfer, указывали же чуть выше! Должно быть А>В !!!
Не веришь нам и рисункам? Вот тебе мануал и видосик от фойла №1.



Угол регулируется аж до 3°
Естественно у каждого будет свой комфортный угол!

[SwampSurfer]

Не видел. спасибо!

Получается, угол фюза у меня 0.6 гр. вместо 1.6-1.9, вплоть до 3 у фантома. (А он теперь #1?)
На видосе увидел, что прокладочки вперед можно положить. Т.е., не нужно напильником работать, можно из линолеума шайбочку овальную вырезать и проверить. Так?