Переделка паруса SST 6,7 m2 из бескамберного в 3-х-камберный.

[latad]

Сегодня полный штиль и мне в голову пришла дурная мысль приделать камбера к бескамберному парусу ССТ 6,7. Он и так универсальный под фойл с большим крылом, но хотелось бы опустить нижний ветровой предел и добавить стабильности в нашем всегда рваном ветре, что по идее может расширить и верхний предел по ветру.
Чем интересен именно этот парус, а не, допустим, Визард 5,7 от НП, о котором я подумал вначале?
А тем, что, если увеличить прорезь в камбере, чтобы в неё сел край полотна паруса внутри узкого (очень узкого) мачткармана в районе латы, то эта прорезь захватит кончик латы, а сам камбер выглянет из мачткармана, потому что как раз в районе входа латы мачткарман у ССТ не пришит к латкарману.
В результате пришлось подгонять величину щели под каждую лату, чтобы в мачткарман ещё и мачта потом влезла. Естественно, при таком узком мачткармане придётся при вооружении засовывать мачту прямо в камбера, потому что больше места нет, просунуть мачту мимо камберов не удастся.
И тут возникает опасность сломать кончики лат прямо при вооружении, пока мачта не выгнулась и латы заходят за мачту.
Поэтому последовательность вооружения пришлось изобретать на ходу, она требует строгого порядка действий.
То есть, сначала засовывается верхняя половинка мачты через прорезь для гика, стыковочный конец верха оставляется в прорези для гика, парус при этом собирается гармошкой, но конец мачты должен уже сидеть в упоре.
Затем в нижнюю часть паруса вставляется нижняя часть мачты до касания верхней части мачты.
Нижняя часть паруса также собирается гармошкой на нижней части мачты как можно ближе к верху (важно! Иначе можно потом сломать латы!).
Соединяем верх и низ мачты, низ мачты легко направляется в верхнюю часть, если нижнюю гармошку придерживать, чтобы она не расправилась на мачте сама.
Теперь самое веселье, нижнюю гармошку держим в собранном виде как можно дольше, постепенно расправляя верхнюю часть на мачте, это не даст латам слишком сильно изогнуться.
В результате латы при вооружении изгибаются меньше, чем на двухкамберном ССТ 8,5 тоже с узким мачткарманом.
Вид собранного паруса


Пробовать буду при оказии, если температура будет положительной и ветер не свирепый, как обещают завтра, с порывами 30-40 узлов, температурой около нуля и метелью.
Видимо, последний всплеск положительной температуры будет в четверг, а во вторник ветер хоть и как раз, но температура будет уже откровенно минусовая, -3°.
Камбера пожертвовал от 9,1 Саловорка, который рассыпался и пошёл на запчасти. Прорезь под лату сделал длиной примерно 30мм ± для каждого камбера по месту.
Перещёлкиваются камбера рывком на удивление легко даже при отсутствии ветра, хотя сидят очень жёстко, толкнуть рукой я не рискнул.
Сначала предполагалось, что для вооружения придётся ставить гик и им постепенно подтягивать по мере натяжения по галсу, но оказалось, что нижнюю шкаторину гик при этом натягивает так, что нижний камбер не удаётся сдвинуть, а нижняя кромка мачткармана цепляет за стопор удлинителя и не хочет налезать дальше. Хотя это сказывается больше при разоружении, потому что обратно на мачту эту кромку не затянуть, пока не отпустишь полностью гик. Ну и смысл тогда в помощи гика сходит на-нет, если при разоружении всё равно гик придётся снять и латы получат максимальный изгиб. С другой стороны, прорезь в камберах может их разломать, лучше их поберечь.

[ALEX3M]

Да, фойловым парусам камбера нужны на сильно меньших размерах, чем обычным.
Интересная и простая идея.

[latad]

Так торчат из-под мачткармана камбера (белые кончики с прорезями):

Поперёк верхнего камбера видна тёмная накладка, которая пришита к кромке полотна внутри мачткармана и в которую упирается лата, а камбер своей вилкой - прорезью надевается на неё. У остальных лат тоже имеются такие же накладки, так сделано изначально изготовителем.

[ALEX3M]

Очень сильно ткань на камберах натянута, боюс,ь рваться начнёт.

[latad]

Я решил, что буду решать проблемы по мере поступления... На тряпку наложить заплатку намного проще, не надо сушить, обезжиривать, клеить... Хотя по-хорошему всё это надо сделать...
И-да, это не столько натяжение, сколько выпирание ослабшей вогнутой части латкармана, настоящее натяжение с другой стороны и там такой выпуклости нет (хотя она есть, потому что прорезь узкая и ровно посредине между щёчками камбера).
Спасает от перенатяжения как раз то, что мачткарман не пришит к латкарману.
Это же лата изгибаясь упирается в конец камбера и приподнимает его вместе с мачткарманом. С другой стороны лата упирается в конец прорези в камбере своим концом. В данном случае, в отличие от "настоящего" камберного варианта наконечника латы, кончик латы зафиксирован в прорези, а не болтается внутри камбера, прилегая к выпуклой в данный момент стенке.
Само же силовое натяжение должно быть по передней кромке паруса внутри мачткармана, а натяжение самого мачткармана по идее силовой роли вдоль мачты играть не должно.

Надо было снять ещё с выпуклой стороны, но это уже в следующий раз.

[asmaster]

Этот парус и так был хорош с фойлом, а с такой модернизацией будет просто шедевр!

[latad]

Вот как температура выйдет из нуля хотя бы до +4° при несильном ветре, пойду пробовать. Должно быть как минимум не хуже. Думал поставить четвёртый камбер, но для пятилатного паруса 4 камбера уже кажется будет перебор.

Сообщение от asmaster

Этот парус и так был хорош с фойлом, а с такой модернизацией будет просто шедевр!

Кстати, на этом парусе в верхнем окне у мачткармана, там, где видна заплатка, появилась небольшая трещинка ровно между латами, которая начала с каждым разом всё больше разрастаться. Это вызвало некоторое недоумение, с чего бы это? Когда она выросла уже до неприличных размеров, я её заклеил наклейкой для тяжело нагруженных мест, но она поплыла и щель всё равно стала раскрываться. Пришлось заклеить и прошить липкой тканью для тяжёлых парусов. Похоже, в этом месте передняя кромка паруса треснула и разошлась. Затем стал разбираться как такое могло произойти и обнаружил, что верхняя половинка мачты имеет продольные трещины в месте соединения со штырём низа, стало понятно почему парус так легко натягивался и мачта не была такой жёсткой, хотя верх не изгибался сильно.
Намотал лавсановую нитку с эпоксидкой на место соединения, закрыв щели - и мачта стала вести себя ощутимо жёстче и при набивке появился твист, потому что верх теперь гнётся больше.

[BAD 1]

Парусная мастерская Latad-Sails.
Тюнинг парусов.
Установка камберов вдоль, поперёк и по диагонали.
Полный комплекс услуг. От кастомизации до кастрации.

[NikolayUB]

Такое впечатление, что камберы очень узкие - если они такие же у мачты,что есть риск, что они будут протирать мачту. Тогда надо пластиковые бутылки под температурой на местах контакта с камберами на мачту осаживать.

[latad]

Сообщение от NikolayUB

Любые камберы протирают. Когда появятся следы, покрою эти места яхтенным лаком. У мачты камберы ровно такие же, но стандартные ролики туда помещаются, так что, камберы в основном не трутся, а катаются и всё зависит от того, насколько много песка впилось в ролики и в лапки камберов.

В будущем может быть и поставлю. На мачте, где они раньше стояли, так и сделал, здесь же слишком мало места, делать пропил дальше уже нельзя, камбер разорвёт, там стенка уже кончается, а камбер на вид литой полиэтиленовый, в лучшем случае капроновый.

[BAD 1]

Под камбера на мачту вклеить бронзовые втулки.
Установить датчики переключения камберов со световой сигнализацией.
И после вынимания мачты систему самосвёртывания паруса в рулон.

[latad]

Сообщение от BAD 1

Дерибас...
Поставить игольчатые упорно-радиальные подшипники, чего мелочиться...

Беспонтово. Поставить автомат переключения камберов! Со звуковой сигнализацией от грузового жд-тепловоза...

Ну это лишнее...

[latad]

Сегодня, как и обещал прогноз, было +5° жары и появилось окно среди штормов попробовать обновлённый парус 6,7 в незапредельных условиях.
Ветер, как и обещали, был 2-12м/с. Даже удивительно, как угадали за неделю какой будет ветер.
Натянул парус на сильный ветер. Было ли 12м/с - трудно сказать, скорее нет, чем да. Но порывы достаточные, чтобы выходить на крыло без пампа. В бескамберном варианте такой фокус точно не прошёл бы.
Стабильность верхушки не просто лучше, это день и ночь. Даже при практически полностью открытом парусе его не мотает и можно без болтанки сбросить лишний ветер.
Но главное - это прохождение провалов, наконец-то можно качать крылом фойла в полёте и добавлять парусом!
Затем ветер 12м/с окончательно ушёл и я ослабил парус до уровня среднего ветра. Собственно, это и есть предположительный номинал для этой верхушки.
И тут пришла ещё одна неожиданность: лавировка в режиме водоизмещения при никаком (зато ровном) ветре пошла под углами 40-45°!
Нет, я заметил, что в полёте комплект легко шёл значительно круче, чем раньше, но заворачивать предельно круто не старался, не до того было при зверском рванье.
Итого, переделка вполне удалась, получил практически всё, что предполагалось.
Единственное, что никак не связано с собственно парусом, правый галс был против солнца, а оно сейчас на высоте менее 10° даже в полдень и дорожка от него на воде слепит капитально. После того, как наловишь зайцев против солнца, и по солнцу левым галсом всё мелькает перед глазами. И на удивление, злое солнце практически у горизонта ещё и ощутимо грело.

[ALEX3M]

в принципе, можно выпилить мини камбера, подходящего размера , как делали лет 30 назад :)

[latad]

Сообщение от asmaster

Этот парус и так был хорош с фойлом, а с такой модернизацией будет просто шедевр!

В итоге он оказался даже лучше, чем я ожидал.

Сообщение от ALEX3M

в принципе, можно выпилить мини камбера, подходящего размера , как делали лет 30 назад :)

Можно. но долго и надо иметь из чего пилить. А тут сверло в дрель - и поехали боком, всего делов на 2 минуты максимум. с фрезой было бы ещё лучше.