New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
13.08.2014, 11:49 |
#91
|
|
Windsurfer |
Вот отсюда http://www.guycribb.com/
Цитата:
Закрытие щели (наклон паруса назад, чтобы закрыть просвет между нижней шкаториной и доской) это понятие появилось в 80-е и там должно бы и остаться. Но к сожалению оно задержалось и пагубно сказывается на технике многих виндсерферов! Не надо стараться специально закрыть щель, это убьет тягу и уменьшит MFP. Это не значит никогда не закрывайте щель, это значит не делайте это специально. Если вы на передозе на фрирайде или гоночной доске, это иногда само собой выходит когда вы садитесь ниже для контроля. Но на фристайле или вэйве никогда не закрывайте щель! |
|
13.08.2014, 11:56 |
#92
|
Ready to foil |
mixyul, вообще то тута формульный раздел!
|
13.08.2014, 12:07 |
#93
|
||||||
Confederate |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Да, может создаться впечатление, что я при штиле на выбеге продолжаю стоять в петлях. Это не так, опоздал выскочить - тут же встал или упал. Так как я не люблю падать - то тормоз при опоздании обеспечен. Про резкое увеличение выбега со слабым ветром я в курсе. Так зачем вообще туда идти, если там ветра нет?? Дело в том, что с наветренной стороны мыса ветер сгоняет всех здрителей туда, где его нет! Ну, и заодно дать отдых рукам. |
||||||
13.08.2014, 14:12 |
#94
|
Windsurfer |
|
13.08.2014, 15:17 |
#95
|
Windsurfer |
|
13.08.2014, 15:28 |
#96
|
|
Windsurfer |
Цитата:
2. Насчёт эффекта - раз топ5 формулистов мира им не пользуются, значит пользы от него нет. Если бы была - они бы либо пользовались, либо перестали быть топ5 формулистами. К сожалению, не нашёл видео, где бы можно было в динамике просмотреть, но просмотр овер 50 фотографий в движении не обнаружил ни одного паруса на доске у этих ребят. У ребят не входящих топ10 - такие фотографии есть. Случайность ? Я сколько видео не искал - не обнаружил, к сожалению. На обобщенных роликах не видно вроде. Хотя, сейчас гляну... Update: http://youtu.be/0TRx_P1i_-g?list=UUd...4e0-cEHKW0f53A и http://youtu.be/nhwykvZ1lJM?list=UUd...4e0-cEHKW0f53A. Нижняя шкаторина на доске не лежит!!! :) |
|
13.08.2014, 15:35 |
#97
|
Windsurfer |
http://www.youtube.com/watch?v=2R3507El8uQ
съемка не особо но имхо у мальчик FRA 192 Имхо щель закрыта :-) |
13.08.2014, 15:38 |
#98
|
Windsurfer |
Не понимаю, о чём спор? В воскресенье лечу на глиссе, позади догоняет DimaN, я пытаюсь оторваться и тут выключается ветер вообще, так, после щелчка, я прохожу ещё метра 2-3 и встаю колом!!! (скорость километров 35 была) О каком выкате идет речь?
|
13.08.2014, 15:41 |
#99
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
13.08.2014, 16:03 |
#100
|
|
Confederate |
Когда начал сходить с глисса - да, но со скорости 10м/с и более тормозить пять - семь метров - это катапульта.
Цитата:
Начальные данные: скорость=10м/с, торможение до нуля - 2м, допустим, что оно плавное. Тогда ускорение торможения -12,5м/с^2. То есть, усилие доски на торможение значительно больше твоего веса! А теперь - вопрос первый: откуда появился такой дикий тормоз, если доска только что ехала без таких усилий, практически летела над водой? И вопрос второй: так как твоя тушка тоже при этом тормозится и тем самым создаёт усилие вперёд более твоего веса, как ты удержался на доске, за что удержался? (Если захочешь сказать, что петлями на доске - потрудись сначала прикинуть, какое усилие на отрыв было на задней ноге и какой упор пришлось держать передней? Ты почувствовал, что рвёшь штангу больше своего веса или просто встал? Кстати, такого рода остановка - это примерно полсекунды, таким образом встать со скорости 35км/ч - это надо плавником за натянутый стальной трос зацепиться! И не забудь, что верхушка 11 квадратов - это тоже вес, примерно 12кг и его тоже надо удержать, уж его-то точно придётся руками держать, а при таком торможении это тяга чисто вперёд ещё пудовая. Короче, 2-3 метра - это ты погорячился, вспомни, какой длины твоя доска. |
|
13.08.2014, 16:04 |
#101
|
Windsurfer |
так и в итоге то, кому верить - мальчику fra192, Или самому Гайю Грибу ???
ps: видел паруса товарища Прайса с характерными потертостями на нижней шкаторине от болтов крепления плавника. Как он этого добивается - хз - наверно специально наносит, что бы сохранить "технику из 80х годов " |
13.08.2014, 16:38 |
#102
|
|
Confederate |
Цитата:
http://www.gaastra.com/sails/2012/slalom-race/vapor мачта можно считать, что вертикально, даже где-то чуть вперёд наклонена, а щель закрыта! Картинка оттуда: |
|
13.08.2014, 17:00 |
#103
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Никто не говорит, что щель никогда не должна быть закрыта, более того, иногда она сама собой закрывается. Речь идёт о том, даёт закрытие щели дополнительную тягу или это миф. МИФ! |
||
13.08.2014, 17:09 |
#104
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Заметь что дует то неплохо, и дополнительной тяги думаю не требуется :-) КМК закрытие щели - скорее следствие правильной стойки и достаточной скорости, а не наоборот. Кстати, по себе четко заметил простую зависимость - хочешь положить нижнюю шкаторину на доску - самое простое - двинь шарнир на максимум вперед. Парус на лавировке будет лежать и даже загибаться об палубу. Но цель то максимальная скорость и вмг, а не лежащий на доске парус. |
|
13.08.2014, 17:09 |
#105
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А кстати, я правильно понимаю что на фотке вот эта доска http://www.tabou-boards.com/boards/2012/boards/manta_fr |
|