![]() |
Регистрация | Sail numbers | ![]() | ![]() |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
![]() |
#856
|
Confederate |
Хлопотно и дорого. По крайней мере, я так и не понял на что он может писать данные на доске и во что это обойдётся.
Сегодня вышел на воду позагорать и эта цель была достигнута с лихвой... Что касается ветра, то я его так и не дождался, были какие-то шевеления и несколько раз даже разгонялся, но вот "скока дуло" сказать не берусь. Но точно не более 10 узлов. https://youtu.be/tWa8qteQGrk https://rutube.ru/video/df16474576ea...911e28f8c9223/ Что касается прогноза, то с ветром из 4-х ни один не угадал, один давал юго-восток, а дул (если 1м/с можно считать "дует") северо-запад, другой показывал 3-7м/с, а такого даже быть не могло и тд... Но я и не рассчитывал на прогнозы при такой погоде... Вода 23°, воздух 27°. Последний раз редактировалось latad; 25.06.2022 в 19:01 |
![]() |
![]() |
![]() |
#857
|
|
Windsurfer |
Цитата:
а готовые обычно дорогие и спариваюятся по вай-фай с со своей метеостанцией. Она уже пишет. Но ставить на доску метеостанцию это уже перебор :) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#858
|
|
Small board balancer |
Цитата:
А с 7.6 с 4 камберами мне кататься не понравилось. Он тяжеленный, и стоит ветру чуть раздуть,нужно возвращаться менять обратно на 5.6 - слишком узкий диапазон ветров у 7.6 получается. На совсем слабом ветре все равно не летит, а при усилениях с контролем начинаются проблемы. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#859
|
||
Confederate |
Цитата:
Был у меня 9,1, для Формулы он штормовой, а я его использовал для фойла на совсем слабый ветер, так его пришлось радикально перестроить. Правда, полотно у него рассыпалось от старости и он пошёл на запчасти. А когда он использовался с ССТ на 175 литров, то разница с 8,5 по тяге была радикальной, несмотря на всего-то 0.6м2 разницы в площади. Последний раз редактировалось latad; 27.06.2022 в 19:31 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#860
|
Small board balancer |
Вчера, наконец-то, прыгание при разгоне до выхода доски из воды дало результат.
Ветер усилился, но по ощущениям его не хватало, доска быстро водоизмещала. Я попробовал выпрыгнуть спиной на ветер, парус закрылся, и доска кратковременно разгрузилась. Произошел легкий выход на крыло. Перед прыжком я стоял в петлях, которые у меня посередине доски. По сути я сделал прыжок назад из петель на край доски. При приземлении на наветренный борт фойл еще качнулся в поперечной плоскости, и это не имело отрицательных последствий. Если бы в этот момент ветер скис, я был морально готов упасть вместе с парусом на спину :) 7.6 хотел собрать и проверить настройки, но ветра показалось для него много. Опять катался с 5.6, которого хватало только для взлета на порывах с подобными уловками, а на поддержание полета при скисании не хватало. |
![]() |
![]() |
![]() |
#861
![]() |
Confederate |
Сегодня вечером неожиданно пришёл ветер и я ненароком вырулил (вынужден был) примерно на 40° против ветра (может и больше, но сам в это не очень верю), чтобы не влететь в камни у острова.
https://youtu.be/O3UlUrmv3-0 Если это так - то это для меня рекорд, потому что на этом крыле выше 30° от галфвинда подняться даже не пытался. Это был внеплановый юго-восток на нижнем пороге силы вместо прогнозного юго-запада, который пришёл гораздо позже, он пришёл - а я уже ушёл... https://youtu.be/8C2kcjj5SgM |
![]() |
![]() |
![]() |
#862
![]() |
Confederate |
Был как-то давно вопрос на какой скорости крыло 2150 проваливается.
Сдаётся мне, что это 11км/ч: https://youtu.be/fDr3W9K9lXQ Может конечно и ниже, например, 10км/ч, датчик gps запаздывает. Но, судя по следу за кормой после провала, не менее 10км/ч. При 13км/ч держится из последних сил, но при 15км/ч уже идёт устойчиво. Это следует из многих видео. |
![]() |
![]() |
![]() |
#863
|
|
Small board balancer |
Цитата:
Мне по видео кажется, что на 13 уже само (если не пампить) не держится - постепенно идет на снижение. У моего фойла 1600 + мой вес 76 кг + парус 7.6 - нужно не менее 16 км/ч,поддерживаемые постоянным ветром, чтобы идти устойчиво, и 14 -15 км/ч уже "посадка", если ничего не делать. В своей теме я выложил видео с gps трекером, только почему-то gps не работал в первом эпизоде, зато в следующих двух записался.. В любом случае, сегодня без фойла не было никакого смысла выходить, - даже на швертовке ожидалось скучное катание. Однако, с фойлом и 7.6 я сегодня поймал один порыв для взлета и пропрыгал на крыле достоатчно долго - теперь нужен фордак, чтобы дождавшись достаточного порыва ветра, продолжать еще дольше прыгать по кругу ![]() Мне также кажется, что для подобных условий катания с фойлом лучше будет длинная узкая лехнероподобная доска, чем эти коротыши... Последний раз редактировалось NikolayUB; 13.07.2022 в 21:32 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#864
|
|
Confederate |
Цитата:
Сегодня пытался дважды повернуть против ветра не сходя с крыла, оба раза прозевал левентик и не успел перепрыгнуть на другой галс, а если оказался с другой стороны паруса, то это уже элемент фристайла, а мы такому не обучены... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#865
|
|
Confederate |
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#866
|
учу двойной фронтлуп |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#867
|
Confederate |
А смысл? Набрать 100м высоты и спустить 50м на фордак? Это только когда больше нечем заняться... А против ветра, сошёл или нет - всё равно набор высоты в плюс.
И потом, до места, где можно повыпендриваться, ещё нужно добраться... Вот как вчера, только собрался полетать на западе, даже разогнался пару раз, встретил юг прямо в полёте... Какой фордак, это 30° к курсу, куда надо идти! И более того, достаточный порыв с юга пошёл только через полтора часа, которые я выбирался в место, где этот юг имеет достаточный ход, чтобы не рваться на клочья. |
![]() |
![]() |
![]() |
#868
|
|
Small board balancer |
Цитата:
Эффективный пампинг фойлом, который дает заметный рост скорости, в любом случае получается малоамплитудным и увеличенная длина при байдарочной форме днища не должна мешать пампить. Также возможно, при таком комплекте необходимые для начала взлета 11 км/ч наберутся сами в водоизмещающем режиме. Увы, мой прототип 285 см с фанерой наложенной сверху, похоже, имеет увеличенное сопротивление разгону, которое нивелирует преимущество длины над доской 211 см и с 7.6 на нем будет сложно (Но я еще попробую на нем прокатиться для сравнения) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#869
![]() |
Windsurfer |
Я делал "байдарочный" прототип. Длина 3м, ширина 30 см (!). V-образная площадка из пенопласта. Типа как Мотыль. Не взлетел. На скорости 10+ сопротивление байдары становилось невыносимым. Вроде как в гидродинамике есть предел скорости, примерно равный длине корпуса в сек.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#870
|
|
Confederate |
Цитата:
Однако, широкозадая ФЕ хоть и тяжела в разгоне и с 6км/ч её разогнать не так просто, но можно. https://youtu.be/SHGJ8YPU32U |
|
![]() |
![]() |