New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Кальянная - общий форум Всё, что не касается любимого занятия обсуждаем здесь. |
Опции темы |
08.01.2012, 13:41 |
#61
|
Windsurfer |
То есть, правый борт движется явно быстрее, и отражение на нём смазано, а колесо и, в частности, поперечные линии протектора не поспевают. Хотя есть точка не колесе, котораябудет неподвижнорй во время движения, но это не тот случай.
Господа, смотрите фотошоп, функцию размытие, потом размытие в двжении, потом выбираете область, способ, точку фокуса, и это всё на простеньком стыренном фотошопе. А есть ещё и про-версии. А Корел фото пайнт, там тоже такого добра навалом. Так что не важно, ехала машина или стояла, Мастер фотошопа может сделать хороший снимок - не отличишь от реала. Но это надо сидеть и говорить с каждым пикселем. А фото - банальная отмазка, детский сад, хотите движухи - тыц - вот вам. с вас тыщща баксов. немного работаю с рекламой в графических редакторах, чтобы побыстрее объяснить настоящим дизайнерам, что именно нужно. Сорри за флуд, но фото фольца провоцирует))) Тем более, что нет данных о условиях съёмки а вообще Скат прав, нельзя по этому фото высчитать скорость авто. |
08.01.2012, 13:54 |
#62
|
агент 0,7 |
бросьте вы...нету в ней карбона...поэтому неважно едет она или стоит..))))))
так это труба так то ..никто и не говорил что она сплошная... вопрос был про однородность карбонового волокна именно в толщине стенки трубы у трубы есть толщина стенки..у стенки есть ДВЕ поверхности испытывающих максимальную нагрузку при изгибе...нагрузка по толщине стенки распределена по возрастающей от середины слоя к краю...в обе стороны .. что я забыл? аааа..да черное-карбон..зеленое - всякая репа...скока карбона и скока репы- вот и весь вопрос..ИМХО да для совсем уже точного восприятия я совсем не уверен в существовании внутреннего слоя карбона.....а хотелось бы его видеть)) однако повторюсь что смысла в сплошном карбоне по всей толщине стенки мало...работают только внешние слои.... |
08.01.2012, 14:04 |
#63
|
Windsurfer |
|
08.01.2012, 14:13 |
#64
|
Windsurfer |
Все возвращается на круги своя...
http://www.raceyou.ru/showthread.php?p=39666#post39666 Однако дыма без огня не бывает... И ваще, надо кататься, как Sarah-Quita Offringa с фото из ветки, кататься и ржать, а не рожать ежиков, как мужики на других фотах !!! |
08.01.2012, 18:07 |
#65
|
SurFinger |
Развею иллюзии "профиков" от фотографии - МАШИНА СТОИТ!!! Дело в том, что фотографы автоизданий и PR-агенств (а я лично знаю нескольких) ВСЕГДА фотографируют в статике, остальное дорисовывают. Есть "сюжетная" фотография - делаются такие по БОЛЬШОЙ просьбе автора материала (статьи, рекламной компании), но очень редко используется в итоге, т.к. процент брака =99,9, слишком много должно совпасть различных факторов и как правило - с "моделями", т.е. живыми людьми.
Насчет карбона на фото - работают крайние слои в сечении, какой смысл все сечение набирать из карбона? Да, ишо инфа для размышления - карбон бывает любого цвета (серебристого, синего, красного - любого по желанию заказчика, черный он - т.к. в мозгу есть ассоциация - карбон, значит уголь, значит должен быть черным...) Детали "в клеточку" могут быть карбоновыми, могут не быть - не суть. Принцип производства такой - готовая деталь обтягивается "декоративной" тканью, заливается прозрачной гелькой, шлифуется, полируется, лакируется. Есть т.н. 3Д технология - в поры ткани втирается специальный порошок-металлик, под разным углом отражающий разный спектр. На закусь - посмотрите на свои 100% мачту - клеточки, 3Д кто-то наблюдает? Обычный "фибергласс", парусу наплевать. |
08.01.2012, 19:13 |
#66
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Где грань между экономией и надежностью ? |
||
08.01.2012, 20:05 |
#67
|
|
windsurfer |
Цитата:
Конкретно на фото есть артефакты, по которым однозначно определяется способ съемки, такие "детали" нет смысла дорисовывать т.к. это побочные явления. Машина снята в движении, причем камера тоже двигалась. Кто сомневается учит матчасть. На заметку - фотошоп нужен, чтобы "проявить" фото, это часть технологии цифровой съемки. А не для дорисовки недостающих деталей. |
|
08.01.2012, 20:14 |
#68
|
SurFinger |
А вот неохота искать. Но если к словам придираешься - не карбон цветной, а его обработка. Сам таким не пользовался - не везут засранцы оптовики, у нас продается или стекло или полиэстер.
От толщины крайних слоев как раз все и зависит )))) Эпюра напряжений для сечений изогнутых элементов представляет собой два треугольника соединенных вершинами (типа песочных часов, сорри картинку не привожу). если основное тело сечения и крайние слои выполнены из материалов разной жесткости (крайние слои более "жесткие"), то происходит перераспределение напряжений - эпюра становится не прямолинейной (грубо). Конечно, такой элемент менее прочный, чем элемент с сечением полностью из более жесткого материала, но незначительно, зато значительно дешевле. Вот где-то здесь и должна быть грань. Хотя сам понимаю так - если пишут "100%", значит и должно быть 100%, но на фото явно не так |
08.01.2012, 20:26 |
#69
|
Windsurfer |
|
08.01.2012, 20:29 |
#70
|
|
SurFinger |
Цитата:
Алексей, не забывай, что помимо всего прочего (оч злой главред, художественный редактор и тд.) есть ограничения полиграфии - эт когда самая ох...енная фотография снятая в "динамке" не смотрится на оффсетной странице. Ишо есть нехорошие орги презентаций, которые на один день все организуют и за этот день хочеться и "поездить", и пофотить, и еще с коллегами поменятся (у них другая комплектация, движок, кпп и т.д., а иногда тупо на всех машин не хватает ) Видишь ли, перечисленные тобой проблемы испытывают все, не только русские фотографы Желтая хрень в середине - явно не карбон |
|
08.01.2012, 21:20 |
#71
|
Windsurfer |
работал тут водилой ( в т.ч.)
http://www.youtube.com/watch?v=wtSvrWfLpus продукт - отстой, ну дык я и был водилой. |
08.01.2012, 21:25 |
#72
|
SurFinger |
Это видео, там свои законы жанра.
А Крым все тот же, епть... сколько лет... |
08.01.2012, 21:39 |
#73
|
|
Windsurfer |
Вот черт ! А я то думал что желтый карбон обернули черным карбоном
Цитата:
|
|
08.01.2012, 21:46 |
#74
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Это раз. Во вторых, если бы он и был, использовать в гиках СПЕЦИАЛЬНО карбон другого цвета нет никакого смысла, даже рекламы ради лучше и стекло, если оно там используется, прокрасить в массе в черный цвет, шоб видно не было. В третьих, спор как раз насчет того, используется в гиках только карбон, или не только, пока я своими глазами вижу, что не только. |
|
08.01.2012, 21:54 |
#75
|
Windsurfer |
|