New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
26.03.2024, 11:45 |
#406
|
Windsurfer |
|
26.03.2024, 14:59 |
#407
|
Windsurfer |
В упорстве отстаивания идеи Вам не откажешь.
Может Вы явите народу Ваш девайс на морской акватории? Ибо виндсёрфинг - это на море, остальное эмуляция Всё таки, какие-никакие, соревнования проводятся. Судя по Вашей дислокации, видео показывает заезд по реке в несильный (до 8 м/с) ветер. А там Вы сможете на практике доказать преимущества конструкции в разных условиях, да и сами попробуете. Т. к. вопросы с поведением конструкции в прибое, средний -сильный ветер Вы так и не осветили, из чего делаю вывод, что опыта такого нет. Явите народу работоспособность девайса, не словоблудие, которое плавно перешло в:"У попа была собака... " . |
26.03.2024, 15:19 |
#408
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
26.03.2024, 15:26 |
#409
|
Windsurfer |
Ну к сожалению это "вот-вот" , на данной акватории, может затянуться навсегда.
Сгоняете с матчастью на море и, я думаю, всё станет ясно с работоспособностью конструкции в разных условиях. |
26.03.2024, 15:58 |
#410
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Имея опыт и глиссирования под парусом и фойления с вингом, я не думаю, что ты сможешь глиссировать. Лучше попробуй с гидрофойлом. Если можно с твоим снарядом фойлить, то это будет большим плюсом в его копилку. Дай его попробовать какому-нибудь более-менее опытному вингеру и послушай потом его мнение. И не замыкайся на толкающем режиме, он хорош для трюков, да. Но основное у нас это "тянущий" режим, он эргономичнее, стабильнее и дает большую тягу на площадь, за счет эффекта крыла, разумеется. Посмотрел я еще на скандинавский толкающий парус. Понял, 300 лет назад эту тяжелую штуку, без окон, по другому никак нельзя было держать. Она лежит мачтой на плече ездока, и так как она сзади, не загораживает обзор. Тогда пленки не было чтобы окна сделать. Если этот парус сделать легким, из карбоновых трубок и дакрона, с окнами из пленки, так чтобы его вес держал ветер, как он держит скимбат или винг, и использовать в тянущем режиме, то снаряд был-бы гораздо производительнее, чем он есть. Ну и в итоге он бы превратился в скимбат :) |
|
26.03.2024, 16:22 |
#411
|
|
Windsurfer |
Цитата:
https://vk.com/photos101909458?z=pho..._feed101909458 |
|
26.03.2024, 16:32 |
#412
|
Windsurfer |
Ну тогда и спорить не о чем.
На "болоте" всё "ковёр-самолет". Удачи. |
26.03.2024, 16:58 |
#413
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
26.03.2024, 17:20 |
#414
|
|
Windsurfer |
Цитата:
А на ужасном и неэффективном треугольном парусе начинают глиссировать через месяц тренировок. |
|
26.03.2024, 17:54 |
#415
|
Windsurfer |
|
26.03.2024, 18:32 |
#416
|
|
Windsurfer |
Цитата:
- многолетний опыт и глиссирования под парусом и фойления под парусом и вингом - понимание и владение теорией крыла (на среднем уровне), - много рассчетов гидрофойлов, корпусов досок, их симуляций в XFLR5, FreeShip и тп. A какие ваши доказательства, кроме обещаний заглиссировать? |
|
26.03.2024, 18:54 |
#417
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
27.03.2024, 00:28 |
#418
|
Windsurfer |
Ershovvl, попробуй винг, не мучай себя и других. возможно там твой парус худо бедно поедет....
|
27.03.2024, 08:31 |
#419
|
|
Confederate |
Цитата:
И- да, почему все без исключения отказались от положения паруса как толкача, как Вы думаете? Дело не в приверженности какой-то моде, а в устойчивости. В тянущем положении неизбежные изменения в положении паруса и ветра автоматически выравниваются направлением тяги и ответной реакции, а в положении толкача система тяга/реакция неустойчива и колебания этих двух сил по направлению, то есть, разбаланс, приводит к ещё большему разбалансу. |
|
27.03.2024, 10:47 |
#420
|
|
Windsurfer |
Цитата:
а со скандинавским парусом не стали плавать наверное потому что его надо переворачивать через голову при смене галса не понял мне что надо встать на круглый парус взять в руки винг и пытаться так плыть или встать на винг и плыть на нем с круглым парусом или Вы перепутали фойл с вингом |
|