New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел. |
Опции темы |
16.10.2010, 19:02 |
#16
|
||||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
я же даже особо не не уваливаясь выскочил Цитата:
и еще по поводу больше кататься... мы сейчас с друзьями на океане... каждый день по 5-6 часов на воде... вчера по гпс накатал больше 50и км... за эту неделю научился легко вставать в петли и выходить на планирование, делать водный старт, петли сдвинул к бортам в предпоследнее заднее положение, стал чувствовать разницу в натяжении по мачте и гику, научился уверенно приводиться и уваливаться... кстати сегодня ровно 3 месяца как я купил себе первую доску... в общем тружусь учусь сколько возможно... Цитата:
понятно. ладно... выжу что не добьюсь конкретных "лучших парусов" :) ну тогда просто похвалите то на чем катаетесь... ну типа моедль, плюсы минусы, общие ощущения... и еще раз спасибо за помощь. |
||||
16.10.2010, 20:31 |
#17
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
16.10.2010, 20:41 |
#18
|
Rider |
Дорогой - да. Но почему одноразовый?
Я о таком мечтаю. Я катаюсь на слаломке с камберными парусами 7,8 Сейлворкс и 9,5 м2, что в подписи. Считаю парус Neilpryde RS Slalom 9,5 m2 на порядок лучше, чем Сейлворкс. Имею возможность их сравнивать очень часто (правда размеры разные, возможно это искажает впечатление). Поэтому я не согласна с мнением, что все паруса одинаковы. |
16.10.2010, 20:54 |
#19
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Дык вот-"почему"? Потому што нечем эту жоскость обеспечить. В бескамберном натянуто то, что ограничено мачткарманом и линией соединяющей края мачты. В камберных парусах плюсом с помощю латы(упирающейся в мачту через камбер) оттягивается задняя шкаторина. |
|
16.10.2010, 23:06 |
#20
|
Windsurfer |
Имея 8,2 безкамберного N... и 7,5 камберного прайда, стопитсот согласен с Амиго. когда дует на N, с таким же успехом можно катать и на 7 -ке с камберами.
изредка пользую, когда нет никакого шанса на глисс, так, в море сходить на хорошей погоде без экстрима. |
16.10.2010, 23:46 |
#21
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Этот мой пост противоречит предидущему, но ранее я говорил об любом ФРИРАЙДНОМ парусе, а теперь пришлось сравнить топовый гоночный парус с парусом малоизвестного американского производителя, который позиционируется как гоночный, но ни одним из топовых гонщиков не используется (за то очень нравится Василию ;-) ) |
|
17.10.2010, 11:53 |
#22
|
Rider |
А... теперь поняла - ты про фрирайдные паруса.
Сорри, что сразу стормозила. |
17.10.2010, 13:57 |
#23
|
|
windsurfer |
"Одноразовый" Все понятно
Вопрос: Командир, а ты катался на этих парусах? Почему же? Вот моя версия :-) Цитата:
Просто это камберные, а ты же просил бескамберные? |
|
17.10.2010, 17:41 |
#24
|
Windsurfer |
А можно по подробнее: какие плюсы и минусы у камберных и безкамберных относительно друг друга. Т.е. не сравнивать между собой разных производителей, а именно по критерию наличие камбера. Оценить данные группы парусов по стабильности, легкости в управлении, для какого катания, цене и проч. и проч.
У меня 9 камберный, а 7,8 и 6,5 безкамберный, но мне их между собой не сравнить ибо в слишком разных условиях использую. |
18.10.2010, 01:55 |
#25
|
|
Windsurfer |
Цитата:
я же вроде как уже изменил критерий запроса :) хвалите лоюбые хорошие паруса :) skat, а можно поподробнее ваше мнение об этих парусах пожалуйста? типа ревью :) я просто серьезно намерен продать с-тип 7,8, свою первую доску, наиш шестерку и купить себе nail pryde race evo11 7.8 с родной мачтой и хорошим гиком или evo111 в следующем уже сезое и еще... вот по этой ссылке http://rsracing.neilpryde.com/images...hart_final.pdf приведена таблица площади паруса от ветра... дык вот там 7,8 парус соответствует силе ветра от 5и до 30и узлов (2,5 - 15 мс) в 30 узлов я видел народ набивает паруса в районе 4-5 метров это имеется ввиду какие нагрузки парус способен выдерживать, или в такой ветер народ реально катает на таких парусах... если да, то зачем ?, если 5,5м хватает с большим запасом? |
|
18.10.2010, 10:40 |
#26
|
Улыбка SurfСубариста |
с 7.8 (выбитым по максимуму) можно будет дотаточно комфортно вернуться к берегу при 15 м/с ...
|
18.10.2010, 11:02 |
#27
|
Windsurfer |
|
18.10.2010, 14:23 |
#28
|
Rider |
Я хочу сильно-сильно извиниться.
Задумалась тут, что есть фрирайд. И решила, что хоть я и не гоняюсь, а катаюсь в свое удовольствие, я занимаюсь не фрирайдом, а либо слаломом (на слаломке), либо рейсом (на Формуле). Если бы я ставила себе маршрутные задачи - вот это был бы фрирайд. ИМХО. Поэтому все написанное мной в этой теме прошу считать недействительным. А автору советую еще раз определиться: действительно ли нужен парус для фрирайда. Доска будет фрирайдовая? |
18.10.2010, 16:45 |
#29
|
|
Windsurfer |
Цитата:
ПС по теме топика. У меня фрирайдных парусов нет - похвалить не могу. Но иногда беру у друга фрирайдную верхушку (РРД-Эволюшен) и наслаждаюсь абсолютной невесомостью верхушки (по сравнению с моими камберными). Так что для фрирайда - выбирал бы что-нибудь полегче и постабильнее, не озадачиваясь особо ранним глиссированием... |
|
19.10.2010, 03:16 |
#30
|
Windsurfer |
skat, я нашел твое ревью паруса race evo2...
спасибо... сегодня был магазине еще раз поговорил со спецами...ну в общем отговорили они меня от этого паруса... вернее вместо него советуют что то типа h2 брать... мотивируют тем что сборка разборка рейсерского паруса более трудоемкая, настройка более точная... и самое главное если не дай бог что сломается, крайне трудно добыть запчасти на него... высокая цена... а все его приемущества я мол врядли почувствую на своем уровне катания (ну типа плюнули мне в душу :)) )... впрочем здесь я как ни странно отчасти согласен... |