New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
14.05.2010, 10:45 |
#16
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
14.05.2010, 11:13 |
#17
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Насколько я это понял, малому плавнику, чем должен быть для резки поможет сдвиг шарнира вперед, для увеличения смачиваемой поверхности днища доски. Плавник не хватает воздуха и продолжает работать. Могу ошибаться, я не профи. |
|
14.05.2010, 11:29 |
#18
|
Windsurfer |
Если плавник маловат и догоняют спинауты, помогает вынос степса вперёд. на 2-3 см. По крайней мере - мне.
|
17.05.2010, 16:24 |
#19
|
Confederate |
Попробовал в итоге на PC1 и F2 Wizzard 125л. (олдскульный фрирайд 272x65). И то и другое с парусом 7.2. На концепте на самом деле легче выйти на глисс под явно маленьким для него парусом. На F2 - никаких преимуществ, + нет места на палубе чтобы сделать оверштаг, + очень тяжело тронуться с места почему-то! доска тупо прет поперек, даже несмотря на то что передняя нога перед шарниром и пинает доску в слив! На глисс раньше не выходит, а когда выходит - то выходит фигня какая-то! В общем, двигать что-либо нужно и можно, но с веской причиной на то и без фанатизма!
|
17.05.2010, 16:41 |
#20
|
|
funsurfer |
Цитата:
Не претендую на истину, у меня примерно так происходит. На шилохвостой доске увалиться в петлях гораздо проще чем стоя возле мачты. |
|
17.05.2010, 17:04 |
#21
|
Confederate |
Ну насчет "в петлях" - это, к сожалению, нириально для меня! Может вес 90 кг без гидрика мешает? Я в петли могу встать (даже несмотря на то, что они у меня на этой доске максимально "занутрены") только когда скорость уже набралась приличная! Тогда - пожалуйста! А в "переходном" режиме это только задирает нос и выходит доска дольше. А так - смысл понятен, и даже вроде начало доходить - но тут ветер скис! )
|
18.05.2010, 15:55 |
#22
|
|
Windsurfer |
У меня при сдвинутом вперёд шарнире в рваный ветер возникает проблема с невозможностью увалиться и начать разгон, например, полсе поворота или закисона - особенно, если устал. Ставит в левентик, парус опустошается, и купаемся. Либо пытаемся парус наполнить, отправив его в нос, и когда он наполняется, нос тонет и опять же купаемся. Матчасть - фрирайд доски 100-120 литров, паруса в районе 6.3-6.5. Ветер с порывами до 12м/с примерно. Вешу 65 кило. Лечится сдвиганием шарнира в корму. К тому же, замечено, что не все доски одинаково себя ведут, например, F2 Stoke меня этим эффектом достала, а Fanatic Eagle - нет.
Цитата:
|
|
18.05.2010, 18:15 |
#23
|
Windsurfer |
Stoke - практически гоночная доска, там мало веса в носу, как в слаломках.
Вообще как ни странно, самый тривиальный совет работает - шарнир посередине, и только если че-то не устраивает, двигать. |
09.06.2010, 17:53 |
#24
|
Windsurfer |
|
10.06.2010, 13:26 |
#25
|
строгинеанец |
в баскетболе 205 и выше.....
|
10.06.2010, 13:46 |
#26
|
Confederate |
Во-во! Малы мы исчо!
|
10.06.2010, 14:10 |
#27
|
Windsurfer |
Early planning / Reduced speed
|
10.06.2010, 14:48 |
#28
|
Confederate |
А вот это может быть и к лучшему! Тема то: для новичков! ))
Я все-таки сейчас сильно сдвигаю шарнир вперед (хотя и не до упора) и в итоге получаю: 1. Доска АДНАЗНАЧНА легче выходит на глисс. 2. ГАРАЗДА "плотнее" идет - почти параллельно воде и вообще не рыскает 3. СТАПРАЦЕНТА дальше катится при провалах ветра 4. АТВИЧАЮ - менее склонна к приводу при неправильном отходе к петлям 5. И ВАБЩЕ не сцыкотно! ))) В итоге, у меня и стойка прям как-то выравнивается и отвешиваюсь на трапе я корректно и парус закрываю лучше. Так что для новичков, по-моему, достаточно сочная тема для экспериментов! |
10.06.2010, 20:07 |
#29
|
Rider |
Возможно, я упустила... Что у тебя за доска?
|
11.06.2010, 14:00 |
#30
|
Confederate |
PC1 и F2 Wizzard 272 (тебе видимо знакомая не понаслышке). На PC1 эффект очевидно положительный, на F2 - слабоотрицательный.
|