New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW. |
Опции темы |
04.10.2018, 21:58 |
#16
|
Windsurfer |
да какая слаломка. фрирайд ф2 хорнет
ширина 75 42 g10 игл. |
04.10.2018, 22:03 |
#17
|
Windsurfer |
а что производитель советует к ней по плавникам (не могу найти)
iSonic 121 2010 тоже 75 с 8.6 пользую с 47. с 40 фигня полная. (все DRAKE) |
04.10.2018, 22:07 |
#18
|
Windsurfer |
не знаю. с родным 50 хорнет вообше не едет
|
20.10.2018, 18:18 |
#19
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Формула + чоп = спинауты. Как быть? как как, тренироваться... |
|
21.10.2018, 00:50 |
#20
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Набивать парус надо без фанатизма, а чётко согласно инструкции производителя. Гик поставить в верхний люверс, это улучшит острые курсы. Высота гика - минимум на уровне носа, по нормальному - на уровне глаз. На ходу, особенно на острых курсах - изгибать тело вперед, как бы выглядывая из-за мачты, примерно как в прятках выглядывают из-за дерева. Ноги прямые, и правильно отметил latad -ребрение, ребрение, ребрение. На согнутых ногах оно не получится... Доску не давить в борт, особенно задней ногой, а управлять ей ногами в ремнях и ребрясь. Нога в ремне не всей стопой до подъёма ноги, а только самый носок. Похожее упражнение - сидя у стойки бара на высоком стуле качание цепляясь за брус внизу. Не получится качаться, зацепившись подъёмом стопы, только носками... Трапеция 30" - много. Стандартный размер - 26". Вставать в трапецию и ремни, особо в слабый ветер - только в сильный увал, и на глиссере, при этом иметь в виду, что каждый раз, когда последовательно выполняется каждое из движений: на трапу, передняя нога, задняя нога, - происходит перегруз кормы, т.е. привод доски. Разгон в увал позволяет этот привод вовремя парировать. Да, есть техника впрыгивания во всё сразу и не жестко в увал, но этому надо учиться, поэтому пока только так. Не стремиться сразу максимально закрыть парус на разгоне, делать это в натяг в зависимости от ветра. Плавник 70 менять на 66 не надо! . |
|
23.10.2018, 14:13 |
#21
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Перво-наперво никогда с трапеции не снимаемся. Всегда поддерживаем натяжение в трапконцах, Ветра стало меньше, согнули ноги, задница уехала практически под гик (при сохранении натяжения в трапконцах), висим, одну ногу можно вынуть из петли, если совсем тоска, ждем порыва, ветра добавило - оттолкнулись ногами от доски, и вывесились. Второе - не открывать парус на порывах. Понятно, что ужас ужасный, но что происходит. Мы открыли парус, снялись с трапеции, доска встала. Добавило, мы, чтобы разогнаться подаем парус вперед чтобы ускориться (едем на руках), и тут прилетает кирпич, и здравствуй катапульта. В принципе правильная езда с закрытым парусом в трапеции от неправильной с незакрытым, с постоянным переходом с рук на трапецию и обратно отличается тем, что в первом случае (правильном) вы как-бы едете рывками - на порывах чуть быстрее, на провалах чуть медленнее, но все время куда надо и с более-менее постоянной средней скоростью. А во втором случае на порывах вас передозит, вы несетесь, потом в провале сливаетесь вниз (на руках), потом опять порыв - прямо и вперед, и т.д. Получается такой зигзаг, вниз по ветру. |
|