New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Копилка формульных знаний Статьи и другая полезная информация по "Формуле". |
Опции темы |
25.04.2011, 00:12 |
#16
|
windsurfer |
А что значит дистанция "правая"?
|
25.04.2011, 00:28 |
#17
|
Windsurfer |
|
29.05.2011, 19:49 |
#18
|
Windsurfer |
Амиго! тогда получается, что на правой дистанции выгоднее стартовать правым галсом, а на левой соответственно левым галсом (при исключении всех прочих обстоятельств)
|
30.05.2011, 00:54 |
#19
|
Windsurfer |
Саня в 99% случаев выгоднее стартовать правым галсом в независимости от дистанции ( правая или левая), зависит от того как судью раставят старт т,е стартовать ближе к знаку или ближе к судейскому судну. Но бывают случаи - старт левым галсом против всего флота стартующего правым галсом и очень даже не плохие старты, но спортсмен должен быть довольно высокого уровня.
|
30.05.2011, 17:52 |
#20
|
строгинеанец |
скока я не пробовался на статрах - формулы- 99% правый галс и надо ешо зарании перед стартом успеть выйти на глис и уже начать резатся на ветер, иначе будет полная попа...
то что на рисунке амиго- старт- начало дистанции стрелочка упирается строго в левентик.....меня всегда убивали такие рисунки.... |
31.05.2011, 00:31 |
#21
|
Ready to foil |
Такие рисунки дистанции очень удобно наносить на парусе, на белой наклейке, перманентным фломастером, что бы на месте старта ещё раз прикинуть знаки и не запутаться в галсах. Подмотрел в Анапе у продвинутых ребятишек.
|
31.05.2011, 22:04 |
#22
|
строгинеанец |
а у нацкласса эмблема на парусе - э
то и есть карта гонки!, +1 хорошая мысль....я об этом много раз думал..чтоб на парусе дистанцию рисовать..я всегда первую гонку так сливал,- путался в буйках.. |
27.07.2011, 11:59 |
#23
|
Windsurfer |
после недавних соревнований в Евпатории немного понял в стартах - главное в стартах это гоночный опыт! можно много читать и просматривать видео, но без собственного гоночного опыта это будут пустые разговоры.
первое вывод- нужны часы! нормально старт без часов не получится, второй вывод -держись от толпы подальше, те кто стартовали сподкатера часто делали столкновения-свалки. я сразу перешел на старт с дальнего знака, но для этого надо чувствовать стартовую линию. раньше поздно размахивался и оказывался в вакуме и отработке кто это сделал раньше, в итоге группа лидеров становилась недосягаема уже на старте, вывод -выходи на глисс за 20-30сек. но надо вписаться в стартовую линию! раз фальштартанул изза раннего разгона (благо был общий фальштарт-отзыв) |
27.07.2011, 15:27 |
#24
|
строгинеанец |
очень большой проблемой для новичков может стать передоз адреналина....
а гоночный опыт однозначно нужен..... |