New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
21.01.2020, 13:41 |
#1681
|
Windsurfer |
На Фанатике и теперь на Табу я карбон видел своими глазами и он по всей доске ))))
На табу (фойл реди) очень толстый карбон )) но он хрупкий по сравнению со стеклом, а доска жесткая...поэтому его можно увидеть, если задеть доской угол бетонного понтона.. к сожалению если речь о слаломной матчасти у вас нет выбора... Кстати лайт-винд кажется делают по технологии LTD там может быть кабон в отдельных местах ...на слаломе вообще слоев меньше намного, а карбона больше я вот жалею что для фрирайда мне попалась чисто карбоновая доска, а не более дешевый вариант ))) у каждого бренда маркировка своя, но LTD кажется общая (и это НЕ слалом) |
21.01.2020, 13:46 |
#1682
|
Windsurfer |
Вот кабон 9 слоев, LTD - одинадцать, полкило разница в весе
|
07.02.2020, 20:02 |
#1683
|
Windsurfer |
Смотрю я тут на досуге вот это видео:
И тут на тебе, на 7:08 вот такой кадр: Это свежая фойловая JP 175. Я думал что хоть фойловые доски на этапе развития будут покрепче, но нет, и эти туда же. - Ребята дизайнеры/маркетологи/изготовители/как вас там: - да вы совсем охренели в доски за такие деньги так вклеивать закладные!!! "Сделано на Кобре". |
07.02.2020, 20:18 |
#1684
|
Windsurfer |
На слаломе и формуле в борт в основном давят, просто упираясь ступней.
А на фойле, если ехать в гоночном стиле с отвешиванием, то доску приходится активно откренивать, упираясь в борт пяткой, а носком тяня петлю вверх. Чем больше парус и чем более отвешенная стойка, тем сильнее надо это делать. Но призводители возможно об этом еще не подумали и делают закладные по старинке. Я тоже так свои петли повыворотил, что стали течь. Пришлось закладные заклеить на скорую руку и катать без петель, в стиле фрирайд, не отвешиваясь по гоночному. |
07.02.2020, 20:36 |
#1685
|
|
Windsurfer |
Цитата:
И стало быть с геометрией стойки что-то не то. При нормальных рычагах там нет больших усилий на петлю. Я на своей доске, особенно когда под ветер убираешься, ещё и не такие усилия прикладывал к петлям, и всё целое, и даже намёков нет. Но моя доска не на Кобре сделана. |
|
07.02.2020, 22:32 |
#1686
|
|
Windsurfer |
Цитата:
1 - стоя на борту 2 - "вырывая" петли Если отвешиваешся на 45грд то на борт давит половина твоего веса. Если этого достаточно, то петли можно не вырывать. Но если при этом парус большой, закрыт, и ветра много, то кренящий момент тоже большой. И если он больше откренивающего, то чтобы их выровнять, надо либо уменьшить кренящий, открыв парус, либо увеличить откренивающий, встав вертикальнее либо "вырывая" петли. |
|
08.02.2020, 01:09 |
#1687
|
|
Confederate |
Цитата:
Пальцами, держа собственный вес за петли, долго не постоишь. Да и рычаг от пальцев, тем более подъёма, до пятки в 5 раз меньше, чем до центра тяжести тушки, при весе тушки 80-100кг усилие на отрыв петли будет 400-500кГ, ни одна петля не устоит, вырвет с мясом. Если раньше связки ноги не порвутся. Что-то не много видел я людей, способных из горизонтального положения приподняться за носки с упором пяткой. Хотя в детстве, когда катались на лыжах с вертикального обрыва на горизонтальный лёд, если не хряпнулся мордой в лёд, ноги неудержимо уезжали вперёд, потому что тушка всё ещё ехала вниз, а лыжи уже вперёд и удержаться можно только или подтянув одну ногу под себя, или держаться носками. Я держался носками, но до горизонтальной тушки, естественно, дело не доходило. А если у кого доходило, то тот дальше ехал уже сидя на пятой точке, а это у нас считалось позором. Последний раз редактировалось latad; 08.02.2020 в 01:20 |
|
08.02.2020, 01:35 |
#1688
|
Windsurfer |
брать парус сильно на себя. - это из серии уменьшить кренящий момент.
увеличить откренивающий момент можно только 1 - стоя на борту вертикально, весь вес на борту. на гоночных досках шириной 91см рычаг будет 45 см, тушка 90 кг создаст момент 400Нм 2 - "вырывая" петли - значит увеличить рычаг + еще до 60-70см, в зависимости от наклона тушки назад. Понятно, что ноги надо железные. Но на то гонщики и спортсмены. Горизонтально отвешиваться это вряд-ли, а на 45-30, ето можно. Какая отрывающая сила будет на петлях - задача даже не для инженера, а для школьника 6-го класса. И производителям должно быть стыдно, если они ейтого не сделали и не усилили закладные соответственно. А Кобра что? Она делает по спецификациям от заказчика. Сколько где слоев напишут, столько и положат. |
08.02.2020, 02:07 |
#1689
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
08.02.2020, 03:57 |
#1690
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Можно названия компаний, в которых все замечательно со слаломными досками? Собственно, для этого эта тема и заведена была в своё время. |
|
08.02.2020, 13:05 |
#1691
|
|
Confederate |
Цитата:
Иначе говоря, открениваться без поднимания за петли можно даже чуть больше. И брать парус на себя - значит получить вертикальную составляющую из ПС паруса, разгружающую крыло, что даёт уменьшение сопротивления и увеличение скорости. На глиссе чрезмерный завал ничего не даёт, потому что снижение тяги вперёд идёт быстрее, чем уменьшение сопротивления из-за уменьшения площади пятна. А если на глиссе пятно не уменьшается, то любой завал вреден. В случае же крыла уменьшение угла атаки даёт существенное уменьшение сопротивления. Даёт ли это на самом деле прирост скорости - вопрос интересный, но смотрится красиво и точно уменьшает нагрузки на ноги. Может быть... Потому что, насколько я заметил, при сильном крене гонцы не тащат петли из доски, а наоборот, давят вниз задней подсогнутой ногой. |
|
08.02.2020, 16:43 |
#1692
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Я как-бы много лет связан с виндсёрфовым магазином продающим разные доски. RRD и JP заказываются только если клиент сильно хочет. Со Starboard всегда было навалом проблем с качеством но с ними хоть легко иметь дело в смысле рекламаций - они не сильно упираются менять доску или возвращают деньги. RRD не такое плохое качество но с ними невозможно иметь дело по рекламациям - слишком маленькая компания. JP доски никогда долговечностью не отличались. |
|
08.02.2020, 19:36 |
#1693
|
|
Confederate |
Цитата:
или хотя бы поучаствовать? |
|
08.02.2020, 19:58 |
#1694
|
Confederate |
|
09.02.2020, 03:02 |
#1695
|
Windsurfer |
Извини, но не верю.
Вырванных закладных на Фалконах не видел, но продавленные борта и палубу видел не на одной доске. Последний раз редактировалось Skiminok; 09.02.2020 в 10:32 |