New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW. |
Опции темы |
30.07.2014, 00:37 |
#151
|
|
Confederate |
Цитата:
Между прочим, на официальном сайте Старборда от 2014 года висит ФЕ весом 12кг и Формула-167, которая весит 12,4кг, в 2012 году Формулы были весом 12,1-12,2кг (167 и 167Wide). А в 2010 году формулы действительно вертелись около 9кг. Что бы это значило? |
|
30.07.2014, 02:27 |
#152
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Вот как оно есть на самом деле: 2000 / F155 / 8,8 2001 / F175 / 8,6 2002 / X186 / 9,0 2003 / F147 / 8,4 2004 / F158 / 8,6 2005 / F159 / 8,6 2006 / F160 / 9,26 2007 / F161 / 9,35 2008 / F162 / 9,2 2010 / LWR / 8,88 2010 / HWR / 9,09 2012 / F167 / 8,94 2012 / F167 W / 9,15 2014 / F167 II / 8,97 Переход на карбон вместо wood - 2010 год, и "это ж-ж-ж" совсем неспроста, ибо доски 3 поколения ощутимо выросли в габаритах, и в старой технологии они бы весили уже ближе к 10. Поэтому уже только карбон... Исторический экскурс - в 2005-07 годах, когда доски "начали расти", предпринимались попытки снизить вес путем пустотелой конструкции. AHD весила чуть более 7 кг, но была настолько непрочной, что родилась шутка "выходя на воду, не забудь взять отвертку". Правильный ответ на вопрос "зачем" - чтобы успеть скрутить плавник, пока будет тонуть Пару штук так с плавниками и утопили... . Последний раз редактировалось rus-12; 30.07.2014 в 23:23 Причина: модерирование. оскорбление. |
|
30.07.2014, 13:29 |
#154
|
|
Confederate |
Цитата:
Однако, по 2014 году ФЕ 10,71кг, а Формула 167 - 8,97кг Разница отнюдь не 4кг, как Вы тут всё время напирали, а 1,74кг, то есть, менее 2-х. В то же время мои два фрирайда как раз имеют именно 4кг разницы и они заметны далеко не всегда. Кстати, так как Формулы любителями обычно берутся заметно б/у, то они как правило уже далеки от первоначального веса, как яркий пример - заявленный вес одной из продающихся формул-162 после ремонтов - 11,2кг вместо 9,2кг. И тут тезис о том, что Формула с ремонтами всё равно имеет преимущество против ФЕ становится уже сомнительным. |
|
30.07.2014, 14:35 |
#155
|
Windsurfer |
Это уже за гранью! Предполагалось что формула с ремонтами тяжелеет на пару сотен грамм, Вы вообще представлете что надо сделать с доской чтобы она стала тяжелее на 2 кг?, как минимум покрыть её 3 слоями стекла и в хлам залить смолой + ещё кто знает как чел вешал, может он с петлями это делал.(варианты с килограммами автошпаклевки и выливанием смолы в полости даже не охота рассматривать) Зачем рассматривать какието синтетические мутации?
"именно 4кг разницы и они заметны далеко не всегда" - может быть это говорит о каких-то качествах наезника или задачах "Однако, по 2014 году ФЕ 10,71кг, а Формула 167 - 8,97кг" ну дак может быть это ФЕ приблизилась к TrueFormula, почему наоборот считаете? |
30.07.2014, 15:02 |
#156
|
Confederate |
про три слоя стекла и в хлам смолы - сомневаюсь что уложитесь в 2кг.
если прорабская память не подводит, то на окраску 1 м.кв. шло грамм 220 водозмульсионки. поверхность формулы, на мой взгляд, метра три с половиной, квадратных. легко прикинуть по методу трипэ.)) ну и на мой старпёрский взгляд, нормальному человеку вполне достаточно фрирайда 150/85 и десятки, что бы ездить при шести метрах. если меньше дует - крути буравчики с шестёркой. |
30.07.2014, 15:53 |
#157
|
|
Confederate |
Цитата:
Тяжелее на 2кг - запросто, набравшуюся при повреждениях воду можно вытащить лишь частично, совсем не обязательно, что вес добавился только смолой да наполнителем. |
|
30.07.2014, 16:01 |
#158
|
Windsurfer |
такого в нормальном мире не бывает такое подстава, никто такого в советах не предлагает, но с другой стороны а давайте все согласимся что толку нет от труе формулы. И да обретут спокойствие страждущие, всеравно все похожу при своем мнении останутся
|
30.07.2014, 16:02 |
#159
|
|
Confederate |
Цитата:
Поверхность Формулы где-то 4 квадрата с небольшим. |
|
30.07.2014, 16:10 |
#160
|
Тюлень. Отбился от стада. |
latad, простите вопрос чайника... Можно в двух словах, а что случится, если на фрирайд 85см=160л поставить плавник 70см, парус 11м, наездник 100кг, ветер 6 м/с?
Или чего не случится? :) |
30.07.2014, 16:20 |
#161
|
Windsurfer |
Если идея 85см заключается в том, чтоб заузить корму, то у Формул это делается вырезами. Ну и/или техникой (ребрение).
|
30.07.2014, 16:30 |
#162
|
Windsurfer |
много ежиков родится, стойка будет мегаизвращенной, даже при чайниковской скорсти вывернет ноги, петли итд,без разницы 8.6 -10-11-12
З.Ы. Я это пробывал специально для подобных вопросов) "заузить корму" в смысле снизить площадь смачиваемой поверхности по tail формула 230 на 100 откуда 4 кв метра? или днище тоже считается |
30.07.2014, 16:35 |
#163
|
||
Confederate |
Цитата:
В принципе, можно приноровиться, но Формула при таком раскладе будет просто гораздо комфортней и по всем параметрам лучше. Вот в водоизмещении формула, при прочих равных, проиграет. И не только за счёт ширины, потому что её ведь можно и заребрить, снизив ширину по ватерлинии, а и за счёт длины. Если же фрирайду дать характерный для него парус 9-ку, а формуле - 11 - то тут ещё надо посмотреть, кто окажется быстрее при слабом ветре в водоизмещении... Цитата:
|
||
30.07.2014, 16:38 |
#164
|
Windsurfer |
О. Парсаданов не предлагал БУ формулу с 100% повреждений поверхности новичку. Есть доски в эксплутации по 3-5 лет с весом +10% от нормы, может добавили а может такой и сделали.Все сдаюсь
|
30.07.2014, 17:08 |
#165
|
Windsurfer |
Про вес всё уже выше написали....
А нормальная б/у Формула, даже с ремонтами не будет весить на килограммы больше. Я уже много раз писал, что до Формулы, и понимания всех связанных с ней вещей надо просто дорасти. Пока этого не случилось, будут возникать всякие неверные мысли. Пара поездок на нормальные соревнования быстро поставит голову на место, и всё устаканится Сочетание фрирайдовой с гоночным парусом ничего хорошего не даст. Просто ширина доски банально не позволит иметь нормальную стойку. . |