New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
02.08.2011, 15:42 |
#31
|
windsurfer |
Он не поспорил, он прочитал тему Пари-что раньше заглиссирует с 6.5, Формула или фрирайд.!
|
02.08.2011, 23:23 |
#32
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
Мне пофиг, правильно это, или неправильно - я по всякому пробовал. ps длину трапшкотов регулирую на ходу |
||
02.08.2011, 23:40 |
#33
|
Windsurfer |
Я в обе петли влез в первые на Формуле , до этого 2 года вообще про петли не мечтал . Чоп , волны .., так обходился , упрёшься в борт пятками и шпаришь даже прыгать на волнах намастрячился !!......."энтузияст!!"..........Теперь конечно без петель - ну нафиг !!!
....... Я всегда в трапеции хожу - экономлю силы с начала каталки. Отцепляюсь только чтобы галс поменять. В петли прыгаю, соответственно, будучи в трапеции - всегда! Мне пофиг, правильно это, или неправильно - я по всякому пробовал. ps длину трапшкотов регулирую на ходу ......... 1.трапа 2.глисс 3. петли ВСЕГДА!!!! |
03.08.2011, 00:28 |
#34
|
еденица - еду |
Не сравнивал, но думаю, что на 200 литрах тяжелее. Формула шире и легче, что способствует лёгкости выхода на глиссирование. Соответственно, при меньшем ветре, в который всё легче. Обводы тоже оптимизированы под глиссирование а не водоизмещение. Остойчивости, которая нужна для новичка при поднятии паруса и смене галса, у формулы тоже предостаточно.
|
03.08.2011, 01:10 |
#35
|
Windsurfer |
Честно говоря, я слегка в шоке от ответов.
...можно также сразу купить горные лыжи для скоростного спуска и учиться на них плугом, слаломные ролики и учиться на них ездить по парку, купить 6-летнему ребенку велик с 16-скоростями и т.д. и т.п. Всё это можно, вопрос - ЗАЧЕМ? Одно ясно точно: формула - доска спортивная и профессиональная, с малым диапазоном регулировок петель, требовательная к физической подготовке и технике, скоростная, требующая, вследствие своей ширины, особой техники выполнения поворотов, имеющая короткий нос (относительно фрирайдов) и НЕ ПРЕДНАЗНЧЕННАЯ ДЛЯ ОБУЧЕНИЯ НОВИЧКА! Точно будут проблемы со вставанием в петли. Точно будут проблемы с поворотами. Могут быть проблемы с поднятием паруса, если использовать рекомендованный для такой доски, и точно будут проблемы с поведением доски, если использовать маленький ученический парус. Основная проблема из всех перечисленных - петли. А вообще, так, по серьезному, хорошим вариантом была бы фри-формула типа BIC sport one design formula. Жаль, теперь они не выпускаются. Но если ТС найдет бу, то это будет хорошим вариантом. |
03.08.2011, 08:10 |
#36
|
|
Местный житель |
Цитата:
Топикстартер - а может на недельку-другую в Египед, скилл подтянуть - а потом уже и формулу? ИМХО, наименее трудозатратный вариант. |
|
03.08.2011, 08:42 |
#37
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Я, наслушавшись в интернете таких вот теоретиков и взяв в качестве первого комплекта большой фрирайд (не послушав товарищей на споте, советовавших Формулу), провалил целые сезон. |
|
03.08.2011, 08:54 |
#38
|
Windsurfer |
+1. Я также встрял. Только еще по деньгам угорел конкретно - фрирайд был новый.
|
03.08.2011, 09:02 |
#39
|
|
Windsurfer |
Цитата:
просто между фрирайдом типа Версус и Формулой есть много широких и рано глиссирующих досок под большие паруса. Давайте посмотрим правде в глаза месье Ultra33, нереальный бюджет, минус 15 кг с начала лета, куча времени на воде, минимальная физформа из 105ти кг и только сейчас, только сейчас, у вас доска на фото уверенно глиссирует. В галфинд. И то, то в петли в задние почему-то вставать не надо, то еще какие-то экзерсисы, которые на обычной широкой доске типа Гоу человек проходит в первую неделю на воде. В первую неделю. А не в первый три месяца. Про цену владения всем вашим снаряжением я уже и не говорю. Единственный плюс - можно гордо сказать- "да, я на формуле сразу учился". У нас знакомый в больничку угодил - приятель на Ламбогини его прокатил. Просто нога на газ под своим весом опустилась, машину и вынесло сразу с дороги. Кому это надо за свои деньги?? |
|
03.08.2011, 09:11 |
#40
|
Rider |
Не так давно тут Яше насоветовали начинать на формуле... похоже даже доску ему подобрали... Что изменилось? Неужели Яша оказался настолько безнадежен?
|
03.08.2011, 10:26 |
#41
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Так, что бы без лишних трат... А чтобы обучение было последовательным и грамотным, начинать нужно не с 10ки :-), учитывая, что Цитата:
|
||
03.08.2011, 12:44 |
#42
|
Windsurfer |
|
03.08.2011, 12:49 |
#43
|
Windsurfer |
|
03.08.2011, 13:36 |
#44
|
еденица - еду |
Охват темы расширяется, но раз уж понеслось... :)
Аспект цены ТС не упоминался. Акцент был на наличии причин начинать сразу с формулы. Формульную доску в рабочем состоянии можно прикупить за 20 - 25 тыров. Все формулы нежные, а новичок будет ронять мачту и заклеивать коцки, но это сводится к вопросу о затратах из-за падения цены. Эпоксидка для заклеивания недорогая. Гоу тоже надо будет продавать, причём вскоре - вырастет из неё быстро, а как только начнёт глиссировать применения не найдёт, разве что давать кататься другим. Я начинал на Practical Concept, 160 литров, и Concept 85, 155 литров (ширина 85 см) . Через четыре месяца попробовал формулу и понял что 1) всё легче (выход на глисс, равновесие и смена галса в водоизмещении), 2) всё понятнее (управление "от ноги", упирание в плавник). Именно на уровне начинающего, не говоря о фордаках и ребрении, то есть речь о просто встал и понёсся. ТС писал: "Глиссировать удавалось пару раз на порывах", так что уровень подходящий. Относительно большеобъёмных досок, используемых для обучения, возникают вопросы. Несколько человек приобщил к виндсерфу на доске Concept 85, которая считается гоночной и непростой. Это были не пара уникумов, а люди разного возраста, комплекции и физической подготовки, включая девушек (для определённости, > 5). Как-то сам встал на учебный снаряд (человека унесло, возвращал) - доска показалась тяжёлой и неповоротливой, с чрезмерным сопротивлением воде - резаться сложнее. В общем, захотелось вернуться на Concept. Ща меня закидают помидорами, но ещё я не сторонник использования совсем маленьких парусов 3-4 метра при обучении. Конечно, при несильных озёрных ветрах. 6-7 метров - вполне, даже для девушек. Так обучающийся сразу понимает ветровую нагрузку. У ТС с этим всё нормально - ходит на 8,5. В общем, моё имхо, при традиционном подходе к обучению - большая доска + маленький парус, затем требуется период переобучения на обычную матчасть (rus-12, это по наблюдениям прокатов на чёрном и азовском морях, если чё :)). Итого, я бы предложил такой ответ на тему и для условий, описанных ТС, несколько расширяя её. Если деньги позволяют, то формулу. Единственное, вместо чего-то совсем гоночного типа SB 162 с тонким носом лучше что-то попроще типа SB 160 (совет актуален только для совсем-совсем новичков, а так 162 очень хороша и настройками можно нивелировать гоночные особенности). Парус - 10-11, многокамберный (из серий типа типа NP RS Racing, Gaastra Vapor и аналогичных других производителей). Площадь пугать не должна - по стабильности он лучше чем 8,5, поднимать всё равно за трапкрюк а не руками. Если будет тяжело, то прикупить 8-8,5 - на будущее пригодится. Если бюджет хочется уменьшить, то что-то широкое (рано глиссирующее) в районе 150 литров (например, Concept 85) + всё тот же парус 8-8,5 - готовиться к переходу в формулу :) Второй вариант хорош тем что нетрудно продастся, но, скорее всего, будет оставлен хозяином на ветер/волну посильнее. И самое главное - на каталке нужны советы опытных товарищей :) |
03.08.2011, 14:59 |
#45
|
Loftsails, Zfins |
нда...
пропал дом.. что будет с паровым отоплением... (с) |