New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
29.10.2021, 16:47 |
#286
|
Windsurfer |
Reverse jibe
Последний раз редактировалось asmaster; 29.10.2021 в 23:34 |
01.11.2021, 16:38 |
#287
|
Windsurfer |
Вчера катался, дуло за 20 уз базового. Винг 6.5м. На руках ехать очень трудно. Физически. Рвет из рук. Что помогло - стравить давление и цеплять на трапу. Тогда тягу держишь трапой, а руками рулишь. Более мягкое крыло сбрасывает порывы. (но пишут дакрон посредине, в местах сгиба, изнашивается.)
|
02.11.2021, 10:27 |
#288
|
Ready to foil |
Зачем же так убиваться? :) Может стоит поискать 4-ку, хотя бы на вторичке?
|
02.11.2021, 10:44 |
#289
|
Confederate |
Поддерживаю. Я когда моя 6ка улетела, пошёл на авито и взял 4ку занедорого. И что бы вы думали?)) 6ка нашлась, но с тех пор на воде ни разу не была. 4ки было мало только один раз, да и то хоть пампать поучился.
|
02.11.2021, 12:02 |
#290
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Ready to foil |
coderts, в этот раз ты меня опередил :)
Я пока решил, что буду уменьшать фойл и увеличивать удлинение, для увеличения скорости и сдвига ветрового немного вверх. Хотя приоритет конечно, это слабые ветра. Но 4-ка в Сочи была уж очень халявная :) Последний раз редактировалось asmaster; 02.11.2021 в 15:35 |
02.11.2021, 13:18 |
#291
|
|
Confederate |
Цитата:
Я зимой буду делать большой заказ у Gong-а. Тоже высокоаспектное крыло, скорее всего 1400 площади. А ещё поменьше доску, возможно даже рискну с надувасиком, но это сложный вопрос... хочется всё-таки мобильности относительно виндсерфинга, последняя мысля на этот счёт была, что есть дешёвые прямые рейсы в Махачкалу из Ростова - а там прогнозы бывают мама не горюй. Про Египет, Турцию - само собой тоже в уме держу. |
|
02.11.2021, 15:31 |
#292
|
Ready to foil |
А, да в Анпе, точно. 40 сначала был, потом 35, и тут я напрягся, но ты быстрее сообразил. Поздравляю, чо! :)
Я глядел на фойлы Гонг. Аспектность крыла они указывают по своему (длина/хорда), не все наверное сообразят. 1400 это Fluid XLS, оно не ВА (А-5,4). Тогда уж надо смотреть на Veloce LT (А-6,1), у них указано удлинение 4,9 Надувные доски у Гонга тоже не маленькие. Из-за их площадки получается почти метровый чумадан. Так что мобильность не такая уж и мобильная, а качество катания существенно хуже по сравнению с композитными. По крайней мере по отзывам на винг-форумах. |
02.11.2021, 15:46 |
#293
|
|
Confederate |
Цитата:
|
|
02.11.2021, 16:12 |
#294
|
Ready to foil |
5-ка, это не высокий А. 6-ка, как бы средний, а ваще жесть это 7. У меня сейчас 2200, А-5,5. Хочу А-6,2. Вот с размером голову ломаю. 1780 или 1480? По параметрам производителя надо брать 1480, но они не представляют, что такое говноветер. А если делать на него поправку, то вроде 1780 нужно. Ну и всякие денежные нюансы.
|
02.11.2021, 17:31 |
#295
|
Confederate |
Как А считаете, A=L^2/S ? Где L - размах, S - площадь.
|
02.11.2021, 18:51 |
#296
|
Windsurfer |
У меня на сей момент 3 крыла, все Duotone Slick - 6.5, 5.0, 4.0
90% времени я на 5.0 |
02.11.2021, 19:22 |
#297
|
Windsurfer |
Если бы были 6.5 и 4.0, какой был бы расклад?
|
02.11.2021, 20:24 |
#298
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
Постоянно катался бы с овердозом на 6.5 и изредка на 4.0.
Разница между 6.5 и 5.0 по нижнему пределу ветра не такая большая, по верхнему пределу намного больше. По управляемости, легкости маневрирования разница огромная. Последний раз редактировалось motogon; 02.11.2021 в 20:45 |
02.11.2021, 23:03 |
#299
|
Ready to foil |
Верно. В основном производители тоже так считают. Площадь проекционная.
А фойл при этих разных крыльях один и тот же? И от доски нижний предел ветра тоже очень сильно зависит. Т.к. от качества её разгона зависит скорость выхода на крыло. На разгон доски влияют и шейп/размеры и оптимальность литража. |
02.11.2021, 23:03 |
#300
|
|
Confederate |
Цитата:
Естественно, при прочих равных, а сопротивление у 1780 будет меньше и с прибавкой скорости можно поставить стаб более положительным, что в сумме даст уже ощутимо больше 5%... |
|