New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
22.04.2021, 01:15 |
#1
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
Windsurfer |
Затестировал фойл тренера
- 116см/стаб v12 - front wing 46cm от (самое мощное из всех). Для сравнения, старборд 115+=43.5см -мачта 95см карбон -парус 9.0 flight evo -доска jp foil (огромный летающий чемодан ) -ветер 5-7мс, комфортный У эксплодера фюзеляж 116см, но переднее крыло отстоит от центра мачты на различную длину: от 40см до 46см. Стаб бывает: v-12, v-13 Все сравнения будут со старбоард рейс. 1) мачта намного жестче старбордовской (жестче этой мачты только "Boss", со слов гонщека Rytis) 2) фойл трудный в управлении если Вы спортсмен начального уровня и ошибок не прощает. (Первый же бакштаг-катапульта, на старборде же в первый раз я ни разу не упал) 3) фойл на много лучше идет в лавировку и бакштаг. 4) требует точной настройки стаба (система изменения угла геморная и неудобная). Требуется угломер под рукой. Более подробные технические детали и кто на них гонялся чуть позже выложу, так как не все узнал у гонщеков про этот фойл. Последний раз редактировалось Canefis; 22.04.2021 в 01:30 |
22.04.2021, 12:02 |
#2
|
Ready to foil |
Во первых спасибо за отзыв! Пиши исчё!
Общие фразы я уже слышал, и все в точности повторяются :) Интересно, что значит различное положение крыла 40-46см? Есть разные точки крепления? У SB 43,5см это у 115++ ведь? Чем отличаются разные стабилизаторы? И всё таки чего он такой брыкалистый на бакштаге? Резко лифтит с набором скорости? Может фюз крутит? Чего народ гутарит? |
22.04.2021, 14:18 |
#3
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Стойка от старборд 115+ различается кардиально, в ветер 5-7мс с девяткой парусом я стоял практически всем весом на переднюю согнутую ногу, но в лавировку фойл буквально выдавливается круто на ветер... вот такие ощущения обычного катальщика, но тренеру и еще парочке ребят гонщеков он нравится (возятся с настройками, регулируют ) |
|
22.04.2021, 14:58 |
#4
|
Ready to foil |
Я пока так и не допонял с расстояниями от центра мачты до крыла. До передней кромки крыла что ли? У СБ "++" ещё +7см к "+". Тогда получаем 50,5см. Это поболее чем 46 у Ех. Придётся дома отрыть и померить.
По фюзам значит есть несколько вариантов фюзеляжей с различным вылетом. Понятно. По брыкалистости всё таки не очень понятно. Лифт лифтом, но если фойл настроен как бы на "плато стабильности", то лифтить он должен плавно и предсказуемо, а вот на острых настройка, будет резким. Либо возможно он выдаёт скорости к которым не все привыкли и по этому просто не успевают за фойлом? Интересно было бы позырить треки. |
22.04.2021, 17:11 |
#5
|
|
Windsurfer |
Цитата:
- Выдает скорости, не успеваешь за фойлом (уровень катания) - Если мне дадут завтра его снова, я попробую трэки записать windrace, либо тренеру нацеплю windrace (всяко квалификация райдера имеет значение) - изначально я хотел купить себе именно этот фойл, а не старбордрейс с 900 крылом, но тренер меня предупредил, что на exploder нужен скил хороший, типа старборд будет намного комфортнее, так и есть, но этот фойл хоть и сложный, но с@ка ацки едет! -ценник : 1800 енотов за комплект (мачта+фюз+крыло+стаб) Последний раз редактировалось Canefis; 22.04.2021 в 17:22 |
|
03.05.2021, 18:37 |
#6
|
Windsurfer |
Почти 40% заявившехся на старт гонок имеют фойл exploder, тенденция однако...
|
10.05.2021, 20:16 |
#7
|
Windsurfer |
Хм. что за профиль у них? Было бы интересно снять таким инструментом - https://www.aircraftspruce.ca/catalo...ontourGage.php
Вообще большой Кл (CL ,lift coeff) не способствует большой максимальной скорости из-за большего индуктивного драга. По твоим отзывам "мощный лифт переднего крыла... я стоял практически всем весом на переднюю согнутую ногу" свидетельствует о высоком Кл. Что насчет скорости? Или преимущество достигается за счет "3) фойл на много лучше идет в лавировку и бакштаг." ? |
11.05.2021, 21:09 |
#8
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Мощный лифт из-за того что крыло вынесено больше вперед от мачты - 46см, а у старборда 115+ 43см. |
|
11.05.2021, 21:37 |
#9
|
Windsurfer |
Я не говорил, что стойка неправильная.
Я предположил что Кл у крыла большой. То что стойка передненогая может свидетельствовать так же о том что УА стаба большой. Если это нужно для контроля, то ок. Но с точки зрения сопротивления и потерь - это их увеличивает. Получается стаб тянет хвост вниз, райдер компенсирует это, давя передней. Да, может это по фэншую на скейте. Но у нас сила стаба дается не бесплатно. Цена за нее - индуктивный драг стаба. Уменьшить этот драг можно уменьшив УА стаба. Стойка будет менее передненогая, сопротивление будет меньше, но контроль может быть труднее. И тут уже райдер сам решает. |
11.05.2021, 21:49 |
#10
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Не нужно бояться передненогой стойки Фойл Глобус v.2 более всего приближен к exploder, кроме мачты... и только в бакштаг проигрывает... |
|
11.05.2021, 23:52 |
#11
|
Windsurfer |
|
12.05.2021, 00:04 |
#12
|
Windsurfer |
В бакштаг и фордевинд у меня проблема когда волна короткая и высокая, я иду быстрее волн, и фойл норовит вылететь из переднего склона волны, если давлю доску вниз, то нос втыкается в задний склон следующей волны.
Вы что делаете? |
13.05.2021, 08:32 |
#13
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
||
Windsurfer |
Цитата:
1) настройки а) нужно установить правильный рейк: 2.0-2.4 градуса. Нам тренер ставит ближе к 2.4... б) траплямки - регулируемые и очень длинные в) стойка (ветра мало: задняя нога из петли, но на борту впереди петли; ветра много: задняя нога из петли, но смещаем к центру в зав. от силы ветра) г) парус на бакштаге летучкой сбрасываем 2) накат, накат и еще раз накат... 3) с волны уваливаем (серфим), на волну приводимся. В принципе те же рекомендация как и для формулы, за исключением спец. настроек под фойл.... Цитата:
Причина в парусе (его наличии), убираем парус (серф фойл на волне) и все окай. |
||
13.05.2021, 15:52 |
#14
|
Windsurfer |
> 3) с волны уваливаем (серфим), на волну приводимся.
Может наоборот, на бакштаге с волны приводимся? Иначе, я ж говорю, втыкаюсь в следующую. Или вылетаю из этой. Как это сделать если я иду фордевинд? Зигзагами идти? Так всю скорость потеряю. Да и как зигзаги делать если волна с периодом 5 сек и высотой больше метра. |
13.05.2021, 17:36 |
#15
|
|
Windsurfer |
Цитата:
У меня задняя на полных курсах уходит примерно туда где на формулах были очковые петли. На лавировке понятно в борт перед задней петлей. пробовал заднюю в петлю, но по моему это не дало должного эффекта Накат - тут как бы понятно вообще вопросов нет. Про уваливаемся с волны приводимся на волну то же логично. Но если волна не как В Севасе - где период огромный и высота серьезная , а что инть попроще - и сильно меньше , и твой курс совпадает с движением волны - то получается что если идешь высоко то с гребня крыло вылетает, а если низко то в нижней части волны носом доски втыкаешься. Как тут бороться ? пробовать вальнуть когда идешь с волны - так и так идешь уже полно. |
|