New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
13.05.2015, 14:27 |
#331
|
Windsurfer |
Я думаю, Формула тогда не получилась или получилась не так хорошо, как хотелось, к тому же были другие потенциальные производители Формул.
|
13.05.2015, 17:26 |
#332
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Антоха, у вас все организовано хорошо. Но это у вас. Где еще в России (да даже и в мире) можно попробовать формульное оборудование? Прокатов таких нет. |
|
13.05.2015, 17:55 |
#333
|
Windsurfer |
мне то же кажется что все уперлось в Верхушку 10-12квм. И если мачты и паруса в теории можнобыло как то освоить в производстве (ССТ собственно так и сделал) , то получить карбоновый гик за вменяемый прайс было нереально. Доступные люменевые гики с парусом 9.5 не всегда доживали до конца соревнований :-) так что речи об использовании люминя с 10-11 метровым парусом просто не было.
|
13.05.2015, 23:45 |
#334
|
Windsurfer |
Такое ощущение, что каждый говорит о своём. Формула - отличный вариант для Питера, где регулярно дуют ровные слабые ветра.
В средней полосе, где ветер гуляет от 4 до 8 кататься с 12 метровым парусом бессмысленно, а на юге проще дождаться нормального ветра. (и ИМХО 12м это яхтинг, а не виндсерфинг). НК с парусом 9.5 был компромиссом со своими плюсами и минусами, и бессмысленно пытаться подобрать другой идеальный комплект для разных условий. |
14.05.2015, 00:18 |
#335
|
еденица - еду |
|
14.05.2015, 01:07 |
#336
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Цитата:
У меня есть предложение переименовать класс Опен 85 в НК. И консцепты при деле. А международные классы подождут. Пока в планах продолжение любительских покатушек в классе Phantom 295. (кстати комплект для гонщиков, клубов, прокатов с 8.5 1949 евро). Попробуем привезти для тестов и 2015 FE. Можно будет сравнить с доской предыдущего поколения. Так что бюджетного гоночного оборудования - выбор есть. Кстати и дешевая слаломка - все это по просьбам прокатов придумано. Зы Многие российские слаломисты предпочитают Овердрайв (недослаломный парус- т.е. любительский слаломный парус), странные такие. (Элин) |
||
14.05.2015, 12:06 |
#337
|
Loftsails, Zfins |
Владимир, затем, что оборудование обновляется раз в 2 года. А у лидеров ( кроме поляков) модно ехать на свежайшем.
А много ли российских слаломистов предпочитают овердрайв? |
14.05.2015, 22:25 |
#338
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Т.е. обновление оборудования для гонщиков - это просто мода? Вы так считаете? (Элин) |
|
15.05.2015, 00:47 |
#339
|
Loftsails, Zfins |
Спасибо.
Ваши фотографии очень показательны. |
15.05.2015, 22:44 |
#340
|
|
Windsurfer |
Цитата:
В сухом остатке у производителя доска, и ПВ может и расскажет как-нибудь, чем он руководствовался. |
|
16.05.2015, 16:31 |
#341
|
Windsurfer |
Резоны перечислялись многократно и долго. Практически ничего не изменилось и сейчас. Конечно, их можно и нужно повторить в очередной раз.
Но прежде для поиска консенсусов давайте попробуем ответить для себя на пару вопросиков: - Почему олимпийский класс - не формула. Почему Формула до сих пор не олимпийский класс? - Может ли гоночный безшвертовый виндсерфинг в своем развитии ограничиться только Формулой и слаломом? Самодостаточно ли это для воспроизводства своих рядов? Лоббистские интересы разных групп и деятелей просьба в этой дискуссии как аргумент не приводить. Они присутствуют всегда. |
16.05.2015, 20:03 |
#342
|
Windsurfer |
Первый вопросик - потому что гонки проводятся по яхтенной дистанции.
Второй - больше досок, хороших и разных. |
16.05.2015, 20:50 |
#343
|
Windsurfer |
На 1 вопрос вы все же дали сами ответ. Разве сами спортсмены были против?
2 вопрос, мне нравятся любительские гонки в таком формате, причем все 6.35 мин. https://www.youtube.com/watch?v=ZGavghgpQiQ, Обратите внимание, оборудование весьма разнообразное и схему дистанции. Что любителю еще нужно, если он не заканчивал спорт школу? А другие пусть гоняются в мировых классах. Кстати формат монотипа еще Дрейк считал бесперспективным. Почему? (Элин) |
16.05.2015, 22:07 |
#344
|
|
Windsurfer |
Петр Владимирович, ну если отбросить "интересы заинтесованных" то конечно rsx это класс который позволяет провести гонки при любом ветре, и при этом он дешевле чем самая дешевая олимпийская яхта + монотип( олимпийский комитет почему то очень любит монотипы). Собственно формула по всем этим параметрам и не проходит :)
А если вернуться к НК , то кмк, очень не хватало какой то активности на ветер 2-5 метров. На тот самый ветер когда НК не глиссирует и народ на берегу напряженно ждет гонок . В эти дни гонки на рейсбордах были бы спасением . Особенно если учесть что парус 9.5 вполне подходит и в НК и в рейсборд. Цитата:
|
|
17.05.2015, 13:16 |
#345
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Касательно слаломного формата(6.35мин.), из своего опыта могу сказать, что такой формат выглядит живенько и симпатично только при достаточно равном по уровню и достаточном по кол-ву участников составе. Чем ниже "любительский" уровень, чем местечковее,- тем жиже картинка, вплоть до полной потери смысла. А ведь именно "любительский" уровень и является источником воспроизводства. Цитата:
"больше досок, хороших и разных";- извините, но это просто декларация, из которой может следовать только вопрос:- кто и зачем их будет делать? Хто и зачем их будет покупать? Если только катацца, то сами знаете, что это достаточно скоро надоедает и угасает. |
||