New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Копилка знаний Библиотека новичка: статьи и руководства о том, как сделать тот или иной элемент, а также переводы и другие руководства. Все вопросы технического характера (как набить парус, как установить трапец шкоты и т.д.) а также какое выбрать оборудование - смотрите в разделе Матчасть |
Опции темы |
13.06.2014, 12:12 |
#61
|
Windsurfer |
Шайтан. Блин, заинтриговал - сегодня сам попробую!
|
13.06.2014, 13:01 |
#62
|
Windsurfer |
А парус у тебя какой?
Если нижняя шкаторина расположена "низко" (как у гонщиков, чтобы щель закрывать), то она в ногу упрётся (в ту ногу, которая после прыжка будет стоять на корме). Короче, неудобно будет. Или вообще невозможно. --- А вот ещё, как можно сделать. Едем в галфвинд. Полностью растравливаем парус (чтоб вообще не тянул). Доска начинает замедляться. Когда она остановится (или почти остановится) закрываем парус "наоборот". Т.е. мачтой к корме, а шкотовым углом к носу. И начинаем движение кормой вперёд, разворачивая доску ногами на 180 градусов. Чтобы она снова оказалась носом вперёд по ходу движения (только это уже будет движение в обратную сторону). Но это ещё меньше похоже на оверштаг. --- А про собственно оверштаг я (теперь) думаю вот что. Сначала я говорил, что можно сильно недоприводиться, лишь бы не потерять скорость (т.е. устойчивость). Это действительно так. Но возник вопрос (у меня к самому себе): а "сильно недоприводиться" это как? На 20 градусов недоприводиться до левентика? Или на 30? Или на 45? Как сильно можно недопривестись? Отсюда у меня и родилась идея сделать оверштаг из галфвинда. Теперь я вижу, что, может, и можно так развернуться (и я буду пробовать это сделать), но оверштагом это можно назвать только с большой натяжкой. И, что более важно, так (из галфвинда) развернуться сложнее, чем "по-нормальному". Т.е. я выяснил (сам для себя), что приводиться всё же нужно - это облегчает разворот. Естественно, если привестись до левентика (а то и вообще пересечь носом линию ветра), то сделать оверштаг будет проще всего. Возникает новый вопрос: а где "золотая середина" между приведением доски к ветру и сохранением скорости? Думаю так: надо стремиться привестись как можно сильнее, но лишь до тех пор, пока скорость доски достаточна для поддержания устойчивости. Если получится до левентика - хорошо. А если скорость раньше упадёт, то не надо дальше приводиться - пора перепрыгивать. Т.е. приводимся, но определяем момент прыжка не курсом доски (левентик или не левентик), а её скоростью (как только стала замедляться и вот-вот потеряет устойчивость, значит пора прыгать). |
13.06.2014, 16:08 |
#63
|
Windsurfer |
7.0, 9.5, 11.0
Сегодня ветра очень мало, поэтому возьму семёрочку и буду сына учить, так как с ней проще вокруг него дефилировать! Заодно (для начала) и твой Шайт-реверс попробую! Сегодня не получилось! Ветра нет! С завтрашнего дня раздувать начинает! В пон., вт. порывы до 18 метров! Вот это тема! |
13.06.2014, 16:13 |
#64
|
Windsurfer |
|
13.06.2014, 18:02 |
#65
|
Windsurfer |
Шайтан, крутые ролики аффтар жги исчо
|
13.06.2014, 18:04 |
#66
|
Windsurfer |
|
13.06.2014, 18:10 |
#67
|
Windsurfer |
|
13.06.2014, 18:12 |
#68
|
Windsurfer |
|
13.06.2014, 22:33 |
#69
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
13.06.2014, 23:13 |
#70
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
14.06.2014, 13:11 |
#71
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Доска начинает замедляться. Когда она остановится (или почти остановится) закрываем парус "наоборот". Т.е. мачтой к корме, а шкотовым углом к носу. И начинаем движение кормой вперёд, разворачивая доску ногами на 180 градусов. Чтобы она снова оказалась носом вперёд по ходу движения (только это уже будет движение в обратную сторону)." |
|
14.06.2014, 14:25 |
#72
|
|
Windsurfer |
Так про оверштаг же говорили.
Ну ладно, могу и отдельно сказать: "Поворачивать доску нужно таким образом, чтобы нос "прошёл" против ветра. А иначе фордак получится." Это просто "спор о словах". Я думаю, что всем понятно, о чём я говорил. Я не стремился (в данном случае) искать идеально точные формулировки - я же не учебник здесь пишу. Цитата:
А вообще, даже из этого примера видно, что чем меньше приводиться перед оверштагом, тем больше оверштаг "вырождается" во что-то другое. И при курсе галфвинд вся разница между "оверштагом" и "фордаком" (специально для Вас пишу в кавычках) заключается лишь в том, в каком направлении вращать доску (по часовой стрелке или против часовой стрелки). --- Про оверштаг (нормальный, а не мой экспериментальный): В своё время просветление в "вопросах оверштага" у меня наступило, когда я посмотрел видеоролик на сайте Евгения Юртаева (RUS-211). К сожалению, этот ролик (Fast tack) с сайта потом исчез. А теперь и сам сайт заблокирован. |
|
14.06.2014, 15:57 |
#73
|
Windsurfer |
Да, это ж надо было такое накрутить в описании простого разворота доски ногами на месте, и к тому же назвать его быстрым оверштагом.
А разве нельзя этот разворот выполнить не закрывая "парус "наоборот". Т.е. мачтой к корме, а шкотовым углом к носу"? Или без этого обойтись просто невозможно? |
14.06.2014, 18:27 |
#74
|
|
Windsurfer |
Цитата:
Можно ли не разворачивать парус мачтой к корме перед разворотом доски ногами? Можно. Тогда придётся это сделать после разворота доски. Но держать парус растравленным (как на учебной доске) во время поворота доски ногами - нельзя. Потому что доска утонет (если и не полностью уйдёт под воду, то уж устоять-то на ней вряд ли удастся). Нужно вращать доску с закрытым парусом (хоть мачтой к корме, хоть мачтой к носу), чтобы была тяга, и можно было в это время повиснуть на гике. |
|