New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи | Все разделы прочитаны |
|
Лечим по фотографии :-) Загрузи фотку или видео и узнай всю правду о своей технике и ошибках! :-) |
Опции темы |
20.12.2010, 17:18 |
#61
|
|
Бегущая по волнам |
Цитата:
|
|
20.12.2010, 19:39 |
#62
|
Windsurfer |
Конечно, посередине. А где же ещё держаться, если рука одна? Обычно шкоты так и настраивают, чтобы "середина" была напротив центра парусности. Так что, всё нормально, никаких противоречий.
|
20.12.2010, 21:34 |
#63
|
виндсерфингист |
Это была фотосессия, но шлема нужного цвета ассистенты не нашли.
Если серьёзно, то всегда катался без шлема. Ну, может пару раз пришлось одевать, последний раз - на выездных соревнованиях, после чего ездить на соревнования перестал. Я считаю, что есть другие способы беречь голову. А если она не защищена шлемом, и ты её бережёшь, то и другие части тела целей будут. Впрочем, для новичков шлем считают вещью необходимой. |
20.12.2010, 21:53 |
#64
|
Wild Wind Rider |
На настроенной матчасти можно и так держаться:
|
20.12.2010, 22:40 |
#65
|
vskipper |
|
20.12.2010, 22:44 |
#66
|
Windsurfer |
красава. Умение+матчасть+условия. Хошь - залёг, хошь - поднялся. чай, не гонки за халявным парусом. И главное - ФАН.
с лодки снято? |
20.12.2010, 23:02 |
#67
|
Wild Wind Rider |
с другой доски, фотик -мыльница для водоплавающих.
Спасибо! |
21.12.2010, 11:13 |
#68
|
Rider |
Если начнут лечить, скажут "парус слишком завален на ветер". "Если тебя интересует скорость ))) - то надо вертикальнее" )))
|
21.12.2010, 11:58 |
#69
|
Windsurfer |
|
21.12.2010, 12:00 |
#70
|
виндсерфингист |
Если ты имеешь в виду рекомендацию держать парус вертикальнее из статьи, ссылку на которую приводил m-1, то она довольно сомнительна. Вертикальный парус, предположительно, способен генерировать максимальную тягу - допускаю, хотя во многих случаях это довольно сомнительно. Однако скорость зависит не только от тяги, но и от сопротивления доски, а заваленный на ветер парус вполне реально это сопротивление способен уменьшить. Я считаю, что искать надо некий оптимальный угол завала, обеспечивающий максимум скорости, и в некоторых условиях, например при разгоне, на чопе при острых курсах, в пограничный ветер этот угол будет далёк от вертикали. В данном случае (фото) видно, что ветра довольно мало и доска идёт на буерном эффекте, то есть большой угол завала паруса нужен для того, чтобы сильней разгрузить доску и снизить сопротивление. Если парус поставить вертикальнее, то доска сядет глубже, сопротивление возрастёт, скорость начнёт уменьшаться, а вместе с ней уменьшится скорость вымпельного ветра и тяга паруса, то есть буерный эффект пропадёт вместе со скоростью.
|
21.12.2010, 12:11 |
#71
|
Windsurfer |
практика наше все.
YouTube - Обезьяна - мастер РљСѓРЅРі-фу а голову лечить не пробовали? YouTube - Windsurfing classic freestyle practice |
21.12.2010, 12:47 |
#72
|
Windsurfer |
(Если парус поставить вертикальнее, то доска сядет глубже, сопротивление возрастёт, скорость начнёт уменьшаться, а вместе с ней уменьшится скорость вымпельного ветра и тяга паруса, то есть буерный эффект пропадёт вместе со скоростью.)
Такого,страна еще не слышала. |
21.12.2010, 12:52 |
#73
|
виндсерфингист |
Не нужно себя со страной отождествлять, будь поскромнее.
|
21.12.2010, 20:56 |
#74
|
|
Wild Wind Rider |
Цитата:
Виндсерфинг- это очень тонкий баланс множества составляющих, чем он мне и нравится. Кто решал системы из нескольких уравнений, поймет. Я обычно стараюсь ставить парус максимально вертикально, но здесь была задача удержаться на глиссе. |
|
21.12.2010, 21:49 |
#75
|
|
Rider |
Цитата:
|
|