[lop]

Не помню где, вроде в теме про непонятки в теории. Но проще заново объяснить, чем там найти. Короче, суть в следующем. Если бы ветер и вода были ровными, то передоза бы не существовало и можно было бы ходить на одном парусе в любой ветер - просто уменьшаем угол атаки до тех пор, когда мы сможем уравнять силу на парусе своим весом и спокойно себе едем. Но они, собаки, не ровные. Про воду здесь говорить не будем, только про ветер. Так вот, когда ветер сильный и порывистый, мы должны всё время менять угол атаки паруса, чтобы нас не сдёрнуло с доски, ведь вес-то у нас при усилении ветра не меняется, а аэродинамическая сила на порывистом ветру меняется постоянно. Что характерно, чем сильнее ветер, тем больше как амплитуда этих колебаний силы, так и скорость этой силы изменения. Значит, чем сильнее ветер, тем с большей скоростью мы должны менять угол атаки паруса. И в один не прекрасный момент наступает такой ветер, что мы уже физически не в состоянии успевать за этими изменениями, и тогда мы говорим, что по ветру - передоз. А если ты на формуле парус закрыть можешь, то до передоза тебе, как до пекина пешком - это просто дует хорошо.
Так вот. Кроме силы ветра на скорость, с которой мы должны успевать работать с углом атаки паруса, влияет и форма самого паруса. Рассмотрим два паруса одной площади, один пузатый, другой - плоский. Если закрыть пузатый парус, то сила на нём получится больше, чем на плоском, это понятно и поэтому с усилением ветра паруса обычно делают более плоскими - тогда с нашим весом мы ещё можем закрыть плоский парус, но уже не можем закрыть пузатый. Но когда ветер станет ещё сильнее, то мы не сможем закрыть ни пузатый парус, ни плоский, и вынуждены идти в растравку, то есть на недобранном парусе. И вот тут оказывается, пузатый растравленный парус ведёт себя намного спокойнее, чем плоский растравленный парус. Если сравнить поляры плоского и пузатого парусов (см. Мархая), то видно, что нарастание силы на пузатом парусе идёт медленнее, чем на плоском. То есть, если мы увеличим угол атаки на 1 градус, то сила на плоском вырастет больше, чем на пузатом. То же самое произойдет на порыве или изменении направления ветра - если угол атаки вымпельного ветра увеличится на один градус, то на пузатом парусе возрастание силы будет более медленным, чем на плоском и у нас с пузатым парусом будет больше времени, чтобы успеть это изменение ветра скомпенсировать изменением положения паруса. А с плоским - не успеем. И упадём. Сравни поведение двух парусов в сильный ветер, когда к гику никакого усилия не прилагается (держим за мачту или стартшкот), например, на берегу - пузатый ведёт себя намного спокойнее на порывах, а плоский сильней вихляется, да и растравленная задняя шкаторина.постоянно трепыхается. Так же они будут вести себя и недобранными, поэтому удержать пузатый будет легче, будет тратиться меньше сил, меньше шансов упасть при резком порыве, проще двигаться в растравку в нужном направлении.
Понятно?