2 Varsosnill: Задача как-бы недодумана и недосформулирована...
Почему парус 7.5? Только потому, что он есть в наличии?
Но ведь всегда парус подбирается к доске, а не наоборот...
Кстати, для вырезания в водоизмещающем режиме бескамберный парус совсем не айс...
Почему рассматривается только водоизмещающий режим?
Не знаю про Ульяновск, но вообще по всей Волге люди нормально катаются в глиссирующем режиме на очень разной матчасти.
По сути выбора:
1. Надо понимать, что современные широкие доски шириной 80-90 см, объёмом 150-180 л, не говоря уже о Формуле, предназначены в основном именно для глиссирующего режима. На глиссер они выходят рано, но 7.5 для таких досок - это мало. Надо что-то ближе к девятке. Водоизмещающий режим на этих досках неинтересен, хотя не думаю, что будут особые проблемы с вырезанием при плавнике от 54-56.
Из вариантов в этом направлении советую обратить внимание на Starboard Rio, это по сути гибрид, который и со швертом, и рано глиссирует, и относительно дешевый.
2. Рейсборды, и старые, и новые требуют для выхода на глиссер гораздо более сильный ветер. По слабому ветру 7.5 для них тоже мало. Недаром монотипные рейсбордовские паруса - 8.5, а в свободном классе разрешено до 9.5. (или до 9.0, точно не помню сейчас). Но в любом случае, раскочегарить рейсборд на уверенный глиссер не самое простое дело.
3. Всякая экзотика типа гидрофойла хороша на картинках. А когда смотришь это вживую, оказывается, что "всё не так ребята"... Очень неустойчивая штука, малейшая волна сбивает, даже опытные люди с трудом могут сделать сколь-нибудь длинный галс. Про повороты вообще лучше не обсуждать.
4. WindSup - по сути тот же старый рейсборд а-ля MOD (370 x 72 ), т.е. плодово-выгоднее найти уж MOD тогда...
ЗЫ.
Думаю, что очень замечательная старая GO, которая была тут на картинке - отличный вариант, если цену снизить